Ninja e-1を丸山浩が速攻インプレ！都内往復40kmで使い勝手を検証 最後は電欠するまで走らせてみたら…｜丸山浩の速攻インプレ

Ninja e-1を丸山浩が速攻インプレ！都内往復40kmで使い勝手を検証 最後は電欠するまで走らせてみたら…｜丸山浩の速攻インプレ

さあおやべえ お今ウリスっかと思った1発の所得だけは 早えさあ今日はね時間え9時頃から朝午前 中9時頃からですね えEV車両のですねえテストをしていき ます結構いい音をするんですよね充電中の 音がですねファンの音がちょっと大きいな とえただ今両方 はい 100%来ましたそしてこちらも100% はいこの 100%入った状態でえちょっとテストを していきたいなと思いますこれがね結構 重たいんですよ よ結構重たくて2ついぺに持ってバイクに 行くのも意外と大変だな とさあ2つ持ってバイクのところにねえ 部屋から行くのも結構大変だなとあの結構 結構重たいですえとっ手がね柔らかいので えちょっと持ちやすくはありますがえでも ねとりあえずバイクに装着してみようかな と思います よえ結構大きな電圧が入ると思いますので えちょっと注意は必要かなと おお よいしょえプラスマイナスという意味では え端子がですねどっちにでもちょっとある ような感じなの でまずは1 つそしてもう1つ結構ドキドキする な 反対かな反対とかあんのかこれえ一応見て みようバイクねバッテリーなしだとすごい 軽かっ た よよしこれで 装着 100%100%よしこっから行ってみ ましょう 初バイクのEV 車両 [音楽] えまず はサイドスタンドを払った状態 でおおこれでいいおおあこれで動くわ オッケー なるほど オッケー よしさあ初乗りですえ昨日ちょっと雨が 降っちゃったんでねえどうなるかと思った んですけどなんとか今病んでるんで大丈夫 ですえ初電気がちょっと雨じゃなと思うん ですがとりあえず 乗ってみたいと思いますえバッテリーは ですね入れましたもう1度もう一度確認

するもう1度確認するバッテリー 電圧結構 ねこれだけでも慣れましたよちょっとこの 立て付け よひ 100%100%100%オケー [音楽] よしこれがしっかり防水だったら多分 大丈夫 でしょう よし だいぶ先ほどバッテリー充電でだいぶ慣れ てきたか もはいスイッチのオンはサイドスタンドを 上げてないとダメでえブレーキをかけ ながら多分これをするとはいこれでロード モードになってますもう何事もなくおやべ やべえ何事もなく走ってる当たり前だ けど軽いな車体 さあ行ってみたいと思い ます おお本当に何事もなく走る当たり前 かほおえ時間はね9時17 分アベレージ18.7 KMMなんだアベレージ18.3トリップ トリップ戻したいけどなこれを0によし オッケーこれも0にはい オッケーよしトリップこっからスタートし ましょうバッテリーはですね満充電になっ ておりますモードは ロード はいあやべシフトしようとしてる足首が 足首がギアシフトをしようとしてるんだ けどそんなものはいら ないもう普通 にあのスクーター感覚なんですけどでも ちゃんとロードバイクえ忍者の形をしてる のでね車体はねものすごく軽い軽いですえ 本当に125の車体って感じ おおこのぐらいかビューンとはいかないん だな車の前に出ようと思った時にちょっと Eブースト使ってみるか なよブレーキあブレーキしっかりリア ブレーキもしっかりフロントブレーキも しっかりしかし何もね音がしない オートバイさあ行きます 環状7号線えみんなのペースに入れる かま普通に走ってる分にはねあのみんなの ペースと一緒に走れると思い ますあ車体は車体は軽いよ な いや本当125ccぐらいだぞ多分本当 125感覚おこれ が おEブーストあもうEブースト消えちゃっ

