【PG-1】マジか、ヤマハがハンターカブをまるっとパクったバイク発売!【YAMAHA】
タイヤマハは11月29日新しいバイク PG1を発表したCT125ハンター株に 対抗し排気量114CC最高出力は9pc で販売開始この動画はPG1の詳細と ハンター株との比較が分かる動画 です売れに売れてるハンター株への対抗と してハがのSNSで展開していた予告の モデルがPG1として公開され たエンジンはクレ横型エンジンを搭載して いて形状からヤマハがで販売している フィンと同じsohcバルブユニットと なるボア50mm下ストローク57. 9mmのロングストローク仕様114cc で最高出力はqpsミッションは4速で クラッチレバーは装備されて TG1のカスタマイズは純正のキャンプ ツーリング仕様やトラッカー仕様だけで なく吉村を始めとするビルダーパーツも 豊富に用意されているTG1名前の由来 TG1とはプレイフルギア1の略でプレイ フル 楽しいギアとは様々な装備のことを意味 するそして良いスタートが切れるよう に TG1とCT125ハンターカとの違い装 ヘッドライトTG1はハロゲンCT125 は LEDストップランプは両者とも LEDメターPG1はアナログCT125 は 液晶CT125の方がアップハンドル気味 PG1はカスタムでキャンプ2リング使用 が 可能サイズ 比較サイズはほぼ一緒エンジン [音楽] 比較少しだけTG1の方が ひ足回り 比較TG1のリアはドラムブレーキで タイヤはオフより装備 比較TG1のギアポジション インジケーターは便利色PG1はビリッ イエロークールブラックチルブルー カミングブラウンの4色CT125は ターメリックイエローグローイングレッド マットアーマードシルバーメタリックの3 色価格TG1は6万4900バツ日本円で は約27万5000円タイルのCT125 は8万41900バツ日本円では約 36万円現地での価格差は2万バ本円換算 すると約8万51円の価格差となるちなみ に日本国内販売でのCT125は税込み 44万円 個人的推測TG1の日本発売時期は 2025年頃タのハガ規制はユロ4だが
日本国内はユロ5に適合する必要がある そのためTG1もは2年規制対応にし ABS対応した形での販売となるTG1 予想価格35万円 [音楽] [拍手] [音楽] 前後最後に2023年ヤマハのミッション 付125ccモデルは0から一気に3者れ た先行するダックスモンキーグロムの ホンダ軍団を視野に入れるためYZFR 125MT125XSR125と3者展開 された同様に大ヒットのCT125 ハンター株を水する資格が今回のPG1と なるHondaCT125ハンター株の ルーツは1961年のCA100T トレール50追随する形で1962年に MJ2Tをマハトレイル5号アメリカで 発売TG1投入により60年の時を経て 再びHY戦争が始まる2023年現在原付 2ではホンダがダトの7割し突如として やる気になったヤマハの反撃に期待してい ますこれからも色々なオートバイ関連情報 を発信していきますのでチャンネル登録を よろしくお願いいたしますご視聴 ありがとうございまし たニYPt [音楽] 1
タイヤマハは、11月29日新しいバイク「PG-1」を発表した。
CT125ハンターカブに対抗し、排気量114cc、最高出力は9PSで、販売開始!
