【カラテモンキーと何が違うの？】SURLY KRAMPUS カスタム経験者が語るパーツ選びの注意点！山を気持ちよく走るためのMTBカスタム車を紹介

【カラテモンキーと何が違うの？】SURLY KRAMPUS カスタム経験者が語るパーツ選びの注意点！山を気持ちよく走るためのMTBカスタム車を紹介

店長店長はいはいはいはいお疲れ様です はいはいお疲れ様ですはいはいど店長今日 ちょっと僕言いたいことあるんですよんで んですかサーリーといえばカテモンキー みたいな風潮が世の中ありません今うん いや風やろ僕ねその世間の評価にこの動画 を通して一石を通じたいと思いますどうし たどうしたどうした僕のクランパスを紹介 してくださいいやもう空手やってるからさ 別にいいやん世の中にねクランパスの良さ をより広げていきたいと思うんで今日は 紹介するはい是非お願いしますじゃあお 願いしますお願いします [音楽] はいはいということでテはいはいこれが 今日紹介してもらうバイクですねはい今日 はおあれどうした僕に言わしてもらって いいですかどどうぞどうぞはいサーリーの クランパスですねはいえっと今日はクラン バスの紹介ですめっちゃかっこいいこれ かっこいいすねやばいなこれもう カラテモンキーより全然かっこいいですね 自分からやろあそうですそうでしたという わけではい今日はサリのクランバスですね こちらをご紹介していきたいと思います前 に動画でサーリーのマウンテンバイク3種 比較っていう形でですねカラテモンキーと クランパスとロー作用この3種類を徹底 比較した動画あげさせてもらったと思うん ですけどまだ見ていただいてない方はね そちらの動画も是非見ていただきたいん ですけども今日紹介するクランパスを簡単 に紹介していただいてもいいでしょうか はいクランパスはですねカラテモンキーが 27.5なんですけどもこちらは29in のタイヤを履くのを想定としてるモデルに なっております特徴的なのですね29in でも3.0っていうすごい太いね29in プラスタイヤって呼ばれるすごい太い タイヤが装着できるモデルになっており ますはい29inが入るマウンテンバイク はあっても29の3.0っていう太さまで 入るマウンテンバイクってねなかなかない すよねそうですねほぼほぼ見当たらないん じゃないかいう感じになってまして はいランパにしてはタイヤても早く走れる し曲がれるしっっていうので今までの イメージを払拭させたちょっとかっこいい モデルになっておりますはいということで ね世間ではサーリーといえばカラテモン キーって言われるぐらいま結構人気の バイクじゃないですかカラテモンキーは そのね人気のカラテモンキーとクランパス パっと見めっちゃ似てると思うんすよ具体 的にクランスとカラテモンキーの違うのか

ちょっと教えてもらってもいいですかはい まずですねヘッド角なんですけどもクラン パスが68.4Cで体モキだと67.5° ですね約1°違う感じになっててクラン パスの方がちょっと立ってる感じにはなっ てますね空手モキの方が67°で寝てます ので下りへの安心感とはいはいいうのが ありますねいやいやいやいや今の説明やっ たらなんか空手モンキーの方がいいみたい な感じになってませんごめんなさいごめん なさはい空手モキのがヘッド角が寝ている 分登りにくかったりとかししますのでその 分クランパスはですね登りやすかったりと かあとハンドリングもですね切りやすかっ たりしますのでそこが空手モンキーより クランパスの方が若干有利かなっていう 感じですねなるほどなるほどはいあとです ねチェン成長も空手とはちょっと違います のでクランパスの方が若干長くてですね クランパスがチェン成長が435mm カラテモンキーがですねチェーン成長が 423mmでクランパスの方がちょっと 長い長ですはいなってますもちろん29の 太いタイヤを入れれるがためにちょっと 長くしたりとかしてますけど長い分安定感 とかがねいありますのでヒラヒラするん じゃなくてちょっとずっしり走って いただけるかなっていう感じになってます はいじゃあねカテモンキーのね説明の時に も前の動画でもあったかと思うんですけど まどっちかっていうとカテモキのが 切り返し重視というか細かいところもスス けちゃうっていうところがあったと思うん ですけどクランパスの方がま安定感だっ たりとかスピード出しても安心して走れ たりとかそういったところが特徴になっ てるというところですねはいということで ねクランパスが飛んだバイクかっていうの と空手モンキーよりクランスの方がどう いうところがいいかみたいながね説明ばち し はいあの今視聴者の皆さんにもグランパス にも興味持っていただいたというところで 今日のバイクチェックお願いしてもいい でしょうかはいじゃあやっていきましょう じゃあ今日もハンドル周りからお願いし ますハンドルの方上からですねバンズと odiのグリップの1番新しいモデルです ねこちらが装着されておりますクランプが ですねえっと内側だけで止める仕様に変更 になってましてグリップ握り工事とか僕は 個人的好きで柔らかくてしっくりいきます ので一番気に入ってるグリップです グリップどんな感じあグリップですかや ねこは結構いいのとグリップする感じがし