た普通になっちゃっ た1発加速するだけかE ブースト 普通に環状7号戦の戦闘出られる なもう1EブーストやってみようかなよE ブーストマークついたこれEブースト マークがついて次の1発の加速なのかな モード切り替えエコモードエコモードでE ブーストあいエコモードでEブーストある んだロードモードであその前にエコモード を走ってみるかエコモードどんな 感じテリー本当に俺今日帰ってこられんの かな東京都内え何kぐらいだろうな 15km生き返り で30kmぐらい余裕を見て40km走っ て欲しいんだけどなもしなんかあったら 引き上げだぞさあエコ モードあエコモードねエコモードね ちょっと流れに飲んの大変かもあやべえ みんなにみんなに置いてかれる ちょっとエコモードじゃないロードモード にしますおうロードモードにすれ ばなんと かなんとかついていけるまかんならそれ なり流れ早いからね早いところ はただ今日金曜日なので若干渋滞もして おりますも今のところ軽いシティコミュー ターって感じだな2.2km走った怖いん だけどドキドキなんだけどなんか燃費運転 するっていうなんか概念というかどう燃費 運転すればいいんだな一定速で運転すれば いいの か常にエコモード かアクセルを開けなければそこ変わんない と思うんだけど なEブースト使っちゃおうかな えいなんかEブーストの感覚わかんないん だけど1回押してどんくらい使えるん だろうあなるほど ちょっとずつメモりが減っていく からほう今エコモードあエコモードでE ブーストか 今通りでそんな加速しないなと思ったこれ ロードモードエコモードのEブーストが なんかロードモードぐらいの感じになった な今 なそし たら Eブースト入れ ますおおちょっと高速の伸び高速の伸び つっても今50kmぐらいのとこだけど ねちょっと上がるぐらいか なまま本来の加速よりもあんまりいいの 使ってると後続距離がなくなっちゃうって いうことじゃないかなと思うんだけど

ねさ先ほどねちょっとねEブーストのね 感覚あんまりちょっとなかったんで改めて 信号ダッシュで はい信号出しでEブースト使ってみ ましょうえ流れの中で先頭に出られるのか どうかこの停線より前にいてるタクシーの 前にパッと出られるのかどうかえそんな ところをですねちょっと見てみたいと思い ますまだ燃料減ってないよ なあバッテリー燃料そっか2つあんのか2 つのメーターになってんださあおやべえ お今ウリすっかと思った1発の所得だけは 早えこれはねこれは良かったあなんか途中 で押してEブースト使ってる時にわかん なかったんだけど信号ダッシュでE ブースト使うとあのね今ねちょっと極端に 驚いたけど大したことないかなと思ったら 意外とねアクセルを開けた時の反応が良 すぎてびっくりしたあのウリは絶対しない ですよえでもねあの車の前にはね十分出 られますパッとそこだけは良かったああ 良かった2ストロークのスクーターにです ね今ちょっと乗り換えさせていただきまし たえちょっとスクーターでついてってい ますおこれでもスクーター 早え お昔ながら の ストロークスクーター早いやつと雰囲気は 似てるかもEブースト感 があ 全然カワサキEVのが早いな多分え新宿の ガードした交差点までやってきましたえ バッテリーランプが1個両方とも1個あの 消えてますね15km走ってえ1個ずつの バッテリランプがちょっと消えましたこれ だったらなんとか帰れるかなってちょっと 思ってますけどねこの後1挙に減っていく とかっていうのがなければいいけどねそし たらエコモードにすんのかエコモードで 走ってみようかなもう新宿 なんかエコモード耐えられる かああやっぱりエコモードはちょっとあれ か なエコモードは3車線の道路走んのは ちょっと辛いかな あくまでもロジウラとか走ってる時はいい かもしんない けど3車線4車線道路を走んのはやっぱり ロードモードだオッケーオッケーロード モードだったらなんとかなるやばい 16.6km走ったとこでこっちの バッテリーボタンが2つ減っ た意外とここから早いかここからが減るの が早いのかもうそろそろ目的地に到着する

えでも40kmぐらいなのかな 走行まだ最初は心配だなやばい17km 走ったとこでもう1つのメーターも2つ 減っ た12344つ減って残るは8 個行けるのかえ表参道到着しまし た さあ表参道2てえ今4つ消えたまんまま約 20kmぐらいここまで来んのにかかり ましたねえこの 後駐車場に入れ てまこれだったら帰れると思いますま半分 まだ行ってないっていう形なのでえ表3度 で駐車場に入れて放電しちゃってないか どうかはちょっと心配ですけどねえ片道 21.3kmこの後 用事を済まして帰り ますほいやってきまし た 21.52 つ さて 駐車場内での動かし方としてバックをする モードがあったのでちょっと使ってみたい と思いますえまずはですね電源入れるえ そしてウォークモードこれだなこれで バックはねこれをね押すとバックする おでいけたこれかおあ意外と早えな バック結構慣れないと 危ねえ あ今度は前モードであちょこちょこあこの ぐらいのスピードだ 5kg はいまうこれこれ別に普通に普通のモード でもいいような気おバックモードができん のがいい ねこういう 感じ バック 3kgでもうまくブレーキかけないとねね え21.5kmのまんまで外に出ますえ メモリはですね2つずつ減ったままなので え入ってきた時とかんないです ねこう駐車場内とかだと ねいいです よはい はい 坂道おお はええいい よさあ出てき た青山に青山に来ましたえホンダのビルが ありますが青山1丁目ちょっと走ったら なんとメーターがまた1つ減りました 23.5 kmこれで本当に半分まだかまだ半分じゃ

