【衝撃】バス運転手、50代でも手取りはナマポ並み！？低賃金と長時間労働が招く悲劇

【衝撃】バス運転手、50代でも手取りはナマポ並み！？低賃金と長時間労働が招く悲劇

ざますいつもご視聴くださいまして ありがとうございます今回の動画は前回の 動画路線バスの運転手不足が深刻にって いうのをねやりましたけどもこれのね コメント欄を読み上げる動画ですこういう のもねあっていいのかなと思いました よろしくお願いいたしますま色々ね言い たいことがあるでしょうからバスの運転手 関係者好きな人などがねYahooコメに いっぱいコメントしてますま中にはね変な コメントもあるようですけどそういうのは ねはっていきますま僕がねいいなと思った のを抜粋して読み上げますよろしくです僕 の動画ではね日々こうやってねバスのこと 車のこと配信しております興味がある方は 是非ともチャンネル登録お任せしますので よろしくお願いいたします各種SNSやっ ておりますTwittertiktok Instagramやっております TwitterXの方では日バスのこと などを投稿しておりますそういったものが ねこちらのメインチャンネルの動画に反映 されていくことが多いのでまそちら フォローしていただけると嬉しいです tiktokも最近ね復活しております ショート動画ねえ手取り枠ショート動画を パパパ見たい方はこちらもねいいのかな なって思いますあとメンバーシップやって おります月額490円で週1水曜日木曜日 などにねライブ配信やっております限定な のでねこちらで言わないことなどね配信し ておりますこういったこともね興味がある 方は参加のほどお待ちしてますので よろしくお願いいたしますそれではねやっ ていきます はいはいそれではねコメント欄見ていき たいと思 ますはい結構入ってますねこれねはいそれ ではねこちらから読んでいきます結構ね 共感も多いですよこれねはいバスの運転集 さんからのねコメントとなっております はい宮城交通と仙台市交通局ではありませ んが路線バス運転士です2000年に路線 バス運転手としてバス会社に入社しました と当時は親子など血煙者の紹介で路線バス 運転手になる人がちょこちょこいました しかしその後賃金や労働時間などの待遇が どんどん悪くなりさらに接客節などの 締め付けもかなり厳しくなりましたまた バス会社に入社以降乗客が減っていること は肌感覚で分かりますですので待遇を改善 する原子がないのです現在は血煙者の紹介 で路線バス運転手になる人はいません自分 も子供など血煙者には絶対に進めないです という厳しいコメントでございます非常に

共感するものですねはいどんどん読んで いきますね中級制度とかいうずるい仕組み を入れてまでの長時間高速は給料の良かっ た時代だったから成り立っていたしかし 給料が激減したのにそのずるい制度はその ままなんだから敬遠されて当然ましてや プライベートを大事にする時代になったの に長時間高速が大幅に改善されないと給料 の大幅にアップ以外では何をしてもやけし 水でしょうというこれもまたね最もなこと でございますこういったことはね関EXP がちょこちょこ言ってることとね同じよう なことですけどやっぱりみんな思ってる ようですですねはいどんどん読んでいき ますね町の1日を見守りながら走る路線 バスの運転業務は安全運行の技術を習得 できればやりがいや誇りを持てる仕事だと 思います確かに変な客の理不尽な春原は たまにありますが缶コーヒーやユンケル くれたり丁寧にお礼を言ってくれる良い利 客もたくさんいて楽しいこともあります しかし問題はマネージメントなんですよね 朝5時の出勤もあれば205時の大金も ある朝から晩まで中級勤務の日は朝走って 夕方の出番まで7時間の長い休憩であっ たりその割に基本級は20万そこそこかこ 地域によってはそれ以下高級は100日 前後でボンクレ正月休みはなし祝日連休も なしで高級出勤は状態的これって高校卒で も採用される9時18時土日祝日休みの 一般事務職と比較してどうですか魅力ある 職業でしょうかとこれもまたね厳しい内容 でございますなるほどというものですね はい毎日シバで通勤しています運転手さん ご苦労様です安全運転に注意しても乱暴 迷惑な車が多いですそれにクレーマーや 運行を妨げるわがままな高齢者への対応で 負担が多いと思います何年か前雪の日に 買い物キャリアを持ってワンステップで ない車両に乗る時に転び仙台駅前で降りる 時に運転さんに散々文句言って結局バスを 運行停止にさせたばあさんを思い出しまし たということです今日なかはね雪結構降り ましたからねまだなんかねクレームとか 文句言ってる人いるんじゃないでしょうか ねこれねはいどうしても朝早くから夜遅く までというイメージがついていて てんてんてん 実際そうですどうしても朝夕の通勤時間帯 の本数を多くすると5時代の出勤で21 時代の大金という中級勤務45時間ほど 中級あり中級系ありってことねが週に3日 ほど発生します例えば4時に起きて5時半 の出勤21時半に大近の23時に睡眠これ が続き日は実際の睡眠が45時間でそんな

