【グーバイク調査】購入後にあらゆる場面で損してしまうかもしれないぶっ壊れバイクを調査してみた。【ゆっくり解説】

今回は少し過激な買ったら損したバイク トップ10を解禁していきます買ったら 損したなんてできれば思いたくないわよね あらかじめ損する可能性があるバイクを 知れるのはとても嬉しいわ確かにその通り だなだから今回は忖度なしの少し過激な 内容になっているぜバイクって大きな 買い物でもあるから忖度なしの情報を 知れるのはとてもいいわよね霊夢は買い物 で失敗することが多いから耳をかっぽじっ て聞いてほしいぜもうなんでいつもそう やって私を馬鹿にするのよ私も納得する ほどのランキングを徹底解説して ちょうだいそれじゃあ第10位はホンダ NSR50だ全長580mmシート高か 665mm車体重量78kgホダNSR 50のパワーユニットは水冷2ストローク 単騎筒のAC08E型エンジンボア ストロークは 39.04150,140.6281ホダ から1987年に発売されいわばレプリカ 会のちびっこ帝王よね上位モデルNSR 500を意識したサイズダウンモデルでタ メーカーの同排気量モデルと比較しても パワフルな走りができる点が魅力だ行動で は全力パワーを発揮することはできないが サーキットへ出れば視線を浴びること 間違いないぜそれならなぜ買ったら損して しまうのかしら紛れもなくスピードが出せ てしまうことが要因だな高性能故につい 攻めたくななり制限速度30km違反が 上昇化してしまうなんていうことが多い そうだスピードがガンガンに出せ るっていうのも罪なのねうむしかもつい 楽しくてスピードを出しすぎた挙げ句免許 変更になったなんていう事例もあったぜ そして最高はなんと399まNです続いて 第9位はスズキRG500ガンマだ全長 2100mmシート高770mm車体重量 156kmスズキRG500ガンマの パワーユニットは498CC水冷2 ストロークスクエア4気筒エンジンだぜ 最高出力は64馬力で軽量アルミフレーム に搭載されているのが特徴的だな今では 見れるだけで幸福な長気症バイクねうむ あまり市場に出回っていないバイクだから 街中で見たらラッキーかもしれないな軽量 化のために量産者として世界発アルミ角 パイプフレームを採用しなんとフレーム 全部絵ガンマダコとゴージャスだぜ多くの ライダーのを掴んだバイクでもあるのね 五眼はなぜ買ったら損してしまうのかしら ギリ中面では乗れないことや当時のwgp マシン並の高性能で扱いきれないという声 が上がっていたぜしかもプレミアで原村

部品も少なくもし故障したら大事になって しまうんだなんだか会社みたいな感じが するわね日本メーカーのバイクなのに部品 が高額って珍しい気がするわだからこそ 買って損したと言われてしまう要因になっ ているんだろうな部品の手軽さはバイクに 乗っているとかなり大事よね高性能すぎて 扱いきれないなんてかなり皮肉だわまたグ には無経済ですが棒オークションでは最高 380万Nとプレミアですそして第8位は カワサキ900スパー4z1だ全長 2200mmシート高813mm車体重量 230km72年に登場し川崎初のクーレ フォースと並列4気筒エンジンを搭載当時 の世界最高の性能を発揮したバイクで ライダーたちを熱狂させていたことは 間違いないぜファンがたくさんいるバイク でもあるのね04加速は12秒台最高速は 200kgを超えるなど当時の世界最高 水準さらにマフラーは左右2本出し レイアウトで大きく後方に跳ね上げられた メッキ仕上げですねここまで聞くと日の 打ち所がないバイクのように思えるけど何 が問題なのかしらそれはオイル漏れがやば すぎることだぜオイル漏れとお友達になれ ないとこのバイクには乗れないと言われる ほどひどいんだ初心者向きではないのは 確かだわむしろオイル漏れこそ男の勲章と いうほどかなりひどいから欲しい人は1度 立ち止まって購入すべきか考えて欲しいぜ メンテナンスが好きな人には向いているか もしれないわねああそしてノーマルは最高 990円でチーン使用はなんと1078ま Nです続いて第7位はスズキGSX 1100S刀だ全長 250mmCヒート高775mm車体重量 24km搭載されているエンジンはクレ フォーストロークDOHC4バルブ並列4 気筒最高出力110馬力最大トルク 9.8kgだぜスズキといえばこれといっ たバイクが出てきたわねうむとりわけ日本 島をモチーフとした名称が考案されてい ますねその何はじない美しいボディは もちろん旧式とは思えない加速で現行者に も引けを取らないぜ刀は一体どうして損し たとてしまうのかしら異様なほどスキ好き のライダーに絡まれることだぜ静かに バイクを運転したいのに話しかけられたり することで疲れてしまうバイク乗りが多い んだスズキが好きだからがゆの絡みって ことなのね確かに1人でゆったり乗りたい 人からすると疲れてしまう要因になるわ そして最高は598ま ですチャンネル バクマン続いて第6位はホダCBX400