ないのかやっぱ2025kmぐらいで半分 だなそうすると25kmぐらい行ったら もう1個こっちのメーターが1つ減るはず 意外と正確だなそういった意味では ブースト使ってみますほらなんかね1発目 ウリそうになるような雰囲気があるんだよ ねで加速やっぱいいね1発目の加速は やっぱり早いです よただ はっきり言っ てアクセル側 の右手じゃない方左手にブーストボタンが 欲しいな一緒に押しながら加速するとね手 離れちゃいそうに なるEブーストいっぱい使いたいけど な左手のねここに欲しいボタンがE ブーストボタンさんがはいもうえ25km 行ったらえメ3つ3つ消えましたえ高居の 周りを走っており ます今走行距離は26.3 kmえバッテリーは残り3つ ずつ意外と正確なえメーターにですね ちょっと安心感が出てきましたえ急に なくなっちゃうとかねメーター針がねえ 意外とガソリンの燃料メーターよりも正確 にえ残り後続距離が出るかもしれない です大体 50km53kmぐらいってなってます からえま50km行けるでしょうと踏んで おりますえ帰りこの後 残り15kmぐらいか15kmぐらいなの で多分十分に変えれると思い ますなんか安心してきまし たこういう乗り方だっ たら多分安心できるかと思い ますやべえ調子に乗ってEブースト いっぱい使せたら2つ2つになった Eブーストを使いすぎたなえやっぱりねE ブーストを使ってる方がね気持ちいい加速 してくれるえ普段Eブーストでずっと走れ たらね本当に警戒だなと思うけど な なんかちょっとフィーリング変わったなと 思ったら亀3マークが出てるぞ亀さマーク がえ亀のマークが出てるとEブースト スイッチが効かなくなったということで え燃料バッテリーメーター が2つ2つの4つ余りでEブーストは使え なくなるんださあついにやってきました メーターが1個2個3個そしてカ3マーク Eブースト効かないこれはねエコモードだ なもうエコモードで頑張ってみか34.7 km残り 6.5 エコ

モードちょっと辛いか なちょっとみんなの流れに飲んのが辛く なってきたかな こりゃスタートダッシュ がアドレスに勝てんのかEブーストがあれ ば絶対勝てるはずなんだけどな行く ぜおなんだ余裕じゃんあ余裕じゃんと思っ たけどあああロードモードでは行かれて しまう 04スタートロードモードでは行かれて しまうだスタートダッシュだけは大丈夫 だったな今なやばい残り5.6kmの ところでなんとバッテリーマーク1個1個 になった40km行くのかなんか最後最後 早い ななくなっていくのがあまりにもアクセル 開けすぎがeブースト使いすぎかほらでも それでもスタートダッシュは勝てる なん だうるさいハンターカブにやられ たでもねアドレスに勝てるなさあ新しい 表示来たよ来たよ40km走ったとこで 点滅だよこの点滅から一体どんくらい走ん だろう10km走んのかな50kmえ 40kmから今ちょっとこの辺りを回って みますがさすがにこの点滅つき始めると 怖い ねこれ家の近くじゃないと心臓ドキドキだ よえどんくらい走るかやってみようでもね もうねあと会社までね1kmないんですよ だからまだ全然安心してられるこのマーク がついても安心意外と正確なんだよなただ こっから何キロ走るかだよな え今 40.640331,139.914655 [音楽] エンプティマークのバッテリーがね2つ ついてますがまだもうちょい走れそうです ねえこの後もねちょっと走りますがえ最後 のテストはねえインプレッションで 終わらせていきたいと思いますはいえやっ てまいりました川崎の忍者のE1え川崎の ですねEVバイクですよねあのとは言って もこういうロードスポーツバイクそれも ですねまニジシリーズにしっかりとです なんていうかななぞったま顔見りゃ分かり ますよねえNinjaZX25Rえツイン のnjaシリーズでもですねまこの顔ここ の口はおなじみえだけどまタイヤが細いの でねまバイクのクラス的には125cc レベルという形になりますがえ電気の容量 はですねえ原付2と同じ形になるのでこの 形をしていてもですね高速道路が乗れない というのはまこれはいし方がないかなとだ けど今回は街中屋特に東京都内え我々の

