【試乗インプレ】ゆっくり走るだけなのに楽しいロイヤルエンフィールド クラシック350で街乗り、高速、峠全部走る

【試乗インプレ】ゆっくり走るだけなのに楽しいロイヤルエンフィールド クラシック350で街乗り、高速、峠全部走る

左の車線をゆっくり流してるだけなんです けれどもすごくね心地いいバイクですね タイヤとか足回りに対して不安が全くない というかここだっていうところで決めて パタンて倒して曲がっていくとしっかりね 曲がってくれるんです [音楽] よ皆さんどうもこんにちはバイクショップ バズの南です今日はですね天気がいいので クラシック350にね乗りまして ライディングインプレッションしていき たいと思いますなんでクック350かって 言うとブリッ350のね試乗車がもうすぐ 出来上がるんですよなのでこの機会に 改めてねクラシック350ちょっと乗っ といてブリッド350と乗り比べた時に何 が違うのかっていうところをねご説明 できるようにちょっと乗っとこうかなと 思いましたえ車両の細かい説明っていうの は以前にね動画であげているので乗ってみ た感じっていうのをね今回ご紹介していき たいと思いますじゃあ早速ね走り出したい と思いますじゃ行き ます [音楽] やっぱり心地いいですね一番最初に ちょっと高速乗っていきたいと思います 大山崎インターから京都南インターまでの ちょっと短い区間ですけれども高速 ちょっと走ろうと思います実際のところ 高速乗った時にちゃんとねクルージング できるのかっていうところねご心配され てる方もいらっしゃるかなと思うので 私自身もねちょクラシック350高速実は まだ乗ったことないんですよねなので高速 道路乗ってどんな感じかっていうのね ちょっとお話ししていこうかなと思います がめっちゃ混んでますねでこういうねノノ 運転してるような時ってこうクラシック 350みたいにこう優しいトルク感でね 車体を前に押し出してくれる車両っていう のはすごくねありがたいですよねで早い エンジンの車体に乗ってるとこういうね 渋滞してる時とかって回転駅のトルが ちょっともう少し欲しいなって気持ちに なってくるんですけれどもクラシック 350みたいな車両だと何のストレスも ないですね渋滞にはまってもわ渋滞かよ みたいなそういう気持ちにはあんまりなり にくいかなっていう感じですよねでこの 車両は試乗車でETCがついてないので はい取ります取りますのでね少々お待ち くださいね よいしょはい行きます じゃあね京都方面に向かって名神高速

走らせて行きまやっぱりねコーナリングに 不安感が全然ないんですよねフロントに 落ち着きがありますねえ京都方面に向かう つもりが間違って大阪方面 にいつもの入ってしまましたていうことで 今高速道路ね合流いたしまして走っている んですけれども速度は大体80kmぐらい です体感的になんですけれども全然ねあの この80kmぐらいまでは全然パワー不足 感じないですね全然普通にちゃんと加速し てくれるので100kmくらいまでだっ たら全然余裕な感じしますよねうんもう せっかくやしもう京都方面行くやめる かもう京都方面行くやめるかもう行くの やめてこのまま神戸方面ちょっと走って いきますいや高速と全然大丈夫すねな クラシック350ちょっと高速道路 クルージングパー不足かなってちょっと 思ってたんですけど力強く走ってくれる おかげで高速道路のクルージング全然不安 ないっすね私個人的に思うのがこれ足回り のこの落ち着き感というかで前の動画で私 サスペンションがねあの思いのほが しっかりしてるって話してたと思うんです よあのこういうバイクって結構ふわふわな のかなと思ってたけれども足回りが結構ね あの意外としっかりしてるっていう話をし てたと思うんですけれども高速道路乗って みるとニ釣り体感しますね足回りが意外と しっかりしてるので高速道路で速度が乗っ てきた時にもこうハンドルがブれたりと かってないんですよねやっぱりこういう時 にフロントのタイヤサイズが19inだっ ていうところがねすごくね効いてくる感じ しますねそこ度が乗ってきてもフロントが ふわふわすることなくしっかりとね路面を 追従してくれてるっていう感じがします音 聞こえるかなこれトンネルの中今までは私 あのこういう動画撮る時にgoproの ヒロー4使ってたんですけれども今回から ねDJIのオズモアクション4ちょっと 導入してるんで音声の感じがねあのどうか ちょっと分からないので不安なんです けれども走行中のねこのサウンドがね上品 なんだけど迫力もあってすごいやっぱり クラシック350いい音ですよね あバイク乗ってんなっていう感じがね すごいしますはいでこういう風冷のSOC のエンジンってアクセルをグっと開けた 瞬間にトルクがすぐ出てくるかって言われ たらそういうわけではないんですけれども まったりさみたいなのがいいですね普通に ツーリングしてる分にはアクセルカドに 対しての月のなんか優しさみたいなのが すごくありがたいなと思いますね前の動画

