【海外の反応】「日本の真似したらこの結果です」日韓共同建設のマレーシアツインタワーが倒壊寸前で韓国の取った行動に世界が驚愕

【海外の反応】「日本の真似したらこの結果です」日韓共同建設のマレーシアツインタワーが倒壊寸前で韓国の取った行動に世界が驚愕

皆さんはマレーシアのシンボルとも言われ ているペトロナスツインタワーをご存知 ですかこのタワーはモスクのミナレットを 語った外観や発覚系型のデザインなど イスラム文化を取り入れたデザインをして おりその美しさが世界で評価されている そうですそんなツインタワーですが一方 日本企業もう一方韓国企業が建設してい ます実は韓国企業が建設した方のタワーが 傾いているという噂があるのですさらに 韓国はこの事実を日本の性にしているとも 言われています今回はペトロナスツイン タワーが崩壊寸前に陥った実態についてご 紹介しますペトロナスツインタワーは マレーシアの首都クアラルンプールにあり 人気のある観光スポットにもなっている そうですクアラルンプールにはこのタワー 以外にも近代イスラム建築の高層ビルが そびえ立ち路地に入るとアジアらしい争の 世界が広がっていますモダンとレトロが 混在し様々な民族が共存するクアラルン プールは世界でも稀な多様性に満ちた都市 とも言われているそうですタワーの建設 計画は1992年に始まりました当時の 首相であったマハティールビンモハマドの マレーシアを国際的に発展させるという 思いで計画が指導したと言いますタワーの 設計を担当したのはアルゼンチン出身の アメリカ人であるシーザーペリシペシは 日本のアベノハルカスや倉吉パーク スクエアなどの設計を担当し日本と関わり の深い人物でもある世界的に有名な建築家 と言われていますそしてタワーの建設を 担当したのは日本の企業と韓国の企業です 日本からは建設会社の狭株式会社安藤狭 韓国からは建設ゼネコンであるム物産が 参加しました 1993年3月には地標から約30m 掘り下げられ毎晩トラック500台分以上 の土を移動させたりと大規模な作業が行わ れたそうですその後1等あたり約1万3 1200立方mのコンクリートが54時間 に渡り連続挫折されるというマレーシア 市場最大で最長のコンクリート打設が行わ れペトロナスツインタワーの基礎が 引き上げられました上部構造の建設は 1994年4月から始まり風花10と構造 家重に対する厳格なテストと シミュレーションに合格した後 1996年6月に鉄骨とガラスで覆われた ペトロナスツインタワーが完成したのです 20世紀完成の高層ビルとしては最も高く 88回建てのその高さは実に約452M 19981年の完成から5年間は世界で 1番高いビルとして君臨しました2003

年台湾の大平1位約9mに世界一の座を 譲ることとなりましたが現在もに胸のビル がついとなるツインタワーとしては世界一 の高さを誇っているのですペトロナス ツインタワーの低層会は巨大な ショッピングモールとなっています高級 ブランド店から庶民的なフードコートまで 揃っているのでツインタワーの鑑賞と 合わせて買い物や食事を楽しむのに うってつけとも言われています日本の死 百貨店である伊勢丹や木国夜書店 シャトレーゼといった日本のテナントも 入っているため日本から観光に来た際も 困ることはなく日本人からも人気のある 観光地となっているのですショッピング モールの上は主にオフィスビルとして使用 されておりマイクロソフトマレーシアの 事務所も入っていますさらに中東カタール の衛星テレビ局アルジャジーラのアジアに おける放送拠点があるそうですツイン タワーの41回と42階には2つのタワー を結ぶ連絡通路がありこれは地上約 170mもの高さにあるそうですサムスン 物産が担当したタワー2の86回は展望 フロアになっており地上から約370m 離れた驚異的な高さからクアラルンプール 市街の美色を楽しことができるため ペトロナスツインタワーの目玉スポットと も言われています観光スポットとしても 人気を集めている中2002年に国立 マレーシア大学建築研究チームがタワーの 調査を行いましたその際韓国が建設した タワー2が傾いていることを発見したの です調査の結果関成時と比べて約 0.8cmも傾いており今後は最大 4.5cmまで傾くことが予想されてい ます当初ペトロナスツインタワーの建設を 受注したのは狭でしたそこへ半ば強引に サムスン物産が割り込んできたのですその 際日本の企業と比べて安い料金を提示し 建設の権利を奪おうとしたとのことその 結果一ずつ建設を受け持つこととなりお 互いの会社がお互いの国の維新をかけて 競い合うように急ピッチで建設が進められ ましたさらにこの背景にはマレーシアが 提示した費用や作業機関が絡んでいる可能 性が高いと言われていますさらに韓国は 日本に対して対抗心を抱き問題行動を 起こしていたそうです建設作業中わざわざ 相南鏡を使い狭を常に監視しそこから施工 技術を盗んだ上に無断で設計図を持ち出し て無法したという話もありますそんな中 41回まで建設した時点でが生じている ことが発覚しましたこの状況に対応しきれ ないと判断したサムスン物産は狭に助けを