会社はですね足立区にあるんですがそこ からえ原宿表参道まで約20kmの工具 あの工程をですね生き返り本当にできんの かって思ったんですがえしっかりとですね 20km20kmの40km走ってくれ ましたただやっぱり帰ってきた時に ちょうどエンプティランプがついてるので えここもまさしくま予定通りだなと逆に 言うと結構ですね計画通りのバッテリーの 減り方をしていくのでえそこは計画的に 走れば都内はですねぐるぐると回れるか なっていうのがま本当に印象でしたねえ ポジションの方行ってみましょうねえ ポジションはいポジションは ねあの側的にはnja25と乗ってんのと 同じような感じなんですがでもやっぱり タンクとかまシートこあたりがスリムで 両足はですねかとまでべったりつくのであ これは全然乗りやすいなという形そしてで 足を乗っけてこのねちょっとちょっと セパレートハンドルな感じこのねちょっと セパレートハンドルみたいな感じは まさしく忍者意外とね絞り反なんですよで こうやって乗ってみるとこう体をね まっすぐ立ちた位置 からこのぐらいの前傾ちょっと前傾でもね 全然コンパクトなんで辛くはないし街中を ね都内渋滞の中乗ってても全然切にもせず 走れたかなえ 乗ったね印象としては ね電動 スクーターの結構力のあるパターンですよ ねあの色そこかしこでねいろんなね原付2 種じゃない車両ともですね信号ダシュし ました あのEブースト使うとですね結構主に勝て ますあのと言ってもですねあの横に並ん でるが別にバトルしようと思ってないので あの思いり行けば勝てるに決まってるん ですがでもオムね信号待ちで全ての前に出 られるだけの能力はありますよねえそこ からですねま60kmとかえー出すまでの 勢いはやっぱりいいし特にEブーストのま 勢いが良かったので帰りはねもうE ブーストいろんな意味で使い回しちゃった んですがただねアクセル握ってる手でE ブーストをこう押さえちゃうとアクセル ワークにうっていってうってこうねあって いうのがなっちゃうでできたらEブースト スイッチこっちに欲しいなっていうね走っ てる最中にEブーストパチって聞けばです ねもういいのになと思うしまEブーストの 感覚で走れると本当はやっぱりいいなとえ エコと普通にロードモードがあるけどエコ モードはねあのロジウラをスルスル

スルスル走ってる時にはまエコモードでも いいけどやっぱりね感染道路に出ちゃう 特に今日はねカナを結構使ってみました けど幹線道路に出た時にはやっぱり ちょっとエコモードだと車の流れに乗れ ないかなっていうのでえ3車線の真ん中に 出ていくのはちょっと怖いかなって感じが しましたよねえ幹線道路に出てロード モードやもしくはあのEブーストバンバン 使って走ってる時にはえ結構いいペースで 走れるのでそこはね例えば電気スクー ターってみんな車体が小さいから逆に スピードが出ても安定感っていうのがね なくてちょっと怖いんですよねだけど こいつはねやっぱり車体がねロード スポーツ車種なんで感染道路ね結構 トラックたちに混じってビューンって 真ん中ね行ってもね全然違和感がないそう いった意味ではねえ電気バイクというより ちゃんと電気ロードスポーツバイクって いう形をねえちゃんと持ってきてくれたの でなんつうんだろうなタンナル移動の移動 手段のコミあのコミューターバイクという よりはやっぱりねあのスポーツバイクの ノりをねちゃんと持ってもいいんじゃない かなとただ当然シフトレーバーがない クラッチレーバーがないってのでもう なんか自分が動かすのに操作感が欲しい なって感じがしましたよねえメーターの方 をちょっと見ていきましょうねメーターね 今ね41kmぐらい走ったかなメーター 開けると入りますえそして出てくるのはえ サイドスタンドをねこれねレンジかサイド スタンドを払わない とサイドスタンド払ってはいここのボタン こっちのボタンをブレーキをかけて押す そうすとはいこれちゃんと出るで今今これ で走るんだけど今41.7kgでここに ですねもうねエンプティボタンが出てん ですねただ2つあるのでもう1個1個ずつ 減らしてあとねあと88km 7km8んじゃないかなとそうするとね 50km走るんですよねただこの時点では もうEブースト引かないしえエコモードっ ていうねエコモードドってにすると ちょっと感染道路怖いかなってので最終的 にはロードロードモードばっかりで走って きましたえ 今度はねウォークモードっていうのをね やってみますウォークモードドっていうの をやるとアクセル開けても5kmぐらいで しか前に進まないっていうねのがあるんで よあとはバックをするっていうのがねえ これ逆にちょっとこう戻すとババックに動 くっていうのがあるんですよねこのバック