でも言ってたんですけれどもなんか気持ち がされのでこう左の車線をゆっくり流し てるだけなんですけれどもそれがねすごく ね心地いいバイクですねでこのクラシック 350ってエンジン内部のパーツが結構 重たいパーツを使ってたりするんでこう アクセルをグっと回した時にスロットル 操作の結果がすぐにねこうバイクの挙動に 現れるっていうものではないんですよ中で 重たいものがぐるぐると変転してるな動い てるなっていう感覚っていうのがね下半身 に伝わってくるなっていう感じがします はいはい前の動画でも言ってたんです けれどもこういうクーレシングルのね 味わい深さっていうのはこういうねバイク でしかね味わえないですねやっぱりで サスペンションに関してなんですけれども さっきね結構しっかりしてるから足回りの 動きが安心感ありますねっていうお話して たんですけれどもそれ硬いっていうこと じゃないんですよ安心感のあるしっかり感 っていうのがあるだけで初期の動きは すごく柔らかいので路面の段差とか ちょっとデコボコしたところっていうのを 走ってても嫌になる突き上げていうのは 全く感じないですねいやすごく気持ち いいっすわ名神高速のインターチェンジ 西宮でおりましてですね下道に戻って まいりましたちょっとねフロントのgo proの調子が良くないんでちょっとここ からはインカメは多分 なしになるかなと思いますが高速道路乗っ た印象としてはこれやったら全然長距離の ツーリングでも耐えれますね100km くらいまでやったら全然実用的なパワーが あるので車両のスペック的なところていう のはね心配しなくてもいいんじゃないか なっていう感じですね今このね車両は オプションのローシートが付いてるんです けれどもこのローシートね座り心地いいっ すね基本的に僕あんまりローシートって 好きじゃないんですよ座り心地がね悪く なってお尻痛くなるからローシート嫌いな んですけれどもこのねアクセサリーの ローシと座り心地いいんでねめっちゃお すめですよでしかもこれローシシートに することによってこうなんかサドルシー トっぽさがねよりね増すんでこっちの方が 僕見た目好きで可愛いんで好きなんですよ ねこの車両にとってはいまるかなと思うん ですけれどもこのままちょっと六甲さんの 方に行きたいと思いますだんだん寒くなっ てきました火がかけってくるとめっちゃ 寒いこういう時になグリップヒーターあっ たらええのになと思うんですけどね

ロイヤルのバイクってグリップヒーター オプションではないんですけど社外品 つけれますのグリップヒーターとかね カスタムできるんでその辺はねご相談 いただけたらと思いますていうことで今 からねロコさんの方にね登っていきたいと 思いますよ表ロコ今上がっていってるん ですけれども表ロコのこの勾配やと5速や とちょっときついなちょっとトルが足り ないなって感じがしますね全然登ってか ないまこの辺はやっぱり排気量というかま エンジンなりのやなって感じですねま高速 道路で普通に巡行してる分には何の問題も なかったんですけれどもこういう風に ちょっと登り坂になると若干トルク不足を 感じてしまうなっていうのが正直なところ ですねさっきからコーナリングをしてて 思うんですけれどもコーナリング 楽しい前の動画でも言うてたんですけれど もこのバイクね重いの他ねよう曲がるん ですよフロントの軽がフロントスタイルの 毛が大きいバイクっていう感じのね雰囲気 ではないですねこれあかんな4速でもあ かんのか3速やなま3速ぐらいじゃないと ちょっときついなって感じですねスピード 乗ってくればねそうでもないんですけれど も速度が落ちるとトルクが足りなくなり ますねここからねまぐねぐねとした道を 走っていくんですがうんやっぱりねこ フロントの動きが軽いというか サスペンションがねちゃんと立って るっていう感じがあるんでコーナリング時 のねこうひっと感みたいながね結構ね体感 的にあるんですよねていうかここ縦溝あっ たっけ僕の記憶ではここ縦溝なかったはず やねんけどなあやっぱりちょっと速度が 乗ってきたからギア上げようと思ったけど やっぱ無理やなていうことでここから表 ロコドライブウェイの方上がっていきたい と思います 速をメインで走っていこうかなと思います はい全然走れるハンドリング軽いんで全然 走れます ね ただあのステップすりそう 怖い車体はね運動性能的には全然問題ない んですけどステップがすり そう うん楽しいっすね全然ワイニグ走ってても 楽しいすねあでもやっぱりこういう 回り込んでるところだとあやっぱり フロント19なんだなって動きをする1発 目でこう曲がる場所決めてそこからぐーっ と曲がっていくような感じのコーナーだと ひっと曲がってくれるんですけど奥で

