【対決】アシスト自転車 vs EVバイク、本当に速いのはどちら？どっちが便利？ アメリカで大ヒットした ADO Air 20 と HONDA EV スクーターをガチ対決した結果が凄すぎた！

【対決】アシスト自転車 vs EVバイク、本当に速いのはどちら？どっちが便利？ アメリカで大ヒットした ADO Air 20 と HONDA EV スクーターをガチ対決した結果が凄すぎた！

最新電動アシストサイクルと最新EV スクーターこれ本当に便利なのはどっちな のか対決 です皆さんこんにちはハウスフーズ ガレージ です少しずつ温かくなりつつある東京今日 は超海晴めちゃくちゃ気持ちのいい天気 ですちょっと風強いですけどねこれ吉が 吹っ飛ばされてしまい もうこれは風が収まるまで放置しておき ますどうせまた吹っ飛ばされるのでま そんなことはさて置きですねこれから どんどん温かくなる春の到来に向けて今回 はこちらハウスフズガレージに新しい電動 アシストサイクルがやってきまし [音楽] たハウスビーでは過去ま地味に電動 アシスト自転車は取り上げては来てるん ですがこれ最近購入した こちらホダの電動スクーターEM1Eも あるんですよねまそのためせっかくなので 今回は他の自転車系YouTuberの方 とはちょっと一風違うレビュー電動一種の スクーターとま最新アシストサイクルです ねまこれらの違いなんかも随所に折りませ てお届けできたらと考えてい ますそして今回やってきたadoAir 20これメーカーは東京都の大東区に日本 の本拠地を置くado株式会社が製造千葉 県に自社走行を持つためパーツの購入など を含めて日本への配達も迅速なんだそう ですそして公式ホームページは日本語で 丁寧に記載されていて製造拠点での過酷な テストの様子や環境に配慮した低探素輸送 に対する認定を受けている様子などが記載 されていてとても信頼感の高い真面目な メーカーという印象 です過去には有名メーカーのOEM生産を 行っていたとのことですが2021年より デスオアシスという自社ブランドを 立ち上げて世界中にアシストサイクルを 販売するようになったとのことですそんな adoの最新モデルがこちらadoAir 20これ2023年去年にアメリカの クラウドファンディングが大成功大ヒット を記録したモデルがま今回日本にやってき たとこれすでにアメリカでめちゃくちゃ 売れてるんですねちなみにこれは免許なし で乗れるアシストサイクルでお値段なんと 16万 9000円ちょっと前までこのだと 25万円とか平気でしてたと思うんですが 価格かなり安くなりました ねちなみに原付一種のEM1E3は バッテリー充電器組み込み約

42万円バカ高いです付属品はこれ全てで これだけでしたまずはマニュアル類ですね えクイックインストールガイドと書いた 薄いカペラが1枚そしてこれがメインの 取り扱い説明書こちらも日本語で記載され ていますそして印象的なのがですねこれ ブレーキのその細かい微調整の方法とか はいあとは組み立てる際の各部の取り付け 締め付けトルクなんかが結構細かく記載さ れていましたあと面白いなと思ったのこれ アクセサリー類なんですがこれスマート フォンホルダーがですねなんか結構汎用的 なものが封入されていましたただ今回です ねま元々これ使ってるものなんですけど これは確か以前の動画でも何回かご紹介し たと思うんですがえラミコールという メーカーのスマートフォンホルダーこれ 自転車用として大変便利に使ってる自前の ものがあるので今回はこれを取り付けて いこうと思っていますそしてこれも面白い ですね非常に簡素なんですがこれ空気入れ がですね入っていましたこんなものまで 付属ただこれもですねちょっと今回自前な んですがこれも以前え動画でご紹介して いるんですがえモバイルバッテリーを兼ね た電動の空気入れというのをえ自前で持っ てるので今回これを使っていく予定です そしてこちらが充電器と延長ケーブルなん ですけどこれルイジの製品をご紹介する度 に思うんですがどんどんこれ大きさが 小さくなってきてますよねそして箱から 出して本体を組み立てる際に使用するで あろう香具これ簡易的なものではあります がえ一通り揃っていましたが今回箱から 取り出して使用するにあたってはいこれ また自前の工具を使いました大体この ぐらいあればいけたんじゃないかと思い ますえ六角レンチのセットとこれ後ほど 紹介しますけどえ泥除けを装着する時に 使った10mmだったかなこれは10mm のレンチですねこれが必要でしたあとはま ラジオペンチの類いとかバッテリーポスト のパーツをですね緩めたりねじ込んだり するのにえトルクスが一部必要な箇所が ありましたのでこれも自前で使っています ご自身でま整備をする際にはこのような 専用の工具を用意するとまメンテナンスも より楽しくなるんじゃないでしょう かはい足回りをじっくりと観察するために えツールチェストの上に置いてみました ちなみにカタログスペックによると重量は 約18kmということですので一般的に 電動アシストのついてないママチャリが 大体18から20kgと言われてますので まかなりアシストがついてこの重量という