モードドっていうのが意外と面白くていい なと思っているんですがただバックモード もね意外とスピードが出るというかね スピード出るって言わないなこのまま後ろ にスーって下がってくんだけどもう うっかりこうなんかブレーキなきゃていう 時時がねあったりしてまここはちょっと 慣れが必要かなとは思いますえマシンを 降りて使わないでくださいねっていう オフレになってますけどまここはねなん だろうな飛び出しちゃわないよう にっていうのをねあのやることがあるので あのEVの車両に関してはね音もなくあの エンジンが上がる音もせずいきなりビュー ンって前に飛び出しちゃったりするんで そういったものを防止するためにはこう いうのも必要かなとただバックするのも 面白いしウォークモードドっていうのでね あのこうやってまたがったまま動かすその 時にヘルメットをかぶってくれという形に はなると思うんですがそういった機能もま ありましたとブレーキね結構よく聞きまし たよあのねブレーキね舐めたもんじゃない なってえシングルディスクブレーキだよね シングルディスクブレーキで結構ねABS 聞かしてみようかなと思ってぎってかけ たらリア浮きましたからね普通にま サスペンションがねちょっと弱いっていう のもありますけど でもABSが効く前にリアカってキュって 浮いてくるぐらいしっかりとブレーキ効く のでえそういった意味ではねまあの ちゃんとスポーツバイクのねちゃんと 味付けを持ってるなと思うしまリア ブレーキに関してもリアブレーキのABS がねタタタタたたってこう使ってくるよう な感じもあのこの後ねやっぱりギア付きの スポーツバイクにね行くのもいいんじゃ ないかなと思いますよえ基本はAT限定車 でも乗れるえバイクですけどやっぱりこの 後ねあのマニュアルのバイクに乗っていく ためのあのものとしてねあのステップ アップとしてもいいんじゃないかなと思い ます価格が100万106万7000 106万3000円だったかなそのぐらい だと思うんですけど今はえ地方のえ補助金 とあと東京とも補助を出すと確か 58万円ぐらい補助になってなんと今 48万円ぐらいで乗れるというですねそれ を聞くと新しいも好きだったら あれ値段の半分で今これ新車が買えるんだ そういう補助金でね買えるって言った時に よし乗っちゃおうかなって思う人はねあり かなと思いますよね俺もなんかそういう風 に思うとあの買っちゃおうかなと思うけど