求めたそうです挙狭のアイデアでタワーを つぐスカイブリッジという連絡通路を建設 することとなりましたこの連絡通路を41 回と42回に建設することでタワーの傾き を修正することを提案したのです当初 スカイブリッジは先にタワーを完成させた 方にの権利を与える予定だったとも言われ ていますしかし建設スケジュールが 厳しかったこともあり最終的にフランスの 企業が担当したそうですその後2つの国の 会社が競い合って建設した結果29ヶ月と いう短期間で当時世界一の高さのタワーが 建設されましたちなみに結果的には サムスン物さんが2時間16分早くタワー の建設を終えたそうですこのことについて 物の純副社長は明らかに経験不足と技術力 の限界でした日本の技術と経験を肩越しに 学びながら1日中働きましたと インタビューで話していたと言います しかしタワー2が傾いている影響もあり 入居率は悪いそうです現地では入居率の 悪いタワーには人がいないからいつも暗い と噂が広まっているとのことこの噂を聞い た韓国が腹を立て日本が建設したタワーが 25mmも傾いているため支障が発生した 韓国から働きに行った労働者たちは自主的 に休日を返上してこの問題を解決しようと 作業したのです作業中は完成が遅れるとも 言われていましたが労働者たちのおかげで 間に合わせることができました韓国が建設 したタワーが傾いているという話は日本の 陰謀によるものですとコメントしメディア で報じられていまし そのため韓国では日本が建設したタワーが 傾いていると言われているそうですこの ことについて日本からは最初から日本の 企業だけでやっていれば問題なかったと いう声も上がっています ペトロナスツインタワーは傾いただけで とまっていますがこれまで韓国が建設に 携わった建物はいくつも崩壊事故を起こし ているのです実際に韓国が建設に携わった 案件はどれも大に終わったとも言われてい ます1994年10月21日韓国の首都 ソール市中心部の観光半貫にかかる整水 大橋が中央部分の48mが突然崩落しまし た朝の通勤時間帯に起こったため橋を通行 中の市内バスや乗用者が数台次々と約 20m下の川に落ちたそうです当時観光は 活水機であったため落下した橋桁上部の 細部部分は水中に没しておらずその上に 落下した市内バスや常用者が大破して 転がるという第惨時となりました犠牲者は 通学途中の女子中高生らバスの乗客が17 人残りの多くはマイカ通勤の会社員であっ