Fだ全長260mmシート高775mm 車体重量189kmHondaのCBX 400Fは新設計のツインカム4気筒 エンジンを搭載熱病のようなバイクブーム の中で登場した正当派バイクでどの世代 からも圧倒的な指示を受けていたのは 間違いないぜとはいえ損したバイクに入選 した理由はあまりにも盗まれやすいという ことだな急車や高額なバイク人気の高い バイクは盗まれやすいのは間違いない だろうだからこそプロの盗団に狙われる リスクが高くなっているぜ確かに急車出し 高額でもあるわ盗まれたらもももないし 損したと思ってしまうのも仕方ないわよね うむ並びに最高9999万Nと盗まれても 笑って済ませる額ではありませんそして第 5位はスズキギャグだ全長540mm シートだか610mm総重量70kg ギャグは1986年に発売され4サイクル 短気筒エンジンを搭載排気量は49cc 最高出力5.2馬力だぜメンテナンス フリーのPE転化方式を採用しフロントに シングルディスクブレーキを装備している のも特徴的だぜギャグは原付に見えない リリさよねああ非常に個性的な一台でも あるもんなで損してしまう理由は何なのよ 明らかにツスとレプリカの見た目なんだが 実はフォースで低スペックだということだ ぜ原付に分類されてしまうほどスピードが 出るわけではないし見た目に反してテスペ だと馬鹿にされてしまうぜこのバイクが 背負った定めであることは間違いないわ 原付の中だとおすすめなのは間違いないわ よそして最高は60万円です続いて第4位 はヤマハTZR253MA型だ全長 2040mmシート高770mm車体重量 136kgパワーユニットは水冷ツスと パラツインで最高出力45馬力最大トルク はは3.8kgだぜレーサーレプリカ ブームの家中モデルで高いポテンシャルを 誇る1台として知られているんだ一体なぜ このバイクが損したと言われてしまうの かしら後方廃棄でキャブが前方にあること が問題なんだ素人ではセッティングが 合わせにくく快適に乗れないという声が あったぜ素人が乗りこなせないのはかなり 難点よねバイク上級者が購入するていうの もありかもしれないわうむもしバイクに あまり乗っていない人は1度試乗してから 購入するのをお勧めするぜまた最高は 209円です続いて第3位はホンダ モンキーだ全長360mmシート高 660mm総重量68kgホンダ伝統の フォストローク単気筒エンジンを採用 クーレフォーストロークOHC短気筒で

最高出力3.1馬力だぜレジャーバイクと して楽しむには十分なパワーを持ち合わせ ているわね一体何が問題なのかしら カスタムパーツが多すぎることだぜ たくさんのカスタムができるからこそ沼に はまって借金地獄なんていうこともさやか れているんだカスタムって楽しいけど はまるとぬってしまうわよねNSR50 同様自生できる人におすすめのバイクだわ そして最高は180万円です続いて第2位 はカワサ750ターボだ全長220mm シート高780mm車体重量 23kg空冷738ccエンジンに日製 HT10Bターボチャージャータービンを 装着し最高出力112馬力をマークだぜ なんだか独特な見た目をしているわねうむ それでいて最高速度は235kgを記録し リッターキラーの異名を持っているぜ かなりかっこいいバイクだけどどうして 損したランキングに入っているのタービン の特性ゆえにピーキーでブースト圧が かかった瞬間に散りかねないという意見が あったぜカワサはなかなか行かれていると 言われる代名刺的バイクなのは間違いない なヤマハTZR253MA型同様素人が 乗りこなすことができないバイクなのね ああまた最高は338まですそして堂々1 位に輝いたのはズバリHondaRV 213vsだ元gpマシンが居場所間違え た仕様全長2100mmシート高830 mm車体重量160kg水冷インカムV4 で最高出力159馬力だぜホンダの技術 決勝って匂いが見るからにプンプンだわ 何せ元GPレーサーRC213Vそのもの をなんと一般行動で走らせようという試み から生まれましたからね販売予定地域は 欧州米国豪州日本の4地域で小心照明の ロードゴーイングレーサーだとも言われて いるぜ一体なぜ損をしてしまうのかしら 元々が元GP使用ということが懸念材料だ ぜなぜならメンテは大金がかかり義量が なければ乗りこなせないとと大きな問題点 があったんだやっぱりメテや部品にかなり 費用がかかってしまうのは避けたいものね 損したと感じてしまうのも無理はないかと 思うわしかもこのバイクはあまり市場に 出回らない超貴重なものなんだもし見かけ たら拝んでおくといいだろう事故にあっ たらバイクが壊れたらなどと様々な シミュレーションをしてバイクを買うのは 必須事項よ無論宮には無経済ですが新車時 は国内で2190円 ですチャンネルバイクマンマヤマハ スポーツネイキッドMT09absを モデルチェンジし2024年4月17日に