人がざにバスを運転しているつうことです 2024年問題で1時間勤務時間が下ろう とあまり変わりません変わらないだろうね 上限が960時間の時間外だからねこれも 月80時間の計算だからね何にも変わん ないと思うよ本当にむしろ原品で収入が 減る可能性も出てきていますなるほど本当 にね思うところは大ありだね北陸地方の 路線抜の運転手の知り合いです全国的に バス運転手不足が問題になっております けど根本的に高速時間の問題もありますが 1番の問題は賃金だと思いますたまに 知り合いの運転手さんと飲みますが てんてんてんいつも会社の小言ばかりです 悲しい知り合いの運転手は元受なんです けど下請けのバス会社の運転手が去年に 軽い接触事故を起こしてしまい出勤停止5 か約4万円と手当て5万円引かれて9万円 も取られて手取りで約9万5000円 くらいなんだってっていうことを言ってる けどこれね9万足したって18万5000 だからねこれ安私の知り合いは元受けで 良かったと言っておりますが下請でも同じ お仕事で同じ処分だそうです下請のバス 会社に若い運転手が入社しても1年ぐらい でやめていくって言っておりました とんでもない会社らしいです当たり前だよ ねこれはひどいね若い人やるわけない じゃんねえで言ってるでしょ求められる スキルは高いね免許も最上級でも給料は 最低編長時間ロード春原これどう思います ねまこれはね腕の問題ぶつけたっていう ことでどんな風な感じだったか分かりませ んけどねま技術不足でぶつけたんだかなん かまどうしようもなくてぶつけたんだか よくは分かりませんけどまこういうことが あったそうですイな商売だね本当にはい 運転不足は仙台営バス宮城交通だけでは ありません武交通怪し観光バスにも言える ことです観ありますま内山すましてり運 全るあり ます園にませ ん園にしてです でしょう長いなこれなうーんまあ概ねね 言ってることは分かるけどもこれ開業あっ た方が読みやすいんじゃないかいまあまあ まあねま言ってることは分かりますねはい 利用者の意識が変わらない限り好転は 難しいのが現実だと思います一概に経営者 側の問題と言えないくらい全国的な事案に 感じられる発想を書いてみれば利用者を待 のではなく選択するような方にするとか 維持できないと公共など意味ないなるほど これはね本当になるほどと思いますね皇帝 難しい維持はできない当たり前だよ本当に

ね法律や習慣既存権益に縛られた業界に おいて有能な経営者はいないしその需要も ない一方そこに修業する人は化石化した ルールに従うことのみを強いられ人生を 消耗するのみである可用な組織体は消えて いくことが定なためユーザーは全く別の 方法を模索するしかないその使命を終えた にすぎないこれも多分バスの運転手の感じ しますね結構こういうことをおっしゃられ てるねバスの運転さ多いですから僕もね うーまここまではね言わないけどでもね 言ってることは分かりますこの化石化した ルールねうんその需要もないうん経営者と かねそこに就業する化石化したルールに 従うことをのみ知られた人生を消耗する うんまもしかすると僕なんかも化石化した ルールにずっと長くいたもんだから昨日も ねライブ配信で色々うんそれはあれだな 自分の考えが古いなって思うことがあった んですけどもねねもしかするとこういう 商売にもうずっと長年ね足を突っ込んで いるんでもしかするとこの関自身も化石化 したルールの考えの人間で多分セツがね別 な会社割と新しい考え方の会社に行ったら 通用しないかもしれないねこれがいわゆる バスの運転手が潰しが効かないっていう ことなんだよね潰しが効かないから他に 転職できないのま転職してそこのバス会社 がね新しいことをやってる会社だったら いいんだけどまあ9割型そういう考えの 会社はなくやっぱこの化石化したルールの 中でやってることが多いのでやっぱりこの ままだとね多くのバス会社はオワコンに なり積んでいくんだろうなっていうように 確かにね思います本当潰し聞かないんだよ ねこの商売うん僕もね反省しなければいけ ないけどね分かるんだよ分かるだけに痛い 痛いぐさっとくるうんはいこちらで最後に しときましょうかねいっぱいあるからねも 話が長くなってくるからね伊バイク東西線 開通など選択肢が増えたのもあるだから バスの赤地だけをピックアップしても あまり意味がない路線の見直しをしように も不動産的価値に大きく影響するから無理 だろうね地方議員だっって病院の再編性と 一緒で将来のことなんて考えず自分の人気 中だけ良ければいいバスの本数維持できれ ばいいと思ってるしうん自動運転も正直 厳しいと思うよはい完璧に法令を遵守した 自動運転のバスとルールを破った歩行者が 事故ったら10対0で歩行者に責任 押し付けられるかバス運転手なら車線変更 時に譲ってもらえないとか警備な違反もを 含めれば1日仕事して見かける違反者は 50件じゃ効かないでしょう当然法令以上