たことが分かっています事故後の調査に よって数々の手抜きの実態が明らかとなり ました主な原因は一部の釣り部材の溶接 不良だと考えられているそうですさらに 溶接の表面と伝説版には目視検査で分かる 手抜き施工があり施工時の施工管理と検査 方法が著しくずであったとされています そのため路面凍結を防止するために散布さ れていた塩化カルシウムが溶接不良等に よる口座表面のひび割れに浸透し口座の 腐食を促進したとも言われているのです 設計内容に誤りはなかったようですが施工 技術が不足していたことや維持補習に 関する技術基準がなかったとされています 驚くことに予算制約のために定期点検が 行われていないことも判明しましたしかし ソル市内では早く安く建設してしまえと いう慌しい社会的風潮があったためその 影響もあるとされています崩壊事故はこれ だけにとまらず翌年にはオープして約6年 しか経っていない百貨店が開したのです この百貨店は百貨店と言い1989年12 月に江南にオープンしてから当時の売上は 業界一位を誇っていました百貨店は通常 通り営業を行っていましたが東海の前日に は5回の天井に異常が見つかっていたそう ですそして当日の朝には5回のひび割れが 大きくなっていることが確認されていたと 言いますそのため百貨店の経営人たちが 緊急会議を開き当日の営業について論られ ましたが結果的にはそのまま営業される こととなったのです事故当日の午後3時 専門家たちによって危険を警告されたにも かわらず閉店時間までもう少しということ もありそのまま営業を続けていました そしてその決断が悲劇を生み午後5時50 分百貨店の5階の天井が崩れたのです直後 に建物全体が揺れ始めると多くの人たちが 逃げるまもなくビルは45秒というわずか な時間で崩れ落ちてしまいましたこの事故 で死者502人負傷者937人行方不明者 6人という悲劇がもたらされたのです崩壊 が起きた1番の原因は建物の構造に血管が あったことだと言われています血管が発生 した理由には2つが上げられていますまず 1つ目は質の悪いコンクリートが使用され ていたことですそして2つ目は3分百貨店 は最初から百貨店として建設されたビルで はなかったことだと言われています当初 この建物は地上4回地下4階建ての オフィスビルとする設計でしたしかし建設 途中で3分側が5回建てのデパートによう と変更することを決定したのです3分は 建設業者の右建設に変更を要求したものの 設計変更を行うのは危険だとして拒否した

ため変わって3分設産業が建設することに なったと言います設計変更に伴いビル中央 部にエスカレーターを設置し吹き抜け構造 にしていたそうです本来なら柱を補強す べきところをデザインを重視したために逆 に3/4ほどの太さに削減し鉄筋の数も 削減しましたさらに当初の計画より1回分 を増やしたことや屋上に80Tの大型冷蔵 装置を設置することになったため強度に 問題があったビルは重量に耐えることが できませんでした経営人は建物の異常を 把握していたにも関わらず避難命令を出す ことなく建物が崩壊する直前に真っ先に デパートから脱出したと言われています このように建物の崩壊は人災によって 引き起こされた可能性も高く建築会社だけ でなく経営人の責任も追求されたそうです 2018年7月に23日にはラオスの チャムパサック白村軍に建設中であった セピアン星ナムのイダムの副ダムが結解し ましたこの結界により 2657-14108人が被害を受け42 名が死亡しました問題のダムは約 10億ドル約15億円規模のラオスの国家 プロジェクトで韓国のSK建設と韓国西武 発電が2012年に共同受 大政不系発電会社とラオス国営企業と 合弁会社が建設に当たっていたそうです 当初ダム建設の入札には日本企業も参加し ていましたがSK建設側が日本より格段に 安くできる上に日本より短期間で完成させ ますと強引に受注に成功したと言います この事故について韓国側は集中豪雨が原因 だと主張しましたがラオス政府は手抜き 工事が原因だと否定したそうです現地では 韓国人がひどいダムを建設して国民に被害 を与えた韓国を許してはならない韓国に もう何も作らせるななどという怒りの声が 上がりましたここ最近では2023年5月 に崩壊事故が起きています韓国の施工会社 であるGS建設がインチ祖の小ダ新都市に あるマンションで地下にある駐車場崩壊 事故を起こしました事故の原因は鉄30本 あまりを入れずに工事を進めたことである と分かっていますこの事故についてGS 建設は調査で使用した超音波撮影を通じて 設計とは異なって思考されたと推定される 1部分を発見しました施工主が責任を認め て深く謝罪を申し上げこのような事実を直 に自己調査委員会に知らせます後に建物の 安全確保に必要な全ての措置を取りますと コメントしたそうです この現場では以前にも地下駐車場の屋根層 のスラブが崩壊する事故が起きています 幸いなことに深夜に発生したため人命被害

