新車が100万円以下!?ネイキッドスタイルで性能もコスパも最強『トライデント660』が最高すぎた!!!!

大型バイクレビューには持ってこいな1台 [音楽] [音楽] です ち皆さん大型バイクデビューしたくない ですか大型バイクってやっぱり道の駅でも 排気量マウント取れるしまとにかく余裕が あって楽しいオートバイなんですけど大型 デビューに持ってこいな1台今回ご用意さ せていただいておりますその社が一体何か と言いますと こちらあやこれ好きドライアンフさんが 誇るトライデント660でございます こちらのオートバイ皆さんご存知でしょう かが私も今日知りましたこちらは販売価格 なんと100万円を切る大型のオートバイ しかもトライアンフさんというブランド 外国者での100万円切りの大型バイクと いうことで早速装備だったりとかご紹介さ せていただきましょうということでこちら がトライデント660でございますね トライアンフさんの本当最近のね オートバイの作りめちゃくちゃかっこいい よねまさにスタイルはネイキッドスタイル でございましてこの単眼のヘッドライト これはLEDのヘッドライトになっていて そのままフロントフォークを見てもらうと 昭和の統率フォークが使われております フロントにはデュアルディスクが搭載され てるんですけどこれは現代車ではあまり見 ないアキシャルの日進のマスターになって いますねやっぱこういうところで価格帯を 抑えているということですねエンジンを見 ていただくとこちらトライアンスさんが やっぱり誇るエンジンはこちら3気筒の シリンダーになっておりますね3気筒の エンジンで660ccそうあのストレート トリプルとね排気量もスペックも同じ マシンではあるんですけどけどこう見ると やっぱりちょっとストリートトリプルより も街乗り向けなオートバイになっている ような見た目をしておりますよねそして これメーターを見てもらうとすごいですね デジタルとアナログメーターが融合した ような1個のメーターになっていてギア ポジションセンサー時刻そして速度系 ガソリン系タコメーターも一緒に表示され ているものになりますさらにやっぱり現代 のオートバイぽくモード選択もすることが できますよレインモードとロードモード2 モードありますねそれでは大型バイク デビューに持ってこいなトライデント 660早速試乗させていただきますのね シートだったりとかもねこう現代ジックで 美しいよねまたごいますおいしょうお

起こした感じかなり軽量ボディ身長 161cmと僕でも量はつま先立ちでつき ますねなんとか身長161cm両足がつく んで不安感はないですね早速気音にして エンジン指導していきましょうこれね純正 状態でもかなり音がいいですいい ますうおセルの音からやる気に道た トライアン サウンド8000回転まで一気に 吹き上がります [音楽] ねよト半端ねさあ私トライデント660 早速試乗させていただいておりますこちら のマシンはあのトライアンフジャパンさん から直々にお貸しいただきましてじゃまず モードはレインモードから乗っていってみ たいと思いますさあレインモードだとどん ぐらいのパワーなんでしょうかおおレイン モードとパワーが結構抑えられてます ねおおなかなかマイルとな乗り味こちら先 にスペックをご紹介しますと660ccで 馬力は81馬力で車重が190kmなん ですねそう大型バイクのネイキッド スタイルのモデルでなんと車重200kg 切っております出手馬力も81馬力と ちょうど扱いやすいぐらいの馬力感レイン モードで乗ってる感じだとちょうど 400ccぐらいのパワー感で乗ることが できますねスロットルも電制御スロットル になってるんで なんか反応はねキャブ車ともFi車とも ちょっと違うなんか不思議な反応をします ねニュートラルジこの時はなんかねふかす と分かりますかこのスロットルガバって 開けてるのにバイクは吹き上がらないん です ねトライデント660はこの660ccで このスペックでなんと価格100万円切っ てるんですね新車価格は99万円で販売さ れておりましてまさに大型デビューに持っ てこいな1台なんですよね [音楽] レインモードでこのように街中で乗ってる 感じは全然苦じゃないですねトライアン さんのストリートトリプルSというモデル が660ccで3気筒のスポーツバイクな んですけどあのストリートトリプルよりも 3000回転低くトルクが61NM出るん ですよねなんですごくトルクのある オートバイに生まれ変わってる街乗りだっ たりかまさにしやすいオートバイになって いますねハンドルポーションだったりとか も純正で固めですごいいいポジションをし てるハンドルが使われていてこういう操作 するところだったりとかもすごく軽くて