のはかなり軽量と言えますちなみにこちら 原付一種のEM1Eはえバッテリー込みの 重量が約92kgバカ重いですそしてこの メインフレームはえアルミ合金で作られて いるんだそうです非常に仕上げが丁寧です こういったところの溶接の継ぎ目にはま 通常であればま鱗上のこうものが溶接跡 みたいなのが残るんですまそれ残ってたら 残ってたで結構かっこいいと思うんです けどそういったものも丁寧に消しています ねとても滑らかな処理がされています フロントタイヤは20inゴムのトレッド パターンはこんな感じになっていますはい 油圧ディスクブレーキを搭載しています このディスクのこの形状が非常に仕事が 丁寧ですねかっこいいですLEDランプも 装備しています非常にるいですねあそして このペダルなんですがこれ折りたみ式に なっていましてこうかなこうですね小さな 動きですが少しでも折りたたんだ時に コンパクトになるように考慮されています この部分のパーツでえっとバッテリー ポストあこれ言ってなかったかもしれない ですがこのシートポストがこれバッテリー になってるんですねこれ後ほど別の角度 からお見せしますがこれをロックする パーツというのがこのように付いていて これ鍵で止められるようになっていので バッテリーの盗難防止に役立ちますそして リアにも油圧ディスクブレーキを装備して いますめちゃくちゃ豪華ですねこちら側で やっぱり特徴的なのはこの部分ですね これベルトドライブになっていますここに も書いてありますがカーボンベルトとなっ ていてこれ手で触ってもこう全く手が汚れ ないんですよねこのカーボンベルトを使う ことによってなんとこれ3万km程度もえ メンテナフリーなんだそうですケーブルの 取り付けが非常に簡単ですこれをですね こう押してパチンと押すとこれだけでつい ちゃうんですねでこれひねると簡単に 取り外すことができますこれも めちゃくちゃ楽ですそしてこの部分には リアの反射鏡剣これ手動にはなるんですが LEDライトのテールランプが装備されて いますそしてこれがリアの駆動部分剣この ホイールに内蔵されたモーターの部分です ねちなみにこの自転車はこのベルト ドライブの機械的な駆動の部分でのその 変速機能というのは持っていません いわゆるその何々ギアみたいなものはない というタイプになりますまその代わり電動 のアシスト力をえ3段階にえ調整できる ような仕組みになっているんだそうです そしてこのモーターえ最大トルがえ42