じゃあ買った後え2年3年経って補助金が なくなった頃に80万で売れんのかって 言ったらそれどうかなとちょっと思うん ですけどねえでもねあのシティ コミューターと言っちゃいけないなシティ スポーツバイクだよねあの昔川崎に カジュアルスポーツっていうねCSって いうねバイクあったけどそれの変わりに なるようなバイクでいいのかなと思うかな あとはこの充電のシステムちょっとね バッテリー外して持ち歩くのがね意外と 重たいんでね2つ持ち歩くのかと思うと それはまたあのドキドキしますけどねでも ねあの今日1日都内を走ってみてどう だろうな計画的というかねもういつも行く とこは決まってるとか通勤の手段とかま今 通学になっていいのかどうか分かりません けどいつも行く道をですね走って帰ったら 充電して朝また行くっていうのにはとても いいかなともちろん音もないしねえーで 加減速に関して都内ではですね特に負ける ことはないただ幹線道路のいい勢い出し てるともうちょっと加速したいなって部分 はもちろんありますよえでもね大100 125今原理の車両と一緒に走ってて そうそう負ける感じはしないのでねえ逆に そういったところは原理よりはいいかなと ただ高速ドルは走れませんということでえ 今回はですね丸山ひし えEV推奨ではないんですよあくまでも私 は未だにガソリン車乗っていたいなと思い ますけどでもEVはEVでねあのどこか EVのねあの車両も増えては来ると思うの でそん中で川崎さんが真っ先にこういう スポーツバイクのEVえバッテリーバイク をねあの作って出してくれたっていうんで え今回初乗りパッと乗ってみましたけど うんまあんまりわかんなかったやアクセル ワクにちょっと違和感あるのかなあの ちょっとクリップ状態があったりとかして お戻さなきゃとかねえ戻してるはずなのに ちょっと進んでるとかっていうのが色々 あってえそういったとこはねでもねあの 危ないって思うこともないし慣れ慣れし 多分1日走ったらもう慣れましたねえと いう今回はですね川崎のニジE1えEV バイク初乗りしていました意外とあの 楽しく1日過ごしてきましたよ行だけ すごい心配で変えれるのか変えれるのかと 思ったけどえ走行距離を見るとですね意外 と正確なですねバッテリー残量と共にある ので計画的に乗っていただければえ全然 問題なく使えると思いますえこのスペース にあの充電器を置けるという形になって ますけど家に置いとけばですねこの

スペース結構物入りますねええこういった 形になるのでヘルもちろんヘルメット入ん ないんですけど意外とあの物がねかっぱと かだったら入るんじゃないかなと思い ますはい最後にちょっとお負けでねえ残り 4km今44.6km走ってエンプティ マークけつきっぱなしでえあと残り4km って出た表示のまんまえちょっとねえ会社 の周りをぐるぐる回って結やってみようか なやったらあのどっかで押して歩かなきゃ いけないんですがえ車体が軽いのでえその ぐらいえ1kmぐらい十分押して帰れます ということで連結するまでちょっと走る おまけ映像やってみたいと思いますさあ 残りね3kmマークが出た時点でロード モードにしてんのになんかさらにちょっと 遅くなったような気がしますエコモード エコモードかっていう感じですけどえ最初 のねグッとアクセル上げたの所が出てこ なくなったような気がしますねあ残り 2kmやべえそろそろそろそろ会社の周り に行かなきゃえどういうタイミングで本当 に切れるのかがちょっとわかんないんでえ ちょっと会社の方に向かってえなるべく 押さなくてもいいようにしたいなと 結連結どうなるんだろうあの4輪車で結 さしたことないですからねさすがにやり たくね 残り 2kmどうなっていく かアクセルの付きが悪くなったとはいええ 全然 あ2kgからいきなり数字なくなっ たやべえ2kmから急になくなったぞ バッテリーマークが2つついてる1個消え たりしないのかな一体いつ消えるんだろう でもね 結構結構走ってたんだよなあのバッテリー のボックスの中を見る と15%16残ってるっていう風に出たん だよねさっきねそういった意味ではなんか 0000kmになってもまだ走りそうな気 がする ええあでもなんか加速しないやべこれエコ モードより遅いぞ これ 最大最大スピードがなんかもう限られ ちゃったような感じかなえ本当 にえ原付のようにですね左端を走っており ますそして何キロ走るん だろうやべえやべえ 何キ走るん だろう46.850km行くか50km 行くかさあ走ってくれる かでもね

40km以上になってからねやっぱり仮名 マーク出ちゃうしえロードモードでもなん かだいぶ遅くなった感じがするしえそう いった意味ではねま40km圏内をねあの キビキビ走らせんのがいいのかなと思い ますえギリギリ帰ってくんのにね最後の 電気を使いながら走ってくんのもまありか なといきなりの Eブースト ないさあどんくらい走るんでしょうそして 連結って一体どうやって起きるんでしょう か今までいろんなテストをしてきてやべや べ加速しないやべこれやべえよ加速し ないいくらロードモードとはいえこれは です ね30km出んのに結構時間かかりますと いうことでエコももうめどくさいからエコ モードだけど やばいどんどん抜かれますあやべえこれ エコモードじゃやべえ なせめてロード モードまだ30km30kmに到達すんの に偉い時間 かかるでも走るからいいよなでも 走るあと何k走るかな心配になってきた え 周りの車に前にどんどん行ってもらい ながらですねでもまだ今 47.1あと3km走るかもあと3km 走っ たらまさしく50km達成 さあ初めてのEV連結を起こすかそれとも 50km達成するかしかししかしスピード は出ないさあどこまで走ってくれるんだ もうねもう32kmが最高速度かもやべえ ロードモードなの にでも47.5km全走行距離47.5 kmもうすぐ50km 達成 加減速加減速は苦手だやべえ やべえ30kmに到達すんのにに時間 かかるこれはこれはきついあやべ30km 出なくなってきた20最高速度25km これもう自転車自転車と同じになってきた ぞもう ね後続距離マークつかないともう何も とりあえず家に 帰ろう このこの感じいいねもう全然スピード出せ ませんみたいな でもねまだ走る今 47.89757093654733,1.9048773403593486 [音楽] 23kmこれは感染道路出らんねえなあ やべえ