に安全に気を使うし90近いじいちゃんに 献上者は気づかないふりしてるから立った 状態でそれを転ばせずに坂道走る テクニックが誰にでもできると思うなのに 時間外労働しなきゃ50代でも生っぽ波の 手取りそれが現状まあすごいねはい言うね でもね分かるよねここもも大事なこと非常 に言ってるね自動運転のことねうんまこれ 10対Aで歩行者にに責任落ち着けられ ないねあとバス運転者ね車線変更に譲って もらえないとか警備な違反も含めれば1日 仕事をして見かける違反者50件もう聞か ないね本当にあの交通ルールなってねあの 守らないやつはっきり言ってほとんどじゃ ないかな自分がパスの運転手やってると 守ってる人1割守ってない人が7割あとの 2割は守ってたり守ってなかった りっていう感じうん守ってない人のが多い んじゃないかいっていう風に思うねあの なかなかこの土地からっていうかその場所 にもよるだろうけど県民性とかもあるん だろうけど 結構守らない人多いっすようんこういう ことねあの口を台にしてねいっぱいね配信 してYouTube上でもいっぱい出てる しドライブレコーダーの画像もいっぱい出 てるしえバスに対してのこういう割り込み とかうんあとはま譲らないとかうん絶対 バスに対しては譲らないとかまバスの前に いきなり割り込んで急ブレーキ踏ませると かうんあとはなんだろうねま割り込み無謀 な運転だからバスはねお客さん乗ってる から無理な運転できないっていうことはね みんな知ってると思うんだけどねだから 大型2周免許とって俺ら教育受けてるんだ けどま周りがねそういう感じなんだよね うん分かっててもバスの運転手はプロなん だから避けるでしょうとかなんかよく わからないねうん分かってるんだけど みんな守らないんだよね守らないうん いっぱいねそういう動画は出てるしテレビ でも言ってるしバスに対してはちゃんとね 譲らなければダメだっていう法例でも 決まってるんだからあとはねバス停に止め たりねバスプールにも邪魔したりねうん あとは高速道路でバス専用連に止まってみ たりね高速バス随分ね本当あのバスに対し てはこう一般の人も結構ひどいようんこれ 分かってるのかなうんわかんねえだろうね 分かっててもどうだろそういう人はネット 見ないのかねこんなにいっぱい言ってるん だけど分からない人多いてはどういうこと なのバカなの本当にやらないのや分かって てあの分からないふりしてるのうん本当に 頭悪すぎてねおかしくなってきそうな勢に

なりますよ僕なんか本当だからあんまりね 考えないようにはしてますけどねバス運転 してる時はねマジでそんなこと考えたらね 本当にねあの命いくつあっても足りないと かストレスでね本当死んでしまいますよ 本当にマジでていうことでね本当に言い たいことはねあのいっぱいあるんだけど これでね給料がね50万とか100万とか もらってんだったらねいいんだけどこれ出 てでしょ50代でも生ぽ波の手取りって これだもん本当にそうなんすようん低賃金 長時間労働そして違反したら罰則クレーム 来たら罰則春原に対してなんか文句言って も罰則運転でなんかあのおかしいことが あってその上用者なんなりなんなりまあ何 でもいいすよそういう人に対して クラクション鳴らしたりちょっと気合い かけたりしたらはいまたこれも罰則本当に ねやってくなりますよねマジでねま本当に この仕事ね真面目に考えてたら本当にあの ある程度こうまあいいかあまあそのくらい はしょうがないなまこれはしょうがないっ てこうある程度こうま受け流すこうのれの ようなふわっとするこうストレスをうまく こう受け流す力がねないと本当はストレス でね胃にあいていようになって最終的に胃 になって死にますよ本当に思いますよマジ でもこれどうなのていうね内容がね今回は 非常に多かったですまた他にもねいっぱい あるようなのでこれいっぱいあるからねま いろんなことあるのでここ一部ね僕はね まあ1ページ目にあるのでもだいぶ十分 じゃないかなっていう内容だったのでま バスの運転手バスに普段乗っているお客様 あとはバス好きの方響くんじゃないかな あとはまこういう動画ね見ない人には何の うん説明にもならないしま運転の問題とか 歩行者のコツルールの問題自転車とかま キックボードとかいろんなあるけどまあ ちょっと自分勝手な運転をする人交通 ルールを守らない人にね強くね訴かけたい んですけどそういうた人に限ってねこう いう動画って見ないのねま見ないっていう か届かないんだよね本当にうまくね分かっ てくれでそんでね改めてくればいいんです けどねうんいいんすけどねでなくてね是非 ね見たらね改めてもらいたいですこの動画 見た人にね本当にねおかしいことやってる 人は本当にねバスに対してねそういう 気持ちでいてくださいまいずれねこの問題 がどんどんどんどん大きくなってもう 大きくなってるんだけど運転手不足が深刻 化してるのはこういうカハとかねあの他者 の妨害とかあとはま1番は給料だろうね もうすごい給料がね低賃金長時間労働求め

