完成車で13万円台⁉︎元プロロードレーサー辻善光監修ロードバイクをAD藤本が試乗インプレ！DAIWA CYCLE新スポーツバイク「ARTMA (アルテマ)」ロードの性能は？サイクルモード大阪で試乗も‼

完成車で13万円台⁉︎元プロロードレーサー辻善光監修ロードバイクをAD藤本が試乗インプレ！DAIWA CYCLE新スポーツバイク「ARTMA (アルテマ)」ロードの性能は？サイクルモード大阪で試乗も‼

皆さんこんにちは人生初の片野市にやって きたat藤本ですこっち方も人生初大和 サイクル片手になりますえ結構ね大きい 店舗で自転車の大数すごいなていう感じの ところに来たんですけどもえ大はサイクル さんが非常に画期的な自転車をリリース する予定ということでかなり大物が伝わっ てるんですよで今日はその方に来て いただいて色々と聞いていこうかなと思っ ておりますよろしくお願いします どうもこんにちはチーム全新ですお願いし ますはい僕が大和サま言ったらママチャリ メインのお店のロードバイクの開発に 関わってるっていうのは結構驚きだったと 思いますしましたよだってね高自転車持っ てるじゃないですかそうす200万ロー 持ってますでどっちかこのダイサイクル さんたあの一般の方スー系な方が多いから ね聞たちょっと感を感じたのは正直事今 この自転車業界その価格が上がっていっ てること間をってはいはいはい サイクリングを始めたいていう人が いきなり30万40万それが僕らも30万 40万ちょっとイーズな感じてしまうわ やばいわなでしょ感覚振ってきてるその 感覚がちょっとおかしいとおかしい確かに 言われたおかしい80万の完成者って リールな書いてあるしはいちょっと おかしいなていうところは感じててはいで 台場再さんから誰でも手に取りやすい初心 者向けのロードバイクを作りたいけどプロ がちゃんと監修したモデルにしたいって いうオファーがあったんではい本当自転車 を始める方に向けて本気で作ってやろうと 思ってまずてきた試作品がこっちですあ こっちはいはいほちょっと早速物見させて いただきましょうかね [音楽] はいということでえこちらがその新しく 出るはいローバなんですけどこのアルテマ と言いますアルテマこれモデル名ですか モデル名じゃないもうブランド名ですね ブランド名アルテマていうブランドなん ですねはいでまだこのロードバイクの シシュのモデル名はまだできてなくて僕ら はアルテマのロードって言ってますまた そんな段階でむちゃくちゃ安直特徴なんか ちょっと聞いてってもいいですかはいまず はも今スタンダードになりつつあるはい ディスクブレーキディスクブレーキはいで ディスクブレーキするとまどうしても価格 がそうですね上がってしまうのでまそこを え考慮した開発をしておりますうん なるほどはいほんでからフレームはアルミ はいでフォークもアルミではいであのま

安いロードバイクに多いこのヘッド チューブの長さあヘッドチューブここです ねここの長さはいていうのをちゃんと レースで使えるようにお結構短めにしてる のが特徴になりますだ結構本格派って言っ てもいいぐらいなめそ寸法なんですねはい でまちょっとさっからちょろちょろって 言ってるんですけどコスパはいがすごく いいんですかディスクロードなのにはい フレーム価格じゃないですよ完成者ではい 13万円台です税抜き11万円台ですあ 税込み13万ですか税込み安いフレームの 値段じゃないですからねディスクでそう ですでしかもスル枠スルなんすねスルー ですねもうそれもこだわりでうんあの クイックだったらやっぱりちょっとよれが 出たりするのではいスルアクスルにしてい ます安いディスクロードドってはい クイックやったりするんすよはいも やっぱりコーナリングあともう ストッピングの時の合成感が全然違うので もう絶対スルーだなと思って前ねちょっと ショップで見たんがアルミのティアグラっ ていうグレードではい25万してたんすよ ま僕はロード初めた時とかだったらはい もうそんな10万円切るぐらいでしたね 当時ははいはいはいどんどんほんと価格帯 が上がっていってはいしかもまディスクに なるとどうしても価格を下げ るっていうのが難しくなってきたのではい まプライベートブランドでまこういう レースにも使えるしえ初心者が買いやす いっていうフレームを作りましたまロード でま安いってのは分かったんですけどただ 安けりゃえってもんじゃないじゃないです かちゃんと性能的な部分なんですけどその 辺はちゃんと前行さんが徹底してこだわり 抜いたバイクになってますだからこそこの フレームに名前を入れてるんすそうですね 自信持ってないとちょっと入れるのねそう 怖いっすよそうなんすなんですけどもう これに関しては自信を持ってはいもうこの ロゴ入れて欲しいって頼んだぐらいええ はいホイールもすごい今安いのがついてる んですけどこれで僕峠の練習とかしたん ですけどはい遅くないんですよねあ峠の 練習ってことまま軽いんですかいや めっちゃ重いいや重重たいめっちゃ重いす でまこっからまだ400gぐらい軽くなる らしいんですけど現時点ではフレーム単体 で18001800まだいぶヘビーですよ ね重たいですよねさっき持った感じも ずっしりしてましたし実際にはいまそれ ここにあのキャリア用のダボがネジがつい てたりとかえスタンドダイレクトで

