【RIDING SKETCH HIROSAKI】KTM アイコン説明 No7 オフロードABS OFF ROAD ABS TECH/RALLY/OFFROAD/TRACK/TRAVEL/PACK
オフロードでのABSオフロードABSに ついてですで基本細と えっとダート土の上とでは正動力ま グリップ力とかミューですね路面ミューが いし違いますすごくグリップしてくれる細 路ではそのABSの音恵ってものすごく 大きいですでそのシステムのままオフ ロードに行くと逆に止まりません曲がり ませんという状況に陥ってしまいますで そこで開発されたのがこのオフロード ABSこれはどういう風になるかと言い ますとこれを発動しますとですねリアは ABSが無効になりますフロントのABS はま介入度が低いABSに切り替わります なおかつオフロードの場合はですね姿勢 変化っていうかもういろんな状況になり うるんでえさっき言ったねあのイナーシャ メジャーメントユニットでのえ姿勢の状況 検地これもしませんでオフロードではです ね基本的にあのリアがロックする要は ABSの介入がないというはですねあのは あえてですねリアをロックさせて滑らせて 曲がるっていう風な状況が多々出てきます で止まる時にも意外とですねねロックさせ た方が土の上だとえ精度距離が短くなるて いう場合がありますなんでリアのABSは 効きませんそれと言ってもやっぱフロント はですねフロントのあのブレーキの掛け具 いて非常にデリケートになってきますま 簡単にロックしますでフロントに関しては その介入度を緩めることであった後の上 滑りやすいとこでも最大限 の制動力を発揮できるように細かな出力で ABSをコントロールしてくれるという ことでありますすごいです ね
RIDING SKETCH HIROSAKIのYouTubeをご覧いただきありがとうございます！
今回は
KTMの車両にオプションとして装着可能なオフロードABS
のご紹介です！
KTM車両に装着できるソフトは、たくさんあります。
良いものがたくさんありますが、どのような機能で、
装着してどのようなメリットがあるのかは、なかなかわかりずらいと思います。
少しずつ、KTMのソフトについてご説明していきますので、
見ていただけたら嬉しいです。
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【RIDING SKETCH HIROSAKI】
この店名には『バイクと共に苦楽を興じ、描く人生』という思いを込めています。
バイクに乗るということは、日常に於ける非日常を繋ぎ紡ぐアドヴェンチャーなリアリティーだと思っています。
いくら技術・性能が進化・進歩しようとも、バイクは他と比べると多少危険を伴う乗り物であるということは大前提でありますが、
いつでもドキドキ・ワクワクする気持ちをもたらしてくれる素晴らしい乗り物であるということはずっと変わることがないでしょうし、それが永遠の憧れと魅力なのでしょう。
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