スパイダー製フレームのレストア開始!31年間眠っていた伝説の名車ロータス・ヨーロッパをフルレストア!【LOTUS EUROPA /S2/サーキットの狼】

[音楽] あ [音楽] あ [音楽] だ [音楽] [拍手] はい [音楽] [音楽] これがヒーターコアにつなぐパイプらしい ねうんうんうんでなんでこれ取ったかって 言うと中がめっちゃ錆びててちょっと 危ないねって話になったんでこれを作る ために1回外しましたはい写しで作ってる 多分入んないから作ったんだめね途中 [拍手] [音楽] でおおよし 最高最高だねそう全部けまし ね取っ てそしてここやったら1回返さんかったら 裏があんまりそううんうんよ見えなくて 問いでない [音楽] から ラプ入れてみ てあ崩れ てる入れ [音楽] てき やりなしやりなしやり [音楽] [拍手] [音楽] [音楽] [拍手] [音楽] なし [音楽] ああ こがっちり押さえてるけど指が指が広角 じゃない広角うん今熱かけたもんね うん当だ 本当にゼロだ ぞ本当にゼロだぞ [音楽] はい [音楽] [音楽] [音楽] あ 予してからこれ隙 音

て [音楽] 巻いたよ お [音楽] い [音楽] [音楽] いいんじゃないですかいいね5秒漏れて ない 4321合格 オケおめでとうございますはい次はい次 反対 側 [音楽] 燃えとかも ねうわ塗ってます ね ばカビフジをせてからノンサンディングの ペスなんせね研ぎづらいんだよ ねカペタはシンディングがいらないノン サンディングま軽くあのこぎますけどね やっとスレーの塗装ここ まで大輔がずっと塗ってますもう嫌だもう 嫌だ大変でしょマジいやでもこれ色塗る人 の実も考えてしかもこれ赤だからねる めちゃくちゃ難しいよな1日中かかるわ るいやでもきれに塗ったねやってます ね よし うおなんぼノンサンディングつってもよ ちょっとバサついてたらやっぱ塗でき ないしょ局 イかこれめちゃくちゃ大変よ これ手入んないよこれこれみんなどうして んだろうこれみんなどうしてんでしょうね これ何これドブ漬けで塗ってんのかこれ へえ何なんだろなこれなこことかも結構 地獄だったよこれこ まだこ俺の腕だからまだいいけどこれね手 ごつ人だったらこれ多分無理だよこれいや みんなどうしてんのかコメント欄で教えて 欲しいですねいや絶対わかんないし 出てこないよロータスのその作業動画日本 人であげてる人なん て時終わりましたはい意外に早く終わった かなまノンスタンディングだから解かなく てもいいんだけどなんかちょっとまバサ ついてるそうバサついてるんでねちょっと 心配なんでそんな感じでどうやって塗って いくか全然わからないっすねもう多分ほぼ ほぼこういう中とかを先に塗ってから外側 もうね最後でいいと思うんでそうで クリアーは今回使わないで関西ペイントの PG80の赤これに近いような赤を塗って

それで艶出して終わろうかなとう純正が なんかそんな感じなんすよねパウダー コートでもなければまラッカーでもないし みたいな感じなんでま似たような感じで やっていきますはいお願いしますお願いし ます [音楽] やってきます行ってらっしゃいはい行って き [音楽] [音楽] ます [音楽] あ [音楽] あ [音楽] 3 [音楽] [拍手] [音楽] 1 U

かつて日本中の男の子を魅了し1970年代半ばから後半に社会現象にもなったスーパーカーブーム!その発端になった漫画「サーキットの狼」を皆様は覚えていますか!?今回のレストア車両はなんと、当時を知る人ならば一度は憧れた主人公・風吹裕矢の愛車ロータス・ヨーロッパ!
正確にはご依頼いただいたのはS2(シリーズ2)なので主人公のヨーロッパSPとは少し前のモデルになりますが貴重なお車には変わりありません。
オーナー様は31年前に購入後、度重なるトラブルで9ヶ月間しか乗れずレストアを決意。全ての部品をバラし点検、またイギリスからも新品部品を取り寄せ着々と進めて行きましたがその間にボディの劣化が少しずつ進行し始めたそうです。FRPボディの為、数々の鈑金屋に断られ気づけば31年経過。諦めかけたその時、僕らのYouTubeを見てご依頼頂きました。貴重なお車を預けて頂き本当にありがとうございます!
全力で作業に取り掛かろうと思います!

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23 Comments

  1. 万能ですね…😊まさか、Lotusを受けれるとは、想像超えました‼️楽しみでしか無いです。メンバーがほぼアベンジャーズですもんね😮

  2. クールなギャングのクールな仕事ですね!
    フレームに命を吹き込まれて甦ったよう。
    なかなか題材に出てこないFRPの再生に期待ワクワクです。小さなクラックが出てくるボディをどう仕上げていくのか。次回が楽しみです!

  3. 330の皆さん、お疲れ様です。 ロータスのフレームを、じっくりと拝ませて貰いました😮 次回のボディも大変そうですが、楽しみにして待つ事にします🤩👍

  4. ロータスヨーロッパのフレームの形、フーミュラーのフレームイメージして、ロータスのコーリンチャプマンが設計したんだね、1960年代の發想だね、すごいね、GR86Canadaの私の1960年代レース界に居たことで、ロータスは最先端だからね、あこがれてた、私です、

  5. ロータスのレストアは初めて見ますフレーム凄いです、もう車の域では無いですねwwwシャシーE/gボディーのフルレストアは見応え満点ですね😊頑張ってください♪応援してます。

  6. フレームはガンがいれにくいところは筆やハケで先に塗っとくけど、ホント皆さんどうされているのでしょうか?

    私は薄物のパイプはロウ付けで付けてました。気を悪くしたらゴメンなさい。半自動であれだけ苦労したところは、切り飛ばしてやり直したほうが良かった気がします。

  7. フレームと言うより骨格のようですね
    これを単体で見て何人の人がロータスのフレームとわかるのでしょうか?

  8. 頑張ってますね!
    いつも思うけど、このシャシーは重心の高い直列4気筒では無く、
    重心が低い、「13Bロータリー」だと思うんだよなぁ〜

  9. このフレームはノーマルじゃなくレース用の軽量フレームだったかな?
    なかなか珍しい仕様のロータスですね こんなのが日本国内の公道走ってたのかぁ… すげえな…
    軽くて速いけどハンドリングがシビアな暴れん坊ロータスヨーロッパ
    いよいよ繊細なグラスボディの塗装剥離に補修作業… 見てるだけでカユくなりそうです(笑

  10. ヨーロッパはS2からフレームが別体で交換することができるんですよね。S1は接着なので、切り離して交換することが非常に難しいと当時言われました。

  11. あの位置に立ち上がっているパイプがヒーター用のパイプとは勉強になります!ダッシュボードの裏辺りでしょうか?
    関東住みなので一時期はパッピーさんで本気でヨーロッパSPを購入しようと思ってた自分にはお宝映像です!

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