スタンドをつけれるようなすんごい重い 台座をつけてるんではいこの後開発で とっぱらっていって目標1400はいま そのアルミフレームとしてはま標準的な そうですを目指してますまフレームは そんな感じで目標なんですけど コンポーネントこれ島全部シマノですか そうなんですそこはもうこだわりたくて クラレスやからまシマノの中でもこう グレード分けされててえその中では1番 エントリーに当たる部分ですね変速が前2 段の後ろ8段そうですになってるとはい 駆動部分っていうのはま自転車にとっては すごい心臓部なんでも全てシノはいの パーツを導入していますグレードを どんどん上げていくこともできるのではい ベース車両としてはうんうんあの全てシノ なのでいじりやすいかなと逆にフレーム そんだけこだわってるからコンポーネント 上げてももったいなくないってことです もうこれで105とかは全然問題ないです ねうんうんうんブレーキがねはい油圧じゃ なしにこれの場合ワイヤー式になるじゃ ないですかこれどうなんこれも実は僕の こだわりではいあのシマノのワイヤー引き のディスクってはいめっちゃ効くんですよ イメージどうすかワイヤー引きのディス クってあんま効かないイメージじゃですか 一昔前は結構効かなかった効かなかった僕 トライア3 ま指導したりもするんですけども遠征多い 方にはもうこのシマノのワイヤー引きを 進めてますはいがっつり効くしこのレバー を細くできるっていうのが大きいですそれ は確かにそうや油圧式だとやっぱ大きく なるのであの手が小さい人とかはちょっと しんどいんでやっぱレバーの持ちにさって いうのはまこの自転車全体の印象に関わる のではいレバーを細くでブレーキも しっかり効くようにていうことでま クラリスのえワイヤー引きのディスクにし ました僕クラレス使ってたことあるけど 持ちやすいですよねはいこれね一昔前の デュラエスアルテラとあんまり握り心地 変わらないですよねそうそうそう一昔前 このこですですこの形っての昔のその デュラあるからトップダウンされてるん ですよ形がはいこのバイクま一切カーボン は使われてないですだここここもちょっと 見えてるんですルはいなんでそこで価格を 押さえつつもディスクロードですごい大事 になってくるのはやっぱ合成感はい変に カーボンを入して軽くして合成が落ちると 走りが悪くなるのでもうあえてのもうフル アルミにこだわりましたうんだからま必要

なとことここは妥協できるかなっていう ところをうまく合わせ合わせたわけです はいその価格で作るためには妥協しなきゃ いけない部分あるんでそこはえお客さんが カスタムしたかったら簡単にカスタム できるようにしてありますシートポストを 変えるにしてもそうかそう丸なんで 27.2のKのポストでカーボンポストに 書たりとか見てくださいこのここね クイックレバーこれ助かりますわ軽く しようと思ったら六角レンチででも クイックてな奥さんが乗って旦那さんが 乗ってってやった時にもうこうやるだけで 高さ変えれるって久しぶりに使いました けどめっちゃ便利すでシートなんかも標準 的なもの使ってるとはいでもこれも ちょっと滑りやすすぎるのではい市販の時 はもうちょっとグリップするサにで まだまだまだまだこれ進化してくここから 進化しますまホイールももうちょっと グレードを上げたいなとただ価格が そうそうそう13万なんで上げたら価格 上がってくでしそれを企業努力で企業力 あげないようにそこだからこそこの大型 店舗だからできるその企業努力はいいや まだちょっと信じられへんなでもねこれね 口で説明しても良さが伝わんないです乗っ てもらわないと乗ってもらわないとはいコ さん200万ぐらいの自転車乗ってるじゃ ないですかデローザはいはい普段これ乗 れって言われたらどうすか僕は今出勤に これ乗ってるんですけどあ実際乗ってん ですかそうですでロザと同じポジションが 取れるんですあそうなんやポジション結構 攻めてるんやはいここかそれがそうそう ですこれがこだわりですヘットチューブか でステムも長いものがつけれるように最初 から少し長めのステムが入れれるようにし て直進安定性を出せるっていうようなこと も意識して設計してありますコさん本気で 作ってんすねこれ価格13万なんですけど 僕はレースバイク作るつもりで作りました 一見不可能に思えることをはいま今やっ てるとはい作ってるロードだけですかこの アルテマ出てるんはま僕は自転車 サイクリングっていう楽しいスポーツを 家族みんなで楽しんでいただきたいので 今回はまクロスバイクとクロスバイク さらには子供用のマウンテンバイク マウンテンバイクのとこのロードの3車種 の開発をさせていただきました全部立触っ てるんかそうです大変すねいやめっちゃ 楽しかったす全校クオリティていうそう ですでアルテマブランドはいになってます ま今回でも一押しがこのロードなんでのく

