【歩道も走れる原付】知らないと困る「特例特定小型原付」とは？和歌山のメーカーは早くも新商品を発表
歩道も走れる原付って実際どうなんという ことでその原付がこちらなんですはいどれ あこれ普通の自転車みたいですようんそう ですよねこちらは道路交通法で違反になら ずに歩道も走れる原付なんです取材してき ました はいこれまで電動キックボードなどを開発 してきた和歌山のベンチャー企業 グラフィッが新たに開発したものはそう ですね これは私たちが開発しました電動サイクル nfr01Proという商品になり ますこの商品は最高時速20kmで走る ことができますただボタンでモードを 切り替えると最高時速が6kmになり歩道 を走ることができるようになるん ですこがなくていいので楽ですね自転車 乗ってる感覚とバイ乗ってる感覚がなんか どっちもの楽さを足した感じこれは便利 ですヘルメットは努力義務免許はなんと 不要ということで1回の充電ではおよそ 40km走ることができるということ です16歳以上なら免許がいらないって いうことで年配の方でですねなんだそぐ力 が弱くなってきた方とかが今まで自転車 しか考えてなかった方が こういった選択肢があることでよりあの 毎日の移動が便利になってまあの本当に あの楽しくなればな とうんこの乗り物が道路交通法で行くと どういう区分になるのかちょっと見ていき ましょうはいはい詳しく見ていきましょう こちらですはい原動機付き自転車は去年の 7月から3つのカテゴリーに分かれました はいまず免許が必要な一般原動機付き自転 車はいこれがいわゆる原付っていうやつ ですねなんですそして免許のいらない特定 小型原動付き自転車と特例特定小型原動機 付き自転車がありますおおどう違うんです かこの2つははい主な違いはこちらです 特定小型の場合は最高時速20kmそして 車道を走りますただ特例特定小型の場合は 最高時速は6kgで歩道も走ることが できるんです特例がつくと6km以下で 歩道も走れるとはいんこれね先ほどの VTRではモードの切り替えていうのが ちょっと映ってたと思うんですけれども 自転車を見ただけだとこの特定小型なのか 特例特定小型なのかわからないんですが これ逆に考えると特定小型でも20kmで ここ走れるねていうようなことにならない んですか気になるところだと思うんですが 実は見た目で分かるんですどう違うん でしょうはいこちらのですね前について いる緑色のライトを特定型原付自転車には
必ずつけないといけないんですがはい時速 20kmで車道を走る場合は常に点灯常に 点灯しているはいはい一方で時速6kmで 歩道も走る場合は点滅するように決められ ているんですピカピカと点滅をさせている 時は歩道も走れるということになるんです ねうんまこういった乗り物というのは確か に運転免許を変更した恒例の方とかうん 自転車のペダルが重くてちょっと焦げない わ体力に自信がないっていう人にはいいと 思うんですがはいこれまでにもあった電動 キックボードよりもあのタイヤの軽も 大きいですしね安定感ありそうです自転車 にはないルールもありますはい 例えば専用のナンバープレートの取り付け そして自席保険への加入他にもこのように 様々なルールがあるんですま概ね原付に 必要な条件ということになってくるん でしょうけれどもねこういうあの乗り物 っていうのは他でも作ってるんですかはい そうですね今回取この会社以外でも自転車 のような形ですが小がないという電動 モビリティは今年に入って各社が販売に 乗り出しているそうですそうですかですの で点頭で見ることもこれから増えそうです ねあの新しい乗り物なのでこれあのルール もねえ今細かくちょっと分かりにくい部分 もありましたけどもそれをしっかりと理解 した上でということになりますよねそう ですね安全性も気になりますがこの グラフィッのなるみさんによりますとこの ように国交省の保安基準に適合した車両に は性能確認シールが貼られていますので こうした貼られているものを購入して ほしいということでしたはい安全第位で 普及に進んでいけばということですはい ここまでは気になるでした [音楽] はい
歩道も走れる新しい原付、「特例特定小型原付」という乗り物の開発競争が始まっています。関西からは、これまで電動キックボードなどを手掛けてきた和歌山のベンチャー「glafit」が先週、新たに「NFR-01 Pro」という電動バイク(特定小型原付)を発表。
いったいどんな乗り物で、どんな交通ルールなのか？解説を交えお伝えします。
#glafit #NFR #NFR01pro #電動バイク #特定小型 #電動キックボード #和歌山 #ベンチャー #マクアケ #makuake #クラファン
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46 Comments
何の目的があってこの法律は作られたのだろう？
作ってる業者以外の人々は本当に利益があるのか？
正直特定小型原付って中途半端な乗り物。大手の自転車メーカーやバイクメーカーが参入したがらないものが普及するとは思えないのですが。
そもそも運転免許を持たない者が道路標識の意味を理解出来ると思わない。
電動キックボードと同様、道路標識に従うって走行する訳がない。
20kmで歩道を爆走したり、一方通行を逆走する事が容易に想像できる！
20km/hモードのまま歩道を走るかどうかの判断と責任を使用者へ丸投げ、しかも免許不要とか、軽い気持ちで悪用してくれって言ってるようなもんだな。
20キロで歩道を走るだろうね
捕まったら｢知りませんでした｣で終わり
売る方も知らんぷり
これ右折どーすんだ？原付きなら二段階右折必要になるが
特定小型原付持ってるけど時速6キロで走るのはすごく安定しません
歩道走行モードは使い物にならないです
出ました!!