アタルマスターとアタルのキャリパーが 使われてるんでタッチ感とか微妙なのかな と思いきゃやっぱさすがの新型車でござい ますねブレーキのタッチ感とかも全く問題 ないいやむしろ操作しやすいぐらいになっ てますね純正マフラーでこの [音楽] サウンドやる気のあるサウンドをしており ますね回転数のリミットは1万1000 回転まで回転数が回るものになっているん でやっぱり3気筒の魅力は2気筒でも4 気筒でもないちょうどいい3気筒低速投力 もあり回していっても早いこれが3機よさ CB400スーパーフアよりも扱いやすい 感じですね車掌もスーパーフアよりも 14kmぐらい軽いんでとにかくね 取り回しもすっっごい [音楽] 楽東京スッテイエーにグラスやっぱ誰だよ さあ私は東京の街上でトライデント660 を乗っておりますか初めて乗ったとは思え ないぐらい扱いやすいですねパはもう レインモードだとも早いは早いんですけど めちゃくちゃ早いってことではないんです ね扱えるちょうどいいパワー感なんで街中 でこうやってのんびり晴れた日にね ゆっくりツーリングしていても何の苦も ないこれ100万円以下で帰るのやばくね 今ね250ccとかさ400ccとかでも さ100万超えとったりするやんそれは まさにもうリーズナブルなトライデントと スケスケまくりの660みたいなねいや レインモードは街中ではすごく扱いやすい なんでモードをねロードモードに変更し たいと思いますこのオートバイすごいのが やっぱり大型バイクならではABSも もちろんついてますしトラクション コントロールまで搭載されています 100万ってるのにねまでクイック シフターとかねそういうのはついてないっ てけどただねオートバイを操る楽しさ クラッチ操作とかしっかりオートバイを 操作するけ楽しいってあるちゃんけ逆にね シフターがついてないことでちょっと 楽しいのかなみたいなさあロードモードに してちょっとだけ開けてみますか行き ますオーマイガえ速の加速で これうわあ あのね1速度トルク半端ねえやさすがは トルクが61NMあるだけありますねこの 価格帯でトライアンフの3気筒が味わえ るってめちゃくちゃいいと思うよね私ね スピードトリプルもストリートトリプルも どっちも乗ったことあって1200ccの スピードトリプルはこれをもっともっと

マッスルにしてパワーギンみたいな フレームだったりとか合成感も高めたよう な感じでストリートトリプル765は単純 にこのマシンこのトライデントをもう2 段階ぐらい早くしたような感じです ね TBに抜かれたこの3機とはねいいとこ 取りをしも低回転でももちろんパワーあっ てトルもあるし高回転でもしっかり シャキシャキ回っていく けおおそしてこの車体を見てくださいこの 色使いフロントフェンダーとこの ラジエーターの横のこの蛍光イエローこれ が美しい車体にアクセントがビシッと 決まっとっちゃんねだけ見た目もかっこ いいしこれね乗ってめっちゃ楽しいちゃん マジで大型バイクデビューには持ってこい と思う100万円切るしいや1番はそこよ ねやっぱさバイクってなんだかんだ高いや ん大型バイクデビューするってたらまず 免許限定解除すないいかんやろで限定解除 したと思ったら次はバイクを買わないいか んやんで大型バイクってもうピンキリや るっちゃんね俺だってけえやつとか 300万400万dzrさんが乗っとる やつとかね1300万しねけどこの価格帯 でここまで扱いやすいオートバイがね乗れ るってのはめちゃくちゃいいバイクや ね発信のトルクとかめちゃくちゃ力強い やめよかなちゃっけマジ羨ましいわこちら 見てください私のね第2の家ですこれどん だけ富豪なんみたいなねいやこちらはね 公共走っておりますがいやなんかね東京と か来たらせっかくやけこういうとことか 走りたくなるよねなるよねやだけどねこう いう街中とか全然走とてね全くじゃないっ ちゃんねでメーターの表示もここでねこれ はんだこれはなんかメーターもこのボタン でねポチポチいじれるっちゃけどねうん これがね何を表示してるか全くわかりまち これメーターでABSの介入そして トラクションコントロールの介入いじる ことができますやばくねいや見てください こちらが高居でございますねね郵便番号 100000地上ってよりはもう観光に なっとオートバイとか車とかもう扱い づらい東京でもここまで乗りやすいとは 思わやったねやっぱね3気筒の魅力ってね 廃気温とこの乗り味にあると思っちゃんね 大型バイクってピーキーなんじゃねえのと か結構なんかいろんな偏見イメージあると 思っちゃんねそういうのが一切なくていい みんな中型バイクの免許持っとなら分かる と思っちゃけどスーパーフォバリ乗り やすいやん同じスーパーフアを軽くして