発売すると発表したんだよりスリムで シャープなボディワークコンパクトな LEDヘッドライトなど外観を一進しナビ 対応メーターやUSBTypeCソケット など装備も充実しているんだぜかなり有力 情報じゃない価格は税込み 125.4で気になる人は是非購入を検討 して欲しいぜ動画がいいなと思ったらぜひ チャンネル登録と高評価をよろしくお願い しますそれではご視聴ありがとうござい まし [音楽] た

★グーバイク調査まとめ
◎【グーバイク調査】超不人気バイクプレミア化
:https://youtu.be/xNMKM7q613U
◎【グーバイク調査】事故りやすいバイク
:https://youtu.be/ifP35Yv6OeI
◎【グーバイク調査】盗まれやすいバイク
:https://youtu.be/03lA5cHvnDU

★ご視聴ありがとうございます。
バイクの思い出や動画に対するコメントお待ちしています☺
動画が良いと思ったら、いいね👍とチャンネル登録お願いします!

★☆★☆★☆★☆★おすすめ動画★☆★☆★☆★☆★

■第二の衝撃 GSX400インパルス

■羨望、Zのクオリティ Z400FX

■ハンドリング美学 XJ/XJR400

■白バイの歴史と車種紹介

#バイク解説
#中古バイク
#
#

13 Comments

  1. 自分の使い方に合わないバイクやすぐに飽きるバイクが一番損をする。思い入れがないのに他人と被らないことに拘り過ぎるとすぐ買い替えることになる。人は他人のバイクをそんなに見ていない(と思う)。

  2. ツーリング仲間のZ1000Aやマーク2なんかも2~3年でエンジンがお漏らししますね😅私のは損したってゆーか、失敗したのはZX6Rですかね。見た目で買って納車日に初めて跨がったらハンドル低すぎるし、リッター乗りには無視されるし、R1や10Rにはウィリーしながらちぎられるし😢
    舌の先にナンバー付いてるし。ただ、ツーリングの休憩先で缶コーヒー飲んでる時の缶おきに舌の部分は便利だったんたけど😆

  3. 友人のRE5でしょう、金はかかるし、乗って来たら焼き芋屋さんって言われるし、ピープーの排気音は中々のモンです。

  4. そのバイク特有の損が色々とあって、所有者からすると一口に損とも言えなさそうなケースもあって、やっぱり究極バイクは所有者が満足してればOKなんだな。と再認識させられた動画だった。

  5. GAGなら何か言われても、こちらは大らかに「だってギャグだも〜ん😊」と笑って受け答えする余裕があれば不満が無さそう…😅

    旧車メインではありますが、新車なら色々と記事等を読んだ上で、デザイン等が気に入って購入した本人が満足すれば一番ですが、実際は乗ってみないと判らないので、今ならレンタルして色々と乗って、実車に触れて気に入ったら購入する事が良さそうであります😊

  6. RC213Vが損したバイクですとドゥカティの2000年始め辺りに発売されたデスモセディチのレプリカはホイールが16.5インチの特殊なヤツで合致するタイヤ探しに苦労しそうなんですけど…

  7. 2ストレプリカは回転数上げないとマシンが苦しそうにするし実際エンジン傷むからな。だから楽しいからって理由以外でもスピード超過にはなりがち。俺はTZR250SPRを現在所有してるけどわざとギアを下げてスピードは上げず回転数だけを上げてあげたりと安全運転しながら回転域稼ぎをしてます。

Leave A Reply