反応しなくなってきたあれこれマジで帰れ ないんじゃないちょっと待ってよ最後は マジで進まなくなってきたえウォーク モードかこれやべ最後ウォークモードを 適用してる なこれはねやばいか もいやウォークモードよりは早いな だけどもうアクセルに対する反応が なくなってき たこれはかないかなこれはかないか なでも走ってるもんな最後まで頑張る なえどんくらい行くかなどっか え充電させてもらえませんか状態やったら 何分ぐらいで行くんだろう楽しい 楽しいというよりはよこれ会社の周りだ けどほらスピード落としちゃったら もうスピード乗んないもん今会社の周りを 回ってる からあの切れても大丈夫って思ってる けどなんとかこの状態 で行って ほしい決するのかさあこれストップ1回 止まれをしてしまうと 大変あこのエネルギーのなさこれがこれが 最高速度これがアクセルアクセル全開 アクセル全開でもこの速度 やばいこれじゃあ歩行者に 負けるだけど走るだけど走ってる よここで1回止まっちゃう と えい1回止まっちゃうともう やばい50kmはかないか行かないかって 結構辛いんだ けどでもね走るんだよないいねこの最後 頑張って走ってくれるところけなげだよ けなげ 頑張れ 頑張れ頑張って走りますこれ信号待から スタートもうできないもんこれ 結連結の前にこんなにゆっくり 走る時間帯があるん だエネルギーいるんだなこの発信加速 にこは 速度乗らないどこまで距離おお落ちてきた 連結だこれはあ確実 [音楽] に確実に止ま 止まる止まりまし た48.8km16時18分電気が切れ ましたアクセル開けても 反応がなくなりましたえバッテリーランプ はエンプティランプ2つともついたまんま でただ00kmになってからまだちょっと 走りましたねえただその時点ではもうねな んだろう走ってるというよりはとりあえず

後続距離伸ばしてるという形でえ連結まで とりあえず走りましたバッテリーオフにし て1回やしたら走んねえかな よやってみよう か お何にも何にも了しないそしてじゃあ じゃあ ねバッテリーどんくらいあるか見て みよう48.8kgかあ 0%あ2%ある 差しなしてみよう差し なし 2%0%差しなし [音楽] 0%まだ2%ある ぞそれ走んないなでもな多分な諦めるか 押して歩くか押して歩く か よいしょ もう回やって みよう よしだめだもう1回結したら復活しないな 復活しません押して歩きます押して歩き ます さあ充電させてください えミフクでちょっと充電をですねして もらおうかなと思ってますが30分ぐらい 充電でどんくらい走るかなっていうのも ちょっと見てみたいですねえ到着はい ちょうど30分充電してみた結果 21% さあ車両に積むとどんな感じになるかえ 走ってみた結果意外とですねあのエコ モードえロードモードにはなりませんけど 意外としっかりとあと88kmは走るん じゃないかなとえ30分充電させてもらっ たら88kmま10kmとまではいいか なくても88kmぐらいはですね新たに 走れるなってのが分かりまし た今日もご視聴ありがとうございます モーターステーションTVではチャレンジ 女子アナウンサー男子キャスター8規制を 講習しておりますえ自前打線問いませんの で是非皆さんご応募くださいそしてこの 動画がいいねと思った方はグッドボタン チャンネル登録もよろしくお願いし ます H

Ninja e-1 https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/electric/ev/ninja-e-1
今回は満を持してカワサキから登場した初の電動モーターサイクル「Ninja e-1」を丸山浩がインプレ
足立から表参道まで往復して無事に帰ってこれるのか、そしてE-Boostの実力やいかに

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