ますねこうギュギュッとこうあの手に 吸いつくというかまそういった感じがする んで僕もバンDIのグリップの前のモデル もちょっと気にはなってたんですけど エンド側に金具があるのがちょっと気に なるところがあったんでそうじゃない モデルが出たんでま早速試させてもらっ たっていうような感じですねグリップはね 消耗品なんで気分であったりとか半年1年 に1回変えてもらって新しいの色々変え てってもらって自分にしっくるくるやつ 見つけていただけたらなと思いますねお 手軽でそまり高くないのでぜひ変えてみて くださいじゃあ次行きますハンドルですね ハンドルDMRの最近出たばっかりの モデルを入れさせてもらってますライズ アバーになっててちょっとライズがあり ますこちら35mmライズですね次ですね ステムもDMRのハンドルに合わして ステムもDMRアルミノステムが入って おりますその下行ってですねヘッドバーツ はいこちらがホワイトインダストリーね はいアルミの削り出しでうちの動画では よく出てくるもはや定番ですねそうですね 純正パーツかごとく入ってるっていうね 感じになってますねのヘッドパーツが入っ ておりますじゃそのま下いきましょうはい サスペンションですねサスペンションです ねdvoっていうメーカーのダイヤモンド D1こちらのモデルが入っております29 in対応のストローク160mmが入って おります長長いですねはいサリのメーカー コンプリートバイクでサス付きモデルを 使うと120mmストロークが標準でつい てくるんですけども今回は160mm ロングストロークモデルを装着してます トレールとか里山メインで行きますので ちょっとロングストレートでご提案させて いただきましたどうですかえっとですね 登りがしんどいです ね最もご意見はいやっぱちょっとね通常の 関完成者よりやっぱ前上がりになってて なってではい4cm上がってるんでやっぱ 登りは正直良くないすねはいまただその分 下りに関しては結構今いろんなトレール 走ってますけど結構サスペンションが助け てくれて安心感持って下っていけるんで さっきのね話でクランパスはちょっと ヘッドかはいが立ち気みていうところが あったんですけどまそこをサスペンション のストローク量があえて長いことで フォローしてくれるというか助けてもらっ て楽しくトレードが走れてるかなと思い ますはいDVってどうですか全然いいすね 僕も初めて今回ねあの前はロックショック