この動画はPG-1の詳細と、ハンターカブとの比較が分かる動画です。
【目次】
0:00 オープニング
0:24 PG-1の特徴
1:11 PG-1名前の由来
1:32 PG-1とCR125ハンターカブとの違い
3:12 個人的推測
3:35 PG-1 主要諸元
3:51 最後に
4:53 エンディング
●「PG-1」名前の由来
PG-1とは、Playful Gear 1の略で、
「Playful」=楽しい、
「Gear」とは、様々な装備のことを意味する。
そして良いスタートが切れるように「ワン」を付けている。
●価格
PG-1は、64900バーツ(THB)、日本円では約27万5000円
タイでのCT125は、84900バーツ(THB)、日本円では約36万円
現地での価格差は、20000バーツ(THB)、日本円換算すると約85000円の価格差となる
ちなみに、日本国内販売でのCT125は、税込み44万円
YAMAHA PG-1[2024 Thai model]主要諸元
■全長1980 全幅805 全高1050 軸距1280
最低地上高190 シート高795(各mm) 車重107kg(装備)
■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ 114cc
出力9.0 PS(7000rmp)
変速機4段 燃料タンク容量5.1L
■キャスター26.5°/トレール83mm
ブレーキF=ディスク R=ドラム
前後タイヤサイズ=90/100-16
●価格:6万4900バーツ(日本円換算約27万5000円)
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出典&参考
タイヤマハ様 https://www.yamaha-motor.co.th/home
オートバイ様 https://www.autoby.jp/
ヤングマシン様 https://young-machine.com/
Webike+ 様 https://news.webike.net/motorcycle/
動画参照:Yamaha Society Thailand
All New Yamaha PG-1 ออกเดินทางไปกับเพื่อนคู่ใจ #ใจมันส์ได้ไปกันได้ [VDO Product]
BGMタイトル: Travel Beats – 旅行&料理BGM
作曲者: Sound Wave
ここからフルトラックをダウンロードしてください:
VOICEVOX:四国めたん
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22 Comments
今時ドラムブレーキはやめてくれ ジョグもドラムだけど 最初だけですぐ利かなくなるし危ない。
カブをパクった ヤマハ・メイト、スズキ・バーディー 歴史は繰り返す
メイトはCMで有名で替え歌にしてた「♫乗ってる乗ってる〇〇♫」
メイト・バーディーはカブに比べれば燃費が悪い、耐久性に難点があると言われたものですね
ヤマハも頑張りましたね。それにしてもスズキは?昔の様に各メーカーが競ってくれると嬉しいのですが…
タウンメイトの化粧直しなので日本でペットネーム付けるならクロスメイトですね ユーロ5対応でプラス10万かかるんで35万じゃ無理、40万にするとクロスカブより高くなっちゃうし、、ヤマハは売らないと個人的には思います。 ユーロ5が原二をころしました
クロスカブの立場が…
ボクはクロスカブの方が好きで
買いましたけど
昔は、カブに対抗したヤマハ・メイトと言うバイクがあったが、まだ、あるのだろうか、スズキにもバーディーだったかな、そんなCMを見た。
タイもバイクツーリングとキャンプ人気だからな~~
ライダー基本他人と同じのは嫌だからニッチってだけで相当魅力あるなw
マフラーの位置が下だから水に入れない
これは2025年の原付1種バージョンも出るのだろうか
セロー125を出せばいいのに😮
おしゃれでかわいいじゃん
原付二種は盛り上がっているよねえ。個性が違うモデルがいろいろあって良い。
ただ東京住まいだと奥多摩や秩父、それより遠くにいこうとすると高速乗れないことと、登りが厳しいことがちょいちょいあるのが難しいところ。250がいいのかなぁ
パクリ企業と言われてるからな
スズキも黙っちゃいないはず!(願望)
タイでは需要有るだろうけど
日本には入ってこないんじゃないかなー
ヤマハはMATEがあるからセーフ。MATEは2stだけどw
街乗りオンリーならPG–1でいいかなぁ😊十分なスペックだし価格がありがたい。後は手に入りやすさとカスタムパーツがそれなりに揃ってると嬉しい😊
まぁ販売が伸びればパーツも豊富になるんじゃないでしょうか。私はハンターカブが欲しかったけど買えませんでしたが今でも欲しい。多分同じ人達も多いはずなのでうまくニーズがハマれば売れるんじゃないかと思います。この動画で初めて知れたので良かった(*^_^*)
今度は情報を逐一チェックして乗り遅れないようにしなくちゃ😅
主さん教えてくれてありがとうございます👍とても分かりやすい編集でした。比較も分かりやすかったです。チャンネル登録しました。頑張って下さいね!アテにしてますw
編集、ナレーションの声、BGM、SE、特にナレーションの声がアニメ声過ぎて《妙》機械の声?内容が入って来ない、手間暇かけてるのに本末転倒…😊
ヤマハ がんばってますね。
ハンターターカブは フレーム パイプがメインののような PG-!クロスカブの対抗馬??
プレスバークボーン???・・・今は ないと思いますが 昔カブで・・フレームが 錆で・・ヤマハメイトでも(笑)。
値段の差?
60代半ばの偏屈オヤジなんで(笑)。
125クラス以下好きなんで。
さすが創業時からパクリのヤマハ
こういうライバルは必要だよな
カブはあまり進化感じないし