回り込んでるコーナーとかだとちょっと やっぱりこれ19inだったんだなって いうのをね思い出さされるような感じバ 価格を一定に保ってトレースはしてって くれるんだけれどももう1段階グっと曲げ たい時に曲がってくんない感じしますね ステップすりそう怖いなていうかめっちゃ 寒いやっぱりこの時期の六甲さんは寒いん ですねあステップ吸っ た車両的には全然曲がれるんですけどこれ ステップの位置がやっぱり低いからすぐ ステップ吸っちゃいますねそんなにバク 深くは寝かしてないんですけれどもああ トルクが足んない深く寝かしてないんです けれどもステップ吸っちゃいますねこう いうところは若干私不満ですね走れる車両 にするんだったらステップ1もうちょっと 上げてくれよって思っちゃいますまあでも これはあくまで個人的な価値観なんでこう いうクラシック350を買う人がステップ するような走りするのかって言われたら そういうわけじゃないと思うので気になる 方は稀かなとも思うんですけれども私は ちょっとこういうところ気になりますねり 勾配さえきつくなければ楽しく ワインディング走れますね登り勾配が きついと自分の欲しいなんかパワーという か努力感っていうのが出てくれないんで 小気味よく走れないっていうかリズムよく 走れないなっていうのが僕の感想ですただ タイヤとか足回りに対して不安が全くない というかここだっていうところで決めて パタンて倒して曲がっていくとしっかりね 曲がってくれるんですよ展望台についたん でちょっと入りましょうかね よいしょ よいしょ六甲さんのね八巻展望台にね到着 いたしましたRC390がいますね親切な お兄さんがここから先上上がるって 生き残ってて危ないですよって教えてくれ ましたま今日はもうここここより上には 上がらないですけどねせっかくですしね ちょこちょこっと写真などを撮って帰ろか なと思い [音楽] ますはい完全にね外界まで折り切ってき ました高速道路と下道とワインディングと ショートツーリングっていう形で1日乗っ てきたわけなんですけれどもちょっと所管 をお伝えさせていただきたいと思いますで 私今までクラシック350はちょっと 街乗りでしか実は乗ったことがなかったん で初めてま高速道路とワインディングを 交えたコースで走ったんですけれどもいい ですねクラシック

350なんかいろんな側面が見えてきまし たね高速道路で安定したクルージングが できるっていところもわすごいいいバイク だなって思いましたしワインディング走っ てた時に結構警戒にヒラヒラと走って くくれるなって思いましたフロントが19 inであることをそんなにねあの デメリットに感じさせない走りをしてくれ たので個人的にはそこがすごく高印象でし たね次はですねこうブリッド350もう すぐね試乗車が出来上がりますんでその ブリッド350に乗ってクラシック350 どういうところがね違うのかっていう ところとかお話できたらなって思いますの でよろしくお願いいたします是非ともね チャンネル登録の方して次のブリット 350の動画もお待ちいただければと思い ますのでどうぞよろしくお願いします バイクショップバズの南でしたありがとう ございましたでしたらお店に帰っていき たいと思い ます

#classic350 #gb350 #gb350c
皆さん初めまして！
京都でMV アグスタ、ロイヤルエンフィールド、マットモーターサイクルの正規ディーラーをしておりますBikeshop Buzzです！

クラシック350の試乗インプレ動画です。
今後発売予定のGB350Cがこの車両によく似ているので、検討される方が多いかと思い動画作成しました！

解説動画→https://www.youtube.com/watch?v=lKTQhYfrMxg

バイク初心者の方、リターンライダーさんは勿論の事、ベテランのバイク乗りの方にもおすすめですよ！

目次でお好きな場所へ飛んでくださいね！

【目次】
00:00オープニング
00:29 なんで今この車両に乗るの？
1:10街乗り
2:38高速道路
6:37高速道路に乗った印象
8:06峠(表六甲)
13:13総評

【Bikeshop Buzz】
MVアグスタ/MUTT/RE京都(バイクショップBuzz)

言わずとも知れた走る宝石と言われるラグジュアリーモーターサイクルブランドMVアグスタ。
現存する世界最古のモーターサイクルカンパニー『ROYAL ENFIELD（ロイヤルエンフィールド』、また「カスタムバイクのある生活を気軽に楽しもう！」というコンセプトで人気を博している新進気鋭の『MUTT Motorcycles（マットモーターサイクル）』

バイクショップBuzzでは、そんな話題の3ブランドを車両だけでなく「アパレルを含むブランドの世界観」をしっかり感じて頂けるよう、MVアグスタ正規ディーラーと「MUTT/RE京都」を運営しております。

京阪神を結ぶ大動脈「171号線」のロードサイドにあり、
京滋方面のお客様はもちろん、名神「大山崎IC」からもほど近く、グループ店随一の好アクセスです。
純正アパレル・展示車・試乗車共に十分な数をご用意、ぜひご来店お待ちしております。

店舗近隣に駐車場ございます。お車でご来店の際は店舗まで事前にご一報頂けるとスムーズです。

◆Chops株式会社　Bike Shop Buzz◆
10：30～19：00　毎週水曜＆第1・第3・第5火曜定休
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