はなかったそうですしかしその後の 2023年12月京産プトで建設している マンションの工事中に鉄筋構造物が崩壊 する事故が発生しましたこの工事を担当し ていたのは先ほどの事故と同じGS建設 ですが発生したのは計1433世帯の大 規模団地で昨年1月に分場した際には平均 29.76倍の競争率を記録したほど とても人気のあるマンションでしたGS 建設はインチョンコムダ新都市の マンション地下駐車場崩壊事故において 一部で上部と加部の鉄筋を連結する工事に 不具合があったと認めて公式に謝罪してい ますまた入居予定者と最終的なで合意した ばかりでしたしかし再び事故が発生した ことでコミュニティでは事故が耐えない 入居が遅れるのではといった批判混じりの 声が上がったそうですGS建設関係者は 建物が崩れたのではなく建物を建てるため の基礎作業をしていたところ鉄筋構造物が 崩れたものですそのためマンションの品質 に影響はありませんと釈明したと言います この事故では作業者2人がが構造物の 下敷きになり病院に運ばれましたが命に 別状はないとのことそれからなぜ韓国企業 が関わると事故が多発するのかという疑問 の声が多く上がったそうですある専門家は 韓国企業が関わった事故の特徴として建築 関係の法令違反監督長との癒着設計図と 異なる建築使用が多く見られますさらに 鉄筋など強度に関わる建築資材の除去 コンクリートの使用競争入札の際の異常な 安値による入札などと建設にかかる費用を 安く抑えようとすることも豪快が再発する 原因とも言えます今後韓国が建設する建物 には十分注意する必要があるとして世界が 注目しているそうですこれまでの エピソードを聞いた海外の人から集まった コメントを紹介しますもし韓国側のタワー が開した時渡り廊下があるせで日本側の タワーまで一緒に開しそうで怖いですそう なった時韓国は日本のせいにするでしょう ね韓国が世の中に貢献することってあまり ないですよね手抜き工事が当たり前の韓国 は日本ではありえない事故が多すぎると 思います日本の批判をする前にもっと日本 を見習ってほしいです現地で働いている 企業でも有名な話だそうです実際に夜にこ を撮影すると窓の明りの数が日本が建設し たタワーの方が多くテナントの入り具合が 一目で分かると言っていました韓国で崩壊 事故があついでいることは事実ですが技術 力をしっかり持っている人もいるはずです こんないい加減なことをする人がいるから そんな人たちが報われないんでしょう

やはり韓国は色々と日本のことをパクり ますよねそれなのにオリジナルだとか自分 たが先だとか言い始めてもう手がつけられ ないです建設についてもそうですが様々な ものにおいて日本性は安心できますよね こういう話を聞くとなおさら強く思います このように韓国の技術に対する厳しい意見 と日本の技術に対して高く信用する声が 集まりました韓国では何度も崩壊事故が 起こっているため技術への信用が減って しまうことは事実です他の事故に目を 向けると隠蔽を行うなど事実を隠そうと する行動も見られますこの行動は世界にも 広まっておりなぜわざわざ信用をなくす 行動をするのかという声も度々上がって いるようですもしペトロナスツインタワー が壊することとなったら韓国はどのような 対応を取るのでしょうかこの先ペトロナス ツインタワーが壊しないことを祈り ましょう今回はここまでですこの動が よかったら高評価チャンネル登録を よろしくお願いします皆さんの意見や感想 もコメント欄でお待ちしておりますそして 皆さんの応援が励みになりますまた次の 動画でお会いしましょう

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＜関連書籍・引用元＞
■https://www.tourismmalaysia.or.jp/area/kl_01.html

■https://kenchiku-pers.com/photo/list/sa0050-cesar-pelli

■https://www.travel.co.jp/guide/article/14393/

■https://yourtabi.com/zayntabi/petronas-twin-towers-katamuki/

■https://www.shippai.org/fkd/cf/CD0000144.html

■https://www.excite.co.jp/news/article/E1456998657177/

■https://news.yahoo.co.jp/articles/c30409c492cc4d36f2e31edcca87e3ca90b2c368

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