【RIDING SKETCH HIROSAKI】KTM アイコン説明 No15 サスペンションプロ TECH/RALLY/OFFROAD/TRACK/TRAVEL/PACK
サスペンション プロこれ内容 が多すぎましてできる限り正確に伝えたい と思い ます何がプロなんかとまプロのように 走れるとまそう解釈しましょうで大きく 分けて調整できる部分ですがまず スプリングのところののプリーロード設定 乗車姿勢を保つためのプリーロード調整 あとダンパーにおいてコンプレッションと リバウンドの調整これが手元できるとえ インストールできるモデルは現時点では 1290スパーdukREVOと 1290スーパーアドベンチャーSになり ます でちょっと私今話すのは1390スパ dueRevoの調整機構について話し ますはいまずプリロード設定なんですがえ デフォルトで入ってるモードではあの主動 でえ0%から100%まで5%刻みで 20うん1個の設定が元々できますこの プロによってオートで設定できますでその オート設定がですねローとスタンダードと はいっていう設定ができましてこれはえ 積載量とかま乗る人の体重にもよると思う んですけどえそれによって え停車時におけるプリロードを例えばえば これは足付き性をちょっと良くしたいなっ ていう時にも使える優れたもんだと思い ますで停車時なんである程度走り出して 過重がかかった時にえそこら辺をまた自動 にプリロード強くかけたりとかやって くれる優れたもんだと思いますプリロード はリアショックですリアショックの バネレートのとこですねバネのプリロード に関して今度はダンパーに関してまず フロントですがコンプレッション 沈む方ですねこれの設定がですね20種 単純なコンプレッションの時のみならず アンチダイブの設定も変れます要はフル ブレーキした時に前のみになるのをどれ ぐらい許容するかっていうのも設定でき ますさらにコーナーに入った時のその厚側 の調整も微妙にできるとこれあの コンプレッションだけじゃなくて リバウンド側も同じようにそういう設定が できるとでリアのショックアブソーバーに 関してはですねコンプレッション側で高速 低速の動きの設定まで細かく変えれます これも確か20段階20種類で設定できる ということにですでなおかつですね コーナリング中にですねスリップダンピン グっていう設定があってあのトラクション コントロールがついているにもかわらず ダンパーの制御でスリップ具合を調整
できるようなそんな気候になってまして あとですね加速時もうその時でさえもまた ダンパーの介入が入るとこれ1回味わうと 多分普通のダンパーパ普通の サスペンション 乗れなくなるかもしんないですねすごい すごすぎます ね
RIDING SKETCH HIROSAKIのYouTubeをご覧いただきありがとうございます！
今回は
KTMの車両にオプションとして装着可能なサスペンションプロ SUSPENSION PRO
のご紹介です！
KTM車両に装着できるソフトは、たくさんあります。
良いものがたくさんありますが、どのような機能で、
装着してどのようなメリットがあるのかは、なかなかわかりずらいと思います。
少しずつ、KTMのソフトについてご説明していきますので、
見ていただけたら嬉しいです。
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【RIDING SKETCH HIROSAKI】
この店名には『バイクと共に苦楽を興じ、描く人生』という思いを込めています。
バイクに乗るということは、日常に於ける非日常を繋ぎ紡ぐアドヴェンチャーなリアリティーだと思っています。
いくら技術・性能が進化・進歩しようとも、バイクは他と比べると多少危険を伴う乗り物であるということは大前提でありますが、
いつでもドキドキ・ワクワクする気持ちをもたらしてくれる素晴らしい乗り物であるということはずっと変わることがないでしょうし、それが永遠の憧れと魅力なのでしょう。
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