使ってたんですけどブに変えても全然違和 感ないですしむしろロックショックより 調整機能が多いんでまそういうところも 色々こういじりながらやるの楽しくてはい 気にってますねセッティング沼にねはまっ て大変だと思います思ってますはいじゃ次 はホイール周りお願いしますはいタイヤ から行きましょうマキシスの汗が29下 2.6の太さのタイヤが入っております他 に細いタイヤとか使ってましたかこれの前 のバイクにスペシャライズドのタイヤを 使っててその時は29inの2.2だった かなのタイヤを使ってましたうんどうです か太くなってあもうめちゃくちゃいいっす ねグリップの感じとかも全然違いますしま その時はどっちかトレールよりのタイヤ だったんですけどダウンヒール向けの タイヤうん汗に変えたんで安心感はあり ますねただ登りがしんどですねちょっとね 転がりがねですからねはいはいさすが長く なって登りしんどい上にタイヤでもはい僕 はあの登り捨ててるんでまはいていう感じ でございますでそのままホイルですね こちらうちで手組で組み立てさせてもらっ てリムがですねユリスさんのホルモサです ねホルモサのアルミリムを使わせてもらっ てますリム幅も広いですし値段も リーズナブルに設定されてくれてますので 結構うちではマウンテンされる方はいで 案内させてもらってますそうですねハード テール乗られる方とかだとねやっぱり心配 なのってリム打ちだったりとかっていうの でねホイールがへこんじゃったりとかある と思うんですけどそこをあえてね安くて手 に入るようなリムにしておくことでもし リム打ちでへこんじゃったりとかしても 気軽に新しいのに交換できるっていう風に して選ぶっていうのもありかなと思います んではいぜひ検討してもらえたらと思い ますはいハブですね原のディアブロ使って ますリーズナブルな価格で回転もいいです しいの音とかがねすごい細かくなってて いいサウンドを出してくれますので低価格 ながら高性能なハブという位置付けですの でこちらでもご提案してクハをチスさせて もらいましたどうハブはいいや逆にどうす か僕の後ろでハブの音聞いてもらって俺も 桑原やからさみんな桑原ですはい足止める 時にじーっという音がね桑原ならではの音 がに足止めちゃうはいであとノチ数もね かなり高いんで踏んだ時のねかりもかなり いいんではいマウンテンバイクにはとても 向いてるハブだなと思いながら使ってます はいありがとうございますじゃあそのまま 後ろにってもらってドライブトレインとか

クランク周り願いしますそうですねはい クランクですねこちらがスラムのNXです ね2ピースなってますクランクなんです けど以前3ピースのクランク使われと思う んですけどどうですか2ピースに変わって 乗った時のこう安定感というかやっぱ合成 みたいなのはやっぱりちょっとこう気持ち 感じますねあやっぱ力が逃げにくいという かやっぱあるんですねやねはいクランク 周り次カスタムしてみようかなっていう方 なんかは是非あのこっちの2ピースモデル ですねなおかつシャフトパイが太いと余計 合成に繋がりますので30mm5の シャフトのクランクを試していただくのも ありかと思いますので是非ご検討ください はいでそのままドライブトレインはスラム のRDですね入れてましてスプロケットも スラムですねえ12速が入っております ペダルですねペダルがDMRのボルトが 入ってますペダルなんかどうですか 付け替えたったりとかしましたかDMRの を使ってから今のボルトに変えましたね どうですかいやV8でも全然いいんすけど より食いますねさすかはい足にぶつけると 怪我するぐらい今気になってますはいあの それでちょっと去年偉い目あったんで逆に 山行かない人とかトレル走らない人には ぶっちゃけボルトはあんまお勧めしない ですねちょっと当たるだけでも本当に怪我 するんでなるほどあのそういう方は本当 V8とかあの辺のやつがDMRでとおすめ かなと思いますはい参してみてください 本当でもこれが食う食わないでねトレール 走ってる時に靴がね滑る滑らないその滑ら ないっていうのがすごい安心感がねトレル では噛めば噛むほどいいんでですよねはい 結構ペダル大事ですはいでそのまま ブレーキですね後ろも前もですね4 ピストンのマグラMT5ですねこちらを 入れておりますブレーキレバーがですね 標準だとMT5は2フィガーのブレーキ レバーが付いてるんですけどもあえて カスタムでですねワンフィガーのレバーを 入れてい マグラ言ったらこのワンフィガーの形が やっぱ特徴的かなと思いますねどうですか 前はブレーキ前はねシの安いやつを使って てマグに書いたんですけど何が一番違う かって僕はかっこよさやと思ってます大事 ですねはいあとやっぱり見た目だけじゃ なくてきっちり止まるっていうか合間の 調整もしやすいし1番握った時にも きっちり止まるというかうんあいう感じが あるんで逆に僕はシマノのslxとかの いきなりガンて聞く感じがはいを使わして