正しく乗ること前提に、
規制が新たに厳しくなるまでの
短期決戦に出たな!
新たな社会問題をわざわざ作ってるように見える
便利さばかりが優先してルールが追いつかない日本
これはすげぇ 便利だろ
辞めてくれ。
危険な乗り物。
モード切替が必要なのでゆっくりで歩道走るとは限らないですね
道路整備も進んでなく余計な物ばかり増える。
ありゃりゃ、また新たな死亡事故が、、、
こんなんokなら原チャリの公道の速度制限の法律今の時代に合わせてくれ
余計な物を作らないで欲しい
ルールを守らない奴が出て来るのが目に見えている
こがなくていいんだからずっと6キロ固定にしろ
20キロで歩道走って事故ったらこの会社が責任取れよ
全部どうせ利権やら忖度みたいなのが関わってんだろ
自転車にないルールで飲酒運転はだめです！って言ってるけど、自転車も飲酒運転だめだろ…
あと原付き2輪以上乗ってる人ならわかると思うけど、時速6kmってバランス取るの結構難しいはず（実際レポーターふらついてるし、動画の殆どが20kmモード）
新しい乗り物には絶対に保守派の「キケンダーおじさん」が沸く法則
アイデアは面白いけど20キロモードで歩道を走る人が出てくるのは明らかなのでやめておいた方が良いでしょう。
一旦規制や規則を緩和するとこれだから嫌だ…
そもそもメディアがしっかり理解してないのに中途半端に報じるから社会問題になっているのだ。
歩道が走れて免許がいらない速く走れる乗り物は、高齢者に便利かもですが、小さな子供達への接触事故対策はされているのでしょうか
政府は大至急、法律の整備をして小さな命を守る対策を
高齢者の事故と犯罪トラブルを無くす動きをどうかお願いいたします
6km/hモードにすれば逆走も一時停止もしなくていいから最強！！
心肺機能に疾患のある坂の多い地域に住んでいる私にとっては有り難いが
小径車で6kmという低速で坂をぐらつかず真っ直ぐ走るのは至難の業。
すごい！良い製品ですね！
歩行者としては普通の自転車も怖いんだけどね。信号無視とか怖いぞ。
飲酒運転は普通の自転車でもダメ、スマホ見ながらの運転もダメ、ヘルメットかぶれ。
随分とデタラメな乗り物だ、それとも法律か？
電動アシスト自転車ですら、危険な運転をする年配の方がおられるけども.。局体の機能が落ちた人たちが使う乗り物なので突発的に何かが起こったときに急ブレーキをかけたり回避したり、反射的にできるのかどうかその辺が疑問で時速20キロと言うのはそういう人たちにとっては早すぎるのではないかと思います。あくまで身体機能の落ちた人たちが使う乗り物と言うことに関して考えると、ぶつかっても安全な速度でしか走行できないようなそういった乗り物にするべきではないかと思います。
わざわざモードを切り替えて運転する奴いるのか？
自転車ですら車道歩道を自在に走行してるのに。
メリットよりデメリットを多く報道しろよ！
どうせノーヘル、無保険、無免で歩道をぶっとばすんだろ、知ってた。こんな怪しいもん買う奴ってＩＱ７５ばかりやん
30万近くするんだな。
10万以下かと思った。
なんでこんなの販売認めるの
警察が正式に許可したと……？
これはダメ、歩道を時速２０キロでは知る人が出てくるだけ。警察に捕まっても「ちゃんと切り替えてます」って言い逃れされたら終わり。周りの人が個体それぞれの仕様を理解するのは無理。
そんなんで歩道走ったらダメ！ 歩道は押して歩きなさい
6キロとかバランス取る方が疲れるわ
年寄りにはムリ
年配の方が乗ると暴走すると思います
老人は４輪だって事故るのに、バランス感覚が必要な2輪でしかも低速とか乗れるのか？
シニアをターゲットにするなら3輪や4輪にしないと。
2輪じゃふらついたり転倒したりと危なっかしくて仕方がない。
どう考えても取り締まりしきれないだろ、、、国は事故を起こさせたいのか？？
加えて漕ぐ力が弱くなってきた時点で身体的には全体的な衰えがあるんだろうから、なんでこんな危なっかしい動力付の乗り物を普及させようとしてんのよ。アシスト自転車とかセニアカーあるじゃねぇか。
守るかどうか個人に委ねられるため、切り替えによる乗り物は反対。現実取り締まられている。
確かに 製造販売する側は 国交相の保安基準を 適合しないと 売れませんが😮 乗り手の意識が 保安基準に満たして無い人が多くて 違反走行が増えてるんじゃ⁉︎😅
俺は要らない😅
歩道を走って歩行者怪我をさせたら、報道の責任もあるよね。関西は、法律守らない輩も多いし、後ろから来ると点滅わかるかよ。そこを批判するのが、マスコミだろ。