馬力上げた感じあとトルクも うやった俺の声のがやばいて俺すげえいや トライアンフさんのこのオートバイの調整 これはもう素晴らしいそれでいてこの排 気温鼓動感がたまりませんねおおそして このコーナーリングもねバッチし安定して ますね昔前の外国者ってちょっと変な感じ が当たったけどちょっとギシしたりとか 使いづらかったりとかしとったちゃけど 全部復職されとうねなんか正直ね日本社 乗りの僕からしたらちょっと悔しいあまり に乗りやすすぎて悔しい乗りやすいちゃ 大型バイクデビューってやっぱり不安 だらけと思うんやけどこれやったら何の 不安もないもうそのまま乗ってくても全然 問題ないしこのフロントフォークとかも やっぱり大型バイク特有でちょっと固めの セッティングになっとんよねこのちょっと 固めがちょうどいいんよそして紅葉も めちゃくちゃ綺麗でど真ん中にはあの内角 後ろには天皇様の家そして目の前にはこの 国会東京ってすげえ街だよねやっぱ オートバイてさちょうどいいぐらいの振動 を感じたいやんちょうどいいぐらいの振動 があるんだけなんよエンジンもスムーズ 操作性もスムーズ私ZX4RRも乗った ことあってあれもね一応80馬力の 400ccなんやけど全然こち方がトルク 感が強いけやっぱパワーがあるように 感じる回転リミットも1万1000やけ ソゲ回さんでいっちゃんもう下からドン みたいな地面を蹴り上げていくようなもう 後ろからこうドーンと押されてくるような そんな加速をしていきますオートバイ市ル を見ない楽しさですねこういうネイキッド スタイルやっぱりスタイルを取ってる オート言って楽しさがねかけ取ったり するっちゃ見た目がいいけどやっぱりね どうしても走行性能はみたいなところある やんこれやばいめちゃくちゃ楽しい ちょっとこれ私のVTR製SP2よりもね 安いけねしかもVTRの方が圧倒的に乗り づらいみたいなねああこが美しいねあ たまらんこういう道をトライデントで流す のがまあ楽しい最高これがねみんなが求め とった大型バイクと思うパワーはあるし 低速はすごいマイルだしで別にさパワー別 早いなと思ったらレインモードすればいい ダーリングとかもねおらおらおら曲がり やつジムカーナとかこのまま参戦しても バレ早いと思う全然このまま戦える スペックもっとうねだってトラクション コントロールまでついとよいやあ トライデントの総評ですが見た目もかっこ いいこんなトライアンフというイギリス

ちゃんにね100万円以下で乗れるだけど もうねなんていうかこのオートバイに欠点 なしって感じなんよねまだけこの トライデントよりスペックが欲しい人は ストリドトリプルやしいや俺はねもう とにかくパワーパワーパワーなんよって人 はスピードトリプル1000あれを買えば バジ解決全部3気筒トライアンフさんは この3気筒を極めとトライデントは3気筒 を意味する3つのねトライデントですから ねトライデントバルいやトナよ トライデントで駆けめぐらせていただき ましためっちゃ楽しかった大型免許を取っ たそこの君トライアンフのディーラーに 行って早速このバイク試乗しちゃおうでも これ乗ったらねあのスーフォア現象と同じ あこれ良すぎてこれがいいってなる君じゃ なきゃダメ みた てなり ますえトライデント660今回の点数と いたしました [音楽] は660 点さきとはいいとこでブレキめちゃくちゃ 良くてのもめちゃくちゃ楽しくてメタもで えヘッドライトもでめちゃくちゃかっこ いい今のはちょっと無理があったねでもね そんぐらい詰め込まれとこれめちゃくちゃ よ予 ですびっくりしたなんか異音すると思った トラックやった大型バイクこれ一択かも しれんデビュー持ってこいよこんな 250cc乗りの私からしてもこの660 はもうめちゃくちゃいい 最高ということでトライデント660で ございました皆さんどうでした大型バイク 買いたくなっちゃいました今すぐこの バイク気になった方はねトライアンフさん のディーラーさんに行ってみてください ずかんT言いよったこと本当やんてなると いうとこでねあの東京だと止まる場所も ないんでちょっとこのまま終わりにしたい と思い ますご視聴ありがとうございましたスマホ の方は画面下のボタンからPCの方は こちらからチャンネル登録お願はいみんな 登録してくれてありがとう そして登録しなかったそこの前今からお前 んに行くから [音楽] な

こんにちは!ねこかずと申します!
今回はトライアンフさんが誇る、#トライデント660 に試乗しました!
TRIUMPHさんはやはり #3気筒 を極めているメーカーですね!