もらった時とかにあんまりしっくり来 なかったんでそういうのもあってマグラに したっていうはい感じですねはい ありがとうございますディスクローターが 前が180後ろが160ですね入れてます 前ん時ねもうちょっと大きいの入れたりと かさせてもらったんですけどそうですが 変えたらなんかやっぱり違ったり全然違い ますね全然違いますはいでっかくすると マジで効くはいおめちゃくちゃ止まるただ その分ねやっぱ聞きがシビアにな るっていうか急に効く感じがやっぱりどう してもあったんでまそれが1つしっくりこ なはいだったのとその時はフロントが 203で後ろが180んですけど相談させ てもらってまあえて前180の後ろ160 に変えてもらったんですけどその方が やっぱりいい意味でマイルドになって扱い やすくなったっていうのが1つとあも 何よりもね軽さが全然違いましたねはい フロント上げたりとかリア上げたりって 動きってやっぱ取れる中で自然とやること 多いんですけどそういった時とかにも 取り回しみたいなところがすごい軽くなっ てバイク扱いやすくなったんでとにかく 出かけいいというよりはうん場所とか自分 のレベルに合わせてローターサイズも選ん だ方がより快適に走れるのかなっていう風 に思いましたはい大きくするとね見た目が かっこよくなるんで迫力も出ますしいいか なと思うんですけど今言っていただいた ようにいざ走ってみるとちょっとやっぱり 実際のイメージを避け離れちゃうかもしれ ませんのでその時の自分の力量とかに 合わしてロターサイズ選び直してもらうの も手かと思いますねあとですねちょっと こう見てもらうとですねこのチェーンステ のとこにバーテープを任してもらってて 結構ねこうチェはいがどうしてもこう暴れ てしまってフレームにこう傷つけちゃうん ですけどもこういうとこにいろんなね チェンステーのフレームの巻くやつとかを ね探させてもらったんですけどしっくり 来るやつがなかってこういうバーテープと か任してもらってしっくりはまってるか なっていう感じがあそうですねね僕も ずっと色々探しててなかなかなかったんで 店長にちょっと相談させてもらってなんか いい方法ないかなって話をしてたらこの バーテープの方法を提案してもらって すごいしっくり来たんでめちゃくちゃ気に 入ってますねそうなかなかこういう風にし てる人もね少ないのではいにおしゃれかな と思いますねはいでそのままドロッパー ボストも装着されておりますハインド

