【痛快サウンド】ドグミッション搭載の オートクラフト GR86 はレスポンスがめっちゃイイ!そして音がイイ!!これ本当に水平対向エンジンなの!?【VIDEO OPTION切り抜き ZN8 FA24】

こんにちはビデオオクション切り抜き チャンネルオトスピードです今回はオート クラフトGR86を紹介します京都府 京田辺市にショップを構えるオート クラフトロータリーチーンを得意とし ながらも最近では86スープラでの最高速 チャレンジGRヤリスのチューニングなど トヨタKスポーツカーにも着手今回紹介 するGR86もその中の1台ですGR86 vrzのECUチューニングには絶対の 自信を持つオートクラフトそんなオート クラフトが出かけたマシンの通りアタック の様子をご覧いただきましょうハナでの アタック嵐山高パークウェイでのアタック これら2つをまとめて続けて どうぞ外装の方はボルテックさんの フロントサイドリアアンダーうちで作って いただいたGTウングっていうのが下あり ますエンジン的ななものパワー的なものは 今回コンピューターの方を触れるように なったのでポテンシャル的に10%の出力 アップが見込めましたオートグラフトの 足回りにスプリングレート今回ちょっと峠 ということもあってフロントが14リアが 16kmキャンバーはできるだけ立て気味 であとリアのローアームの交換をやって おります旧廃棄的なものももちろんまやっ てるんですけれども今回は特に得意とし てる峠のセクションってことなので足回り を重点的に見直してやらさせていただき ましたタイヤの方は東葉タイヤ888R 255の4 ホイルガレイズさんのG025で9Jの セット45を使用しておりますどうしても この9Jあたりの45なってくる前の方の 86と比べてリアのオフセットが結構 厳しい状況になってるのでキャンバーは リアはつけておりますすいません1個試作 がありましたミッションですクロス ミッション1速から6速のクロス ミッション今回テストでつけてきました ファイナルは5.15クコさんとこの rsdを今回やってコンセプトほぼほぼ これはユーザーと全く一緒街乗りから さっきまで [音楽] [音楽] [拍手] [音楽] 見た目が派手なんで足したことないのかな と思ったらもう走りもねめちゃくちゃ 良かったですJR86自体がちょっとこう ハードな使い方すると皆さんがこう ストリートで使う使い方に比べると ちょっとスプリング設定レートがちょっと

低めなのかなって感じがしましたね峠で ちょっとハイグリッタ剥し走ると思った よりリアの動きがやっぱりすごく動い ちゃうというかねやっぱもうちょっと固め てかないと非常に車の暴れが止まらなくて 気持ちよ走らせようと思うとリアがどうし ても暴れてきちゃうんでその辺がなんか バランス取りづらいなって感じですねこれ あのギアのクロスミッションを入れて るってことなんですあこれねまあまあ反則 ですよね86にあんなにいいミッション つけちゃったらそれいいに決まってるじゃ ないですかただやっぱミッション壊れ やすいから確かに最初にこれ入れといた方 がもしかすると最終的にはくかもしんない ですねはい足はだからまだまだこれからに 煮詰めてくんじゃないかなと思うただあの ダンパーの動き自体はいいからあの スプリングでバランス取ってけばすぐ多分 車決まると思います冬アクト [音楽] [拍手] [音楽] スピード [音楽] [拍手] ドグミッションなんすよこれドグが ガチャンてこうねこのドグガガチャンこれ がいいっすよねギアレシオがやっぱり クロスしてんので86のエンジンをより こういう峠なんかではああ2速か3速 かっていう迷ったところで選択肢が増える んで楽しめるんじゃないかな と [音楽] レスポンスがめっちゃいい [音楽] これ おお [音楽] [音楽] JA [音楽] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] [拍手] [音楽] H [音楽] クロスのミッションとかどうでしたいや もう選択肢があるんでギアがもう気持ち よくやっぱりこうパンパン繋がっていくん であのロスってあるじゃないノーマルと

繋がった時のやっぱりこうロスってあるん でそのロスがもう全然ないのでその辺は もうタイムにもねほん100はいの何秒で も詰めていけるとこていうのが山さんの腕 てもそのミッションの差あるってことなん ですよねうまい人でもえどういうことです いや本褒めて褒めてくれいじりましたね やっぱりね京都の人ダメですねやっぱりね 俺がこんなに真面目に答えてんのになんか 関西のノりでこう来るんですよやっぱい 関西じゃないです か松のレスポンスと牧場のサウンドオート クラフト最高 ですいかがでしたか今回はクラフトGR 86を紹介しましたビデオオプション 切り抜きチャンネルVオプトスピードは ビデオオプションの動画から迫力ある走行 シーンを切り抜いてお届けするチャンネル ですそこにマシンの補足説明や車の豆知識 などをプラスしてより楽しめる動画作りを 目指しています今後もこのような動画を 投稿していきますのでこの動画がいいなと 思ったら高評価とチャンネル登録を よろしくお願いしますではまた次回 [音楽] に [音楽] til

ECUチューンとドグミッション武装の オートクラフト GR86 がヤバい!
その音、そのレスポンスはまるでバイクのよう。
GR86ってイジるとこんなに変わるんだ!

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【チャプター】
00:00 オープニング
00:21 プロローグ
00:50 榛名アタック
03:46 嵐山アタック
07:22 感想
07:52 エンディング

【元動画】
【 榛名 】 峠 に響き渡る ロータリー サウンド !! 峠 SUPER ATTACK 2022 連載 第2弾【新作】

NOB・アキラ・ラーマン 京都・嵐山 峠 スーパー アタック 2023 Vol.1【新作】

【切り抜き元ch様】
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#VIDEOOPTION #VIDEOOPTION切り抜き #GR86 #ZN8 #FA24

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ThijsDeschildre/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Toyota_Corolla_GT_AE86_Trueno_hatchback.jpg?uselang=ja
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Wakadoshiyori/https://commons.wikimedia.org/wiki/File:787B.jpg?uselang=ja

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■DOVA-SYNDROME YouTube Official様 : https://youtu.be/mzHDcy-xtx0

▼音声
■VOICEVOX:四国めたん : https://voicevox.hiroshiba.jp/

8 Comments

  1. 車高変えるとかしないし車高調じゃなくてヘタった純正交換品的な
    硬さをワンクリックで変更できるショックとオプションでバネを選べて
    比較的安い足回りが欲しいなぁ~なんて思う今日この頃。

  2. バネレートがF14R16なのに柔らかいっていうコメントの飯田章さん。素人なので分からないのですがプロドライバーだから感覚が違うのでしょうか?
    サーキット走行を想定したHKSのハイパーマックスRでもバネレート自体はそこまで硬くなかったはずですが

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