られるスキルが高いっていう風になってる んでこれがね1番のね深刻な問題なじゃ ないかなある程度給料上げないと多分積ん でいきますようんある程度給料を上げない と積んでいくって言うんだけどある程度 給料上がらないんだよねで収益がないから うん儲かってないから給料上げられないん ですよ会社が給料上げると会社潰れるんで ま潰れるものは潰れたってていいんじゃな いっていう考えでいればねそれはそれで いいんですけどねまいいところがこう 生まれてきてどんどんどんどん変な会社は 潰れていって淘汰されてバスの路線もま どうせねあの人乗らないようなところとか は廃止どんどんしていってコンパクト指定 にしていってもう本当にお客さん乗るとこ だけこうピックアップしてやって会社も そういう会社で集まって本当に待遇改善し てより良いあの感じあとはま変な運転する 人は徹底的にあの排除してもらってあの もう謙虚謙虚であのまそういう平和な感じ になればねまこの仕事もいいんじゃないか なって思いますけどねそのぐらいしなけれ ばこれバスの運転手なんかやる人いない でしょ1番はねね賃金だね賃金ねやっぱり 30万円以上最低30万円以上だね 50万円100万円もらったらねもっと もっと運転手集まるんじゃないかなって いう関EXPの切なる思いでございました はいいかがでしたでしょうか今回はね ちょっと熱く語りましたけどこういった 内容でございました是非皆様のねご意見 コメント欄とかどんどんどんどん書いて いただければ嬉しく思いますこれでもね バスの運転手になりたいっていう人いまし たらねドライバーっていうね転職サイトま バスの運転手トラックの運転手とか ドライバーに特化しただからドライバーな んだけどねサイトありますのでこちらを見 ていただければねいい会社求人おかしな 求人とか出てないと思いますのでそこから ね選んでいい会社にたどり着くことも できると思いますのでこれ本当にいいので まバスの運転手になりたい方はこのドライ バーっていうところをね選んでいただいて まいい会社をね見つけてそこに就職するの がいいかななって思います是非ともね ドライバーをね見ていただければ嬉しく 思います説明欄概要欄にねそれね添付して おきますねはいいかがでしたでしょうかね 僕の動画ではね日々こうやってバスのこと 車のこと配信しておりますますこういった ことに興味がある方は是非ともチャンネル 登録高評価よろしくお願いいたします各種 SNSやっておりますTwitter

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いつもご視聴ありがとうございます。今回は、バスの運転手不足に関する
前回の動画に寄せられたコメントを紹介します。
運転手からのリアルな声や、賃金や労働条件の問題、待遇改善の難しさなど、
多様な意見が寄せられました。これらのコメントから、バス運転手の厳しい現実と
直面している課題について考えます。

運転手不足は全国的な課題であり、根本的な解決には賃金の改善が必要です。
この動画がバス運転手への理解を深め、公共交通の未来に貢献する
きっかけになれば幸いです。

☆目次
00:00 イントロ
00:05 バス運転手は低賃金と長時間労働に直面している。
02:10 路線バス運転手の難しさ
04:36 バス運転手は長時間労働と低賃金に直面している。
06:40 高い技術と免許を持ったバス運転手の給料は低い。
09:11 バス運転手は、時代遅れの業界慣行により低賃金に直面している。
11:21 バス運転手の攻撃的な運転との闘い
13:12 50代バス運転手に低賃金、長時間労働、法令違反で罰則も
15:18 バス運転手は低賃金と長時間労働に直面している
17:05 バスの運転手は、さまざまなソーシャル メディア プラットフォームで
経験やコンテンツを共有します。

#バス運転手の声#バス運転手不足#公共交通の未来

🚩【視聴者へのメッセージ】
公共交通の一翼を担うバス業界には、多くの挑戦と機会があります。
この動画を通じて、業界の深層に迫るとともに、皆さんが日々利用するサービスの
背景にある現実を知っていただければと思います。

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動画をご覧いただいた後、是非コメント欄でご意見をお聞かせください。
業界に関わる方々の声、利用者の視点、あなたの考えが業界の未来を
形作る一助となります。

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🙏【ご視聴ありがとうございます】🙏
皆さんも運転には十分気をつけて、安全な日々をお過ごしください。

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