てはい走りのいいバイクに仕上ってます 正直言うともう僕の正直な感想ですこう いう大型店舗さんはいがプライベート商品 で作るこういうスポーツバイクもう ぶっちゃけますよ僕なめてますちょっと 正直あのいいイメージ持ってないですはい どうなんやろ正直もうまだまどうなんやろ と思やったら自分のイメージダウンに つがることもありえるので本当にはい 大丈夫ですかあのねまこの後乗ってもらっ たら分かると思うんですけどレースで使っ てもいいかなってなるぐらいよ8バイク はい13万で13万でこのも早速乗させて いただこうかなと思うんですけど近く走に 行きましょう市場の方に行きたいと思い ます [音楽] はい乗る準備できましたはいはいでそこが ずっととね直線で見通しもいいのではいえ 走ってみようかなと思いますで僕がこっち のアルテマのロード乗って前さんアルテマ のクロスついてきてくれるタイプはいこれ で追っかけますちぎられへんかなちぎられ へんかなって言いました僕前行さんちぎる フィが来たんすか開発しときながら僕は 言うのなんですけどこれ早いすよあそうな んすかま本当あのレースでも走れるぐらい のあの走りの良さを追求して作ったバイク なのではいエンジンのねさとマシンの藤本 とそうが足とエンジンとは僕の方がある はずなので頑張ってついていきます今日 前行さんちぎったらはいちぎったって 言わしてもらいますはい負けたらなんかえ またやんの負けたまたやんのこれこれです よいやこれのって負けられないいやそそう 言うてますけど言うてますけど勝てません て急にいやいやじゃあはい今回え僕はさん ちかかりますはいもし僕が全さんをちぎる ことができたらはいダイワサイクルさんの ブースサイクルモード大阪でプレゼントお 願いしますです分かりましたプレゼント 用意します5名5名5名分5名はい用意し ますもし僕がちぎれなかったらですよね 場合は僕が前行さんのブースに1時間お 手伝いきますはいおお嬉しいはい時給0円 でやりますトークショーがベースになる ブースにしてるんで皆さんと色々情報共 できるブースっていうのを今回出するので ぜひそこでてことは僕本気で行きますよ じゃあ負けたや頑張りますよし絶対ちぎれ へんやろそ無理やろほら行きましょうか 行きましょうましょお願いし ますさあ行きましょうあの早速なんすけど ねはいめっちゃ出しるすねこれるんですよ それなんで

