ゆっくり【大型バイク】走っても楽しいマシン12選

ゆっくり走っても楽しい大型 バイクま大型バイクはね 当然ゆっくり走るというよりも大きな廃気 量とパワーで早く 走る方がまあ皆さん好きなオートバイだと 思いますがただ早く走るだけが楽しみでは ないゆっくり走っても楽しい大型バイクが あるん ですで そのゆっくり走ってもあまゆっくり走って もってゆっくりしか走れないわけじゃない ですよもちろん大型バイクなんで今回ご 紹介する12台はどれも早いです早いです けれどもあえてゆっくり走るもしくは そもそもゆっっくり走るようにま設計され ているまでもアクセルガバッとあげたら 早いんですよもちろんそれはそうなんだ ゆっくり走るのを楽しむ大型バイクをこれ から12台ご紹介していきたいと思います 最初はホンダCB1100RS ですこれは空冷の4 気筒もう終売してしまいましたファイナル が出てしまって現行は今もうなくなって しまったんですがこれがまた味わいの深い とてもゆっくり知ても 楽しい大型バイクですもちろんリッターを 超える大きな排気量ですからパワーもあり ますただしこれはホンダのクレの4気筒な んですよこれがね水冷でないこの空冷で ある遊園はね乗ってみたら分かります 細かい泡のきめ細やかなシャンパーニュの ような振動を味わいながらアクセルを 開けるとその泡の切れがじわりじんわり 良くなっていくそういう走りをするバなん ですよもちろんガバっとあげたら早いん ですよ早いんですけどもうね40km 50kmま60kmでもいいのかな海を 眺めながら走るそうするとねこの空冷の 震動美言うとね薄っぺらい表現なんです けどもっとねじわりくるね本当にこうもう 出しの効いたなんだろうお吸い物のような 後からこう心に刺さるようなそういうね 鼓動感鼓動感というほど強くはないんです けどもでも確実に感情に刺さってくるもの をね与えてくれるそういう走りをする オートバイなんですよこれはね本当に何度 も乗りたくなってしまう味わい深い オートバイです次は 元口元口のV7ですよこれは ね珍しい縦置きV型2 気筒しかもこのデザインもいいでしょま 今回デザインの話じゃないんですけども このV7 スペシャルこれがねやっぱりこれも空冷な んですけども鼓動感がすごく気持ちいい

もちろん排気量は大きいんでまあパワーも すごいんですけどもあえて街乗りのすごく ま40kgとかね30kmでもいいかな それぐらいの速度でもすごい楽しいです もうバイクに乗ってるぞっていう感覚が すごく味わえるバイクなんですよこれも 鼓動感が素晴らしいこのエジンこのV型の 2筒しかも縦おきの空冷でもう1つはね このねクラッチですねえっと単板乾式 クラッチだっけなそれがねまたね レスポンスもいいしこのレスポンスの良さ がね低速でもすごくいいんですよ反応がだ からバイクを操ってる感覚がすごくある しかもこの鼓動がねすっごく味わえるし 低速と中速のトルクがものすごく太いだ から楽しいもうスピード出さなくても 楽しいバイクなんですこれはね元口のこの 空冷にしか出せない味わいなんですよこの クラシックのテーストのデザインだけでは なく走りが ものすごくじわりいやでもじわりだけじゃ ないな結構激しくも来ますよドドドドドて くるんですよそれがね腹にね伝わってくる 感覚が非常に楽しいです次はBMWですね R90ですこれはボクサーエンジンです 水平対抗エンジン歴史のあるすごく熟成さ れたこの水平対抗日当エンジンも ものすごく味わい深いこれも楽しいですよ すごくね楽しいですま空冷と言ってもま ちょっとこの空冷はんだろうなま幽霊も 入ってる部分もあるんでかなり進化して 熟成された空冷なんですけれどもまあこの 低重心から来るねボクサーエンジンのゴム がねギュイーンと伸びるような感覚の加速 感とかそれからゆっくり流してる時のこの 左右にね水平にねボクサーがこうパンチを こう繰り出してるようにま鼓動する鼓動感 というのはこのエンジンにしかないこの 振動鼓動なんですけどそれが楽しいんです よ音もいいんですよだからこれももちろん ガバっとあげたらものすごい早いですよ めちゃめちゃ早いしかもこの水平対抗に よる低重心から来るコーナーの安定性それ から直進の安定性もいいんですけどそれも 楽しいんだけどただゆっくり流すだけでも この鼓動感音それからこの安定感があって すごく楽しいバイクですこれもね他の バイクには真似のできない乗り味なんです よだからここに横に出っ張ってるこの シリンダーヘッドがあってもずっと売れ 続けてるバイクなんですよ次はヤマハです ヤマハのテネレ700これも面白いこれは まアドベンチャーバイクっていうかま ラリー仕様のバイクっていうかそういう またジャンルが違うバイクなんですもこれ

がね乗ったらね楽しいなぜかと言うとこの 2気筒の