NMそして高速距離最大で100kgも バッテリーが持つんだそうですまと言って もま普段で100kgを電池が持つ必要と いうのはま基本的にはないと思いますしま この後の走行テストでもま3段階に調整 できるとは言いましたけど基本的には最大 アシスト量でえガンガン使っていく感じで やっていこうと思って ますちなみにEM1Eはバッテリー50V で26.1Aアモーターの最大トルは90 NMということになるのでまほぼ2倍の パワーということになるんですがま数字を 並べてみるとあまり思ったほどそんなにパ ワーって違わないんだなとも思えますこの パーツを外してこれをこう引っこ抜くと この状態で奥内に持ち込んで充電すること もできるようですこの非常に小さいパーツ が本体のえ操作ディスプレイですねこの ディスプレイ自体はipx7の防水仕様に なっていますで本体の電源なんですけど バッテリーのスイッチを電源を入れた後に この電源ボタンを押しする とはいシステムの電源が入りました起動は 非常に早いですねこれとてもゲーが細かい なと関心したんですがこのプラスボタン 長押すると先ほどのヘッドライトが点灯 するんですけどこれ分かりますかね画面の 輝度がライト点頭字と小当時で画面の輝度 微妙に調整してあるんですよね細やかな 心配りですで操作自体は先ほど言ったよう にギアでの変機能持ってないのでアシスト 量を3段階に調整できるのみとなっている よう [音楽] ですそれでは走行テスト早速開始していき ます今日もめちゃくちゃいい天気ですで 普通の自転車系YouTuberの方の レビュー動画なんかはまいわゆる長距離 テストとかあとは動画買する場所なんかを 取り上げることが多いと思うんですけど ハウスビーツガレージはあくまで普段使い でどれだけ便利かとアシストサイクルと EVバイクこれ普段使い本当に便利なのは どっちなのか対決これをやっていこうと 思いますで細かいルールなんかはおいおい ご説明するとして大まかに言うと自宅を 出発して多摩川の河川敷まで緩い サイクリングを楽しみあらかじめ決めて おいたいくつかの場所ま市役所での用事と かスーパーのとかですねそしてランチを 食べて帰ってくるというコースこのルート をこのアシストサイクルとEVスクーター まこれらで同じ工程をやってみて時間や 疲れ方にどのくらいの差があるのかという のを検証していきますよしじゃ出発し

ましょうここからはインスタ360エ Proの映像になり ますテスト開始 ですちなみにこの自転車はえ時速6kmに 達するまではえアシストがかからない 仕組みになってるのでえ出足の一こぎ目 からいきなりこう最大トルクがぐわっと 沸き起こってくるようなそういう挙動はし ないように調整されてるんだそうですはい 最大アシスト量でのスタートは あすごいですねなんか後ろからグイっと 押されてる感じを受け ますそしてこのアシストなんですけど えっと日本の法令に準拠してるのでえ時速 確か24kmまでえだったと思いますが 実際にはこれギアの変速機能を持たないの で結構足がセコセコと世話しなくペダルを こぎ続けることになるのでま実質この ぐらいですかね時速20kmぐらいまこの ぐらいが適正な最高速度なんじゃないかと いう印象です下り最高 めちゃくちゃ気持ちいい ですでこの打製で走ってる時のこれな何音 て言うんでしたっけラチェットオって言う んでしたっけあれがほとんどないですね すごいスムーズですおお出る 出るやばいどうしようすごいキッズキッズ がすごいい ます10分のカウントダウンを開始します はいここ憩し ます今日はすっっごいキッズがたくさん なんか遊んで ます天気は良くて良かったです ねこういうこう自然の中に自然に溶け込む デザインですね結構無気質なえデザインな ん でちょ冷たい感じ受けるかなと思ったん ですけど非常に環境に溶け込んでいて すごくかっこいいですえ10分間の休憩 タイムを利用してですねこの工程に含まれ ないんですがちょっと川を渡ってみたいと 思いますちなみにここは自転車は通って 良い橋です玉川を渡っていき ましょううわめちゃくちゃ気持ちいい見て ください これいや橋の上は風が気持ちいいですね ツインと と言ってる間に10分間の滞在時間がもう まもなく終わりますのでえ次の目的地に そろそろ向かいますさ続いてはですねえ市 役所に行って用事を済ませるという ミッションですがそれ以外にもえっと確か コンビニに立ち寄らなければいけないと いうえルールとなっておりますコンビニは どこでもいいことにしましょう1立ち寄れ