やろめっちゃ多いでしょ感じないすよえ これは忖度なしほんまにはいえ追い風今 いや多分ちょっと向い風ですよねマジっす かはいむっちゃカカっすよこれホイールも 標準装備すもんねいやでもホイールも ちょっとまだ重いんでえもうちょっと軽い ものにしたいなとは思ってますいやこれ ごめん想像以上に驚いてます今普通に 走れるでしょいやいやめっちゃいいっすよ ま今の段階でははいえちょっとちょっと 飛ばしてみますね はい あ全然いい全然いいそらよく言えば数 10万するカーボンロードの方がこう起動 力ってのはあると思うんですよけどもう 全然文句ないまずふらつかないと思います あほんまや安定性もすごくいいほんまやな あしかもやっぱあれポジションがしっかり 目エントリーっていうポジションじゃない ですねそうですね割とこう前傾取るような ただこれはこの車体独特なんかな初期装備 でここまでハンドル下がってないですよね そうですねでこれはこういう仕様になって んです僕が乗りやすいようにしまし ためっちゃいいっすねこれめっいめっちゃ いいっすよこの28のタイヤにわってです よはあ普通軽く下がるんではいはいはい 25になるかなとその辺でやっぱ安定性も あと路面の設置も一番考えられてるみたい な感じです初心者でフラつきが怖いじゃ ないですかはいはいはいはいはいなんで 太いタイヤにこだわりましたちょっと加速 してみましょうはいはいちょっと加速して ダンシングしすわ はいいや降りやすいわやっぱりでこの断に した時も安定感がすごいすランシング綺麗 ですねあありがとうございあとねはい前に 包むっていう力がすごいですねこれあの まっすぐ前に行くっていうぶれないあと下 ハった時は割としっかり攻めた感じの ポジションなるんですねこれねはいえてか これその値段で買えるんやっ たらいやこれ悪い癖ですけどはいカッも延 ちゃうかなぐらいなそうそういやこれ自重 したら買いたなるよ これいやロードで通勤してる人とかねはい はい100万バイクとこのバイクはい2台 持ってて も全然おちゃんと練習できるでしょ12 確かにそうですわ怖いじゃないですか やっぱり100万のを外に止めとくとか これやったら まあ値段的なとこでリスクは少ないのかな とん練できるなんすよねねヘッドチューブ 短くしたっていうのはこれ大きくて驚

きっすねはい踏みながら曲がってください 踏みながら曲がる はいこれでちょっと右コーナーがあるんで まこの辺でねブレがあるかないか分かり ますよ ねもうちょっとねしっかりとこうコーナー 行けたら良かったんですけどまあでも今の 段階では全然このヘッドチューブのブレと かなくてで先ちらっとねグっと曲がったん ですけどそん時もすごくこうライン通りに 行けるあの狙ったコースで行けたんでねま その辺のあの安い車体独特のぐにゃぐにゃ した感じあれは全くないです 素晴らしいまでもこれで はい25万って言われても納得す余裕で 納得です余裕で納得できますなんならカー ボンって言われても僕わかんないかもしれ ないあ確かにそれそうかもしんないす言わ れてわかんないですよアミ感がなんかない んですよねね例えば30万のカーボンの 105って言われてもはいこれ下しあそれ こんな感じなろなって言うかもしれです いや嬉しいなこれだ前光さんやから言っ てるんじゃないですからね僕ほんまにこれ あれですよ損とくじゃないですからね これこっからやプレゼントをかけた勝負 はい止まります止まります止まります オッケーですらあれが赤なってはいあそう です安全なとこにきましょうかしかもれこ さんフラットやないですかそうなんすその 差はオケーですこれはいけるかもしらんぞ 加速がきついんすよちょっとほんまにはい ガチ勝負で行きますねガチ勝負で行き ましょうじゃこの車行ってはい行きますで 向このあの看板ぐらいまで行きますね行き ますオ行き [音楽] ます後ろ見えどうやろどうやろちいた からうわ おら うどうやろどうやろどうやろどうやろ よしちぎっ てるやっ たえてか早じゃんこれえ 早くそ本気で踏ん だ [音楽] 最初の加速が違いますねいや早いすねやぱ 伸びもはい全然チャンスでクロスとのみで 追いつけると思ったす けどやばい涙が出てきた どあきめっちゃ踏ん だわああお疲れ様でしたお疲れ様でした ありがとうございましたちょっとまだ呼吸 がとわないい確かにしんどいしんどいはい