大型バイクは正直これ一択だろ・・・ってくらい最高のオートバイでした。
SpeedTriple 1200RRの試乗動画はこちら↓

StreetTripleの試乗動画はこちら↓

メンバーシップ参加はこちら↓
https://www.youtube.com/channel/UCPNIS0Ua5n77WwX4XFnfU-Q/join

28 Comments

  1. 赤信号で止まるたびにまとめてしゃべってるのが忙しそうで楽しかったです。お疲れさまです。
    トライアンフのミドルクラスは気になりますね。もう少し物が積めるといいんですけど。

  2. トライデント660に関して100万円切ってて
    安いみたいな事言ってるので
    実際トライアンフ代理店で見積もりしてもらうと車両価格以外に諸費用やオプション保証、
    その他色々提案され、最終的な金額は
    130万以上だったので国産で別のバイク買いました。

  3. 他の方も書いてましたが車両価格が安めでも輸入車ならではの検査費用マシマシで結局乗り出し価格が高く、だったら国産と思っちゃいます。シート下の収納が皆無なのも使い勝手悪いです。

  4. コンパクトだし排気量的にもいいし、何と言っても価格が安い‼️😳
    しかもトライアンフ‼️
    3気筒乗った事ないからめっちゃ興味あるけど…
    NSR直さないとあかん🤣w
    横田さーん!🥺w

  5. 安かろう悪かろうという言葉があるんだが、この値段で出すために何を削ってるのか、コスパ度外視でどこに拘っているのか、そういう視点でのフラットなレビューが見たい
    ねこかずのバイクヲタっぷりはモトブロガー界隈では頂点にいると思っているので、提供レビューで褒めてばっかりなのは勿体ないと感じてしまう
    バイクが好きなんじゃ〜って動画が悪いのではなく、これからも作ってほしい
    ただ、長尺レビュー動画では好き嫌いや忖度の感情抜きな批評も見たい
    偉そうなこと書いてごめんよw

  6. I rented a trident 660 for a week last year. The power and features (TC, rain mode, TFT dash) are really good, and as you said, the torque is amazing. It’s a great bike for city or mountain riding.

    I think the throttle is a little strange though, sometimes there is a delay or lag. It seems to be a common problem on this model.

    After all, I decided to buy a CB400SF because it was cheaper, but maybe my next bike will be a triple. 3 cylinders really is the best engine configuration!

  7. 私も昨年大型デビューして、トライデント660を買いました。
    ミドルサイズでパワーも充分すぎ、買ってよかったと思ってます。
    が、他の方もありましたか、オプションつけた乗り出し価格は145万しましたので、安くはないですよ。
    自分は3気筒エンジン、とくにトライアンフ 一択だったので後悔はありませんが、今後故障しないかやはり国産車と比べて心配ではあります。

  8. 真のライダーの私の意見としては、猫耳さんに良いバイク教えてあげますよ。バイクはやっぱりルックスが1番大事だと思えるバイクをね(⁠・⁠∀⁠・⁠)

    大型免許持ちのあなたにはピッタリのバイク

    ドラッグスター559ツイン

    これぐらいカッコイイのを買わないと

    大型免許の元が取れないよ(⁠・⁠∀⁠・⁠)

    以上アル(⁠・⁠∀⁠・⁠)

  9. ぃゃぁ〰︎内容もさることながら実に楽しさが伝わって来る動画ですなぁ〰︎(^^)良き良き
    僕はBOULEVARD. M109R乗ってますが、そりゃぁ〰︎街乗りはキツイですばい💦
    2台目買うならネイキッドと思ってるので参考にします。
    ありがとござい❗️

  10. 過去の話しですけどトライアンフのバイクに乗っているのですかと聞いたらクルマですと答えられたことがあります1月22日のライブですがねこかずさんと横田さんの声が全く聞こえてませんでした

  11. お気づきですか トライデント660はある意味で400SFの上位互換なんですね 音もヒュイーーーンがあり独特の音でCB400SFの走り出し感があるのが魅力的です。 お金がないからCB400SFを諦めている人にとてもオススメなんです

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