ば良いことにします行が下りということは 帰り道は当然上りになるわけですよしかも かなりの急坂 ですああ見えてきまし たさあ結構な登り坂に差し掛かりましたが アシストは最大です ねああなるほど アシストは確かに効いてますが やはり ややアシスト力はマイルドな感じを受け ますまそれでも立業セスに登ることはでき まし た駅が見えてきました けどこれ線路をですね渡ろうとすると若干 遠回りをする必要があるんですよねそこ で自転車ならで はシートですはいエレベーターに乗車し ますあちなみにこれはえjr東日本えお客 様窓口え並びにハ駅にもですね直接え 問い合わせをしてですねこれはやって良い ということをえ確認済みですまもちろん 押していく必要ありますけどね駅構内を 押して歩くのは合法とされてい ます乗っちゃだめですよ絶対 にはい降りる人がいないことをちゃんと 確認し て下りも乗車し ますはい降りてきましたこういったことが できるのも自転車ならではですよ ね そして今回 この駅構内を突っ切る作戦を取ったのは なぜかというとこちら ですはいここでコンビニに10分間立ち おります そろそろ終わりそうですはい終わりました のでえ次の目的地に向かおうと思います はいタイマー止めてないですよそして次の 目的地はですねやはり用事といえば市役所 ということでえ市役所に行って用事を進ま せたいと思っており ますやっぱりこういう市街をチョコマカと 走るのにはこのぐらいのサイズの車すごく いいです ねさてハムシ役所にそろそろ到着します ここも微妙な坂なんですよね結構きついん ですがアシストサイクルだと 楽々ススですね登ることができ ますよしここに止めてタイマ15分それで は市役所で15分の用事を済ませます ちなみに今あさんはえ市役所で用事を済ま せてるという手で15分の休憩中なんです けどそしてもう1つ面白い機能見つけたん ですけどこのマイナスボタンを長押すると 押して歩く時用のモードだと思うんです

けどこの下のボタンを長押しておくとこの まま進むんですよ自動 運転これまかなり遅いですけどねえでも これこんな機能もあるんですねよし役所で の用事も終わりましたんで次の目的地に 向かい ましょう次が最後の目的地ですねえ近所の スーパーによって何か食べ物を買ってて いうかお昼ご飯食べてないのでえお昼ご飯 をスーパーで買い物をして自宅に帰宅する というこれまた日常中の日常ですね動画の 取れ高的には多分ゼなんでしょうけどま 結局のところ電動アシストサイクルを買 たら何するって日常過ごすわけでま毎日 100kmチャレンジとかやってらんない ですからねやはり日常をいかに便利にして くれるかというのがやっぱりこういうま 16万円ぐらいで購入できる電動アシスト サイクルのま1番の使い道なんじゃないか なとは思います え最後の目的地スーパーでのお買い物です ね到着しました 15分のカウントダウンを開始し [音楽] ます たけまぐらいの買い物だったらこうここに スッと引っかけて変えれるのでま特に加が なくても不便に感じることはなさそうです はいスーパーでの15分終了ですそしたら あとは帰るだけですね家に帰り ましょうさあ自宅に帰ってきますがここで 滅多に怒らないことなんですけどgo proじゃないえインスタ360SPro が電池切れを起こしてしまいましたえ こんなことってあるのかなで今回多分 トータルでま10kmぐらいの道のりを 走ることになったと思うんです けどこのアシスト量というのは結局ま収支 ですねえ最大のアシスト3ですね最大 アシスト力でずっと走り切ったというよう な感じ ですさあというわけで帰ってまりました ツインさん ただいまよいしょハウスウーズガレージ 到着です お疲れ様でしたはい全ての工程を終えてえ 無事帰宅しまし たそして気になる走行距離ですがえ走行 距離10.2kmですま日常的な仕様とし てはこのぐらいが平均なんじゃない でしょうかそして気になるバッテリー残量 なんですがこれすいませんあのうっかり 充電を開始してしまったらあという間に 回復しちゃったんですけどこれ帰ってきた 直後ちょうど90%だったのででま