僕ちょっと必死すぎて後ろ振り向けんかっ たんですけど僕の見た感じではちぎったか なっていうはい感じなんすけどいや本気で ちぎられちゃいましたじゃめっちゃ悔しい 本気でやってくれましたそもそもそれを 映像で見てほしいすどんだけ僕は歯を食い しまってた からま初速はビンディングとプラペの差も あるしま離れてもはい伸びで追いつくと 思ったんですけどはい伸びるって時に下 ハンドル持ちえたでしょおいもうダメ下 でこうと思っはいで下ハンドル持たれた 瞬間あもう無理って思いましたでそっから もう1段ドカンていってまただ後ろついて て嬉しかったんはあの高速域で全力で漕い でる時にハンドルを持ち帰れるっていう 安定感はいはいまいい走りするバイクだ なっていうのをあの後ろから見てて 嬉しかったすやっぱあのぐらいの速度域で も全く怖くなかったぶれないはい怖くなっ ていうのがはいやっぱりこういうバイク 1番大事ではいロードバイクやっぱよく 言われるのがフラフラして怖いああそれが 全くないバイクになってると思います全国 の皆さんこれね乗っていただきたいし今回 サイクルモード大阪でも試乗できるんです よね試乗できますはい今回市販スペックに まより近いはいモデル乗ってもらったん ですけどまサイクルモード来られる方って ちょっとコアな方も多いじゃないですか はいはいはいはいちょカーボンホイール つけたいなと思ってますおおえこれもあっ てカーボンホイールのもデルもあるみたい な僕はこれ乗ってほしいです試スペック このもうこのまま市販スペックののままあ これこんな走んのっていうのをはい感じて ほしいですなんでかと言うとカーボン ホイールだからでしょって思われたら ちょっと悲しいすねそうこれで走ります もんね十分走りますよめっちゃ走りますよ てかという感じの動画やったんですけども はいこっからですよ約束忘れてませんよね あ忘れてませんよねはいですはい度と僕 ちぎりましたのではい皆様にプレゼントが ありますキーワードはアルテマはいだ ダイマサイクルさんのブースでアルテマ はい言っていたもえると着ではいはい皆 さん急いでダサさんのブースにって くださいもらえるものはその時のお楽しみ となっておりますはいでさらにあれでしょ トークショも出られるトークショーもやり ますセルフフィッティングあ フィッティング自分でこのポジションを 調整しましょうとお金払わなくても自分で できますよっていう自分の仕事を削るトク

しますいいんかそんなやちゃっいやそんで いいいいい仕事減りますよいやいやいいん すも自転車を乗る人が増えないとこの業は ね確確かやどんどん弱っていくんで確かに そうですね今日は特に驚いたはいはい 13万っすよねだから税抜き11万円台な んでやば今回もこのダイワサイクルさんの この価格だから協力しようと思ったんです なるほどもしこれが50万のバイクって 言われたらいやちょっと今回は言ってパス してたと思うんすけどもう本当皆さんに 自転車楽しんでもらえるようにていう 気持ちを込めてはいこのバイクを作りまし たとんでもない ですね今回はえ前行さんプロデュース アルテマの自転車試乗してみたという動画 でしたえまたね今後も新しい商品とか いろんな商品紹介していこうと思いますの でぞチャンネル登録と高評価よろしくお 願いいたしますじゃあまた前行さん いろんな動画でちょっとコラボお願いし ますはいよろしくお願いしますはい ありがとうございましたじゃサイクル モードの会場でお会いしましょうお会いし ましょうありがとうございました

元プロロードレーサー・辻善光監修のロードバイクをAD藤本が世界最速で試乗インプレ！
完成車で13万円台というDAIWA CYCLEが本気で開発した「ARTMA (アルテマ)」の性能は？
初心者向けながらレースまで戦えるという自転車でAD藤本が辻善光をちぎる!?
【撮影協力】
☆DAIWA CYCLE交野店
　住所：〒576-0041 大阪府交野市私部西1-33-8
　TEL：072-895-3888
　営業時間：10:00～20:00
　ホームページ：https://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/katano
☆DAIWA CYCLE
　ホームページ：https://www.daiwa-cycle.co.jp
　Instagram：https://www.instagram.com/daiwa_cycle/
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〇●CYCLEMODE RIDE OSAKA 2024●〇
　ホームページ：https://www.cyclemode.net/ride/
　辻 善光氏 監修のスポーツバイクブランド「ARTMA（アルテマ）」の新型ロードバイク＆クロスバイクに試乗できます！
【出演者】
☆辻善光さん(TeamZenko)
　X(Twitter)：https://twitter.com/zenkozz
　Instagram：https://www.instagram.com/zenkozz/
　ホームページ(TeamZenko)：https://teamzenko.thebase.in/
　ホームページ(LoG SAUCE)：https://logsauce.shop-pro.jp/
☆CYCLEMODE RIDE OSAKA2024 SPORTS BIKEステージ　辻善光さん出演！
　3月3日(日)13:30～14:00「誰でも簡単！セルフフィッティングテクニック講座」
☆AD藤本さん（自転車系YouTuber）
　YouTube：https://www.youtube.com/@ad1696
　Instagram：https://www.instagram.com/adfujimoto/
　X(Twitter)：https://twitter.com/AD71776626

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