ショックですねこちらのドロッパーが入っ ておりますサドルですねサドルがDMRの サドルが入ってますこのカモグリーンです ねかっこいいですよねいう感じですねあと ですねこうベルベルが付いてます グラナイトリバーラボなってますので 取れるとかね行かれる方はですね是非つけ ていただけたらなと思いますので動物余計 にもなりますし他に えっとなん だ歩いてる方とかにもここにいるよって いう信号でねこっちから発信できますので トレール行く方は是非皆さんできればつけ てほしいと思いますねそうはいこれは ちょっとねトレール入る方はぜひつけて もらうのがいいかなとねトラブルは少ない 方がねいいと思いますのではいはいまあと あれですね山入ってる時はそうやってス モードにするんですけどそっから帰って くる時とか他の住宅地抜けて帰ってくる時 にリンリンリンリンなってると結構 恥ずかしいんでまそれを音消せ るっていうのそうですねこのねスイッチ オフにするとこうならないんでねすごい 便利かと思いはいそれめちゃくちゃいいす ねはいぜひマウントの人はつけてほしい ですはいお願いしますいやいいっすね やっぱりもう改めてね自分のバイクです けど紹介してもらうとめちゃくちゃかっこ いいなと思ってはいもう好きないいっすね これはということでね今日はクランパス 紹介してもらったんでこの辺で動画は 終わりにしようはいおちょちょはいなんか あのいつものやつあるやんいつものやつ いつものやつえ何何いやいやいやいやあの ここをカスタムするならどうだ パチパチパチみたいなあやりますかじゃあ 是非お願いしますはいじゃあですね高評の コーナー行かしてもらいますこのバイク カスタムするならどうするイはいはいイイ はいどれ3つ4ついやいや2つにしといて くださいはいそうですねまずはクランク ですあれでしょ何何何ホワイト インダストリーでしょそうまあねホワイト 入ってるからやっぱりクランクもあの ホワイトだと思うですけど今回はですね 違うかこんだけあのマウンテンテストで ある程度カスタムしてくれてますので あえてホワイトじゃなくて違うクランクを ご案内させてもらえたらと思いますご提案 はですね5デブですはいおおちょっと最近 話題のやつよそうはいあのちょっとね 肉抜きがすごいかっこいいデザインになっ てましてアルミモデルとチタモデルと2 種類あるみたいで値段もなんかすっげえ

やばい感じの金いやなんか噂に聞いてます はいもちろんチタモデルをご提案させて いただけたらなと思いますまここがこう肉 抜いてると思えばなんかいやかっこいい ですねそれは確かにはいあえてシルバー クランクとか入れてもらうとはいやばいか いややばいすねま値段もやばいすねはいて いう感じ2番目2個目ハブハブも結構まあ まい感そうですね別にクワハラが悪いわけ じゃないんですけどやっぱ上を見ると いっぱいあるわけで確かにインダストリー 9をご案内させてもらいたなと思いますい いマウンテンバイク乗る人は憧れの ブランドの1かなと思いますけど何乗っ ちゃったっけえっと690ですあ690 はい数字やばいなやっぱあの欲しかったん で調べてた色もいっぱいありますし もちろん性能もいいですし音もねいいです から仕留めてもこうかかりもいいですし はい軽さも出るしいいことづくしでござい ますねはいまねお財布以外にはいいことし ということでまこの辺にしとくなるほど いや今日僕やからそれ高いのばっか進めて ますよねああまあまあまあまあちょっとま 買ってもらえたらなと思ってさ あ検討させてもらい ますはいということでねこの動画はね見て いいた視聴者の方の中にはもしかするとあ やっぱカラテモンキーよりクランスのが いいなとちょっと欲しいなみたいな方いる かもしれないんでクランスの在庫状況を 教えてもらってもいいでしょうかはい今 ですね全く同じ色のカレードロップの イエローですねこちらのSサイズですね 店頭に展示しておりますのでこちらであれ ば即納可能でございますのでそのまま リジットでも組みますしサスペンションで も見取りておりますので是非ご相談 いただければと思いますはい皆さんね好み の形でぜひカスタムしていただいてかっこ いいクランパス乗っていただけたらなと 思いますんではいお願いしますはい周りが ねサーリー乗ってる人いるんですけど みんな空手モンキーではいあの僕寂しく クランパス1人で乗ってますんで是非 クランパス乗って一緒に走りたいなと思い ますんではいぜひよろしくお願いいたし ますはいはいぜひお待ちしてますあり ございますというわけでですねチャンネル 登録1000人を目標に今頑張っており ますので是非応援の方よろしくお願いし ますお願いしますあとですねなんと めでたくサイクルフラワーの公式ラインと いうのが出来上がりました概要欄の方に ですねリンク貼り付けておりますので是非

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【今回の動画は？】
サーリーのクランパスをご紹介！
カラテモンキーの影に隠れがちなクランパスの魅力を
余す所なくご紹介します！
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