ちょうど10kgサイクリングしてえ バッテリー残量90%ま10%消費すると いうことですねただ個人的にはもっと バッテリーは使ってもいいからこう アシストがパワーがえもっと強力だったら 良かったのになと個人的には思いましたあ そしてこれ他のYouTube動画で レビューされてる方もおっしゃってたん ですがこれトリップメーターがですね システムをオフにするといちいちリセット されてしまう仕様になってるのでこれ 0kgになってますねこれちょっと不満 ポイントでしたそして最後に気になる トータルの工程でかかった時間はというと ジじんえ1時間37分29秒という結果に なりました今回の工程を全てこなしてこの 時間であればとても快適な日常が過ごせる んじゃないかと思いますそして10km 程度のサイクリングでは全く体を疲れる ことなく快適にライドすることができまし たというわけでバイクチームの方はどう でしょう かはいバイクチームです電動アシスト サイクルと全く同じ道のりをHondaの EM1えEVバイクで全く同じ工程を進ん でいきますで時速30km制限を確実に 原種するためにこのコンモードこのモード に設定するともう強制的に30km以上出 なくなるのでこのモードで収支走行して いきますはいテスト開始です出発し ますどうだろう な時速30kmはえ平均的には自転車より は早いとは思うんです けど同じ全く同じルートを多分通れないん じゃないかと思うんですよ ね久しぶりにするんですけどこれでよかっ た 15分用事を済ませ ますさあ同じ豪邸を終了してハウスウズ ガレージに帰ってきましたはいタイマー ストップえとこれかはいバイクチームの方 も全ての工程を無事終えることができまし てえ走行距離はですねやはり少し遠回りし た分12kmジャストそしてバッテリー 残量64なんで36ぐらいま使った感じ ですねそして気になるトータルのタイムな んですがじゃじゃーんえ1時間43分25 秒はい残念ながら電動アシスト自転車より も5分以上え時間が長いという結果になっ てしまいましたまやはり遠回りをしなく ちゃいけなかったのとえ2段階右折なんか で結構手間取ったあとはバイクは止める 場所に制約があったり侵入禁止の場所が あるのでえかなり長い距離を歩かなくちゃ いけなかったというのも敗かと思いますが

いやまさかEVバイクが負けるとは思い ませんでした ねはいというわけで今回は最新電動 アシストサイクルadoAir20を徹底 テストをしてきましたが日常の普段使いに 最適なとても便利な自転車だと感じまし た何よりこのスタイリッシュな外観と最大 100kmの後続距離がまテストでもほぼ 勝できたことそしてお値段16万 9000円とかなりお手頃になっているの も現実的に購入する理由になりそうです そして原付一種の電動バイクとの対決これ 意外にも自転車の方が勝っちゃいましたね いや正直差でこっちのEM1がえ勝利する のをなんとなく予想してたんですがこれ 小回りが効いて止める場所を探す苦労の ないアシストサイクルこれ原付バイクより 便利なんじゃないか説が立証されてしまい ましたEM1Eさんなんてこれ42万円も するのに負けてしまいましたよ 無念まもちろんEVバイクは全く漕がなく ていいので楽だというメリットもあります しま一概にどっちがいいとは断言できない んですがまこと街乗りの利便性に関しては この電動アシストサイクルこれとても役に 立ってくれそうですよねああとあれ Ubereatとかやってる人これに乗れ ばめちゃくちゃ配達がはかどりそうですよ というわけでadioAir20電動 アシストサイクルを検討している方には 自信を持ってお勧めできる製品だと言え そう ですハウスウーツガレージでは今回のよう なガレージハウスで暮らす楽しい様子や 自動車整備の様子を毎週お届けしています のでチャンネル登録いただいて最新情報を チェックしてみて くださいそれでは今回は以上ですまた次回 の動画でお会いし ましょうありがとうございまし [音楽] [拍手] [音楽] た HV

電動アシストサイクルと電動スクーター、本当に早くて便利なのはどっち？素朴な疑問を実現します。アメリカで大ヒット後に日本に上陸した最新鋭電動アシストサイクルと、Honda 発の個人向け原付一種 EV スクーターの EM1 e: を投入して「日常使い本当に便利なのはどっちだ対決」スタートです。

【House With Garage チャネルについて】
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【紹介したアシストサイクル】
ADO Air 20
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あの超優等生日本企画ドラレコがさらに進化して登場！2023年最新作 NEOTOKYO ミラーカムPro 2 MRC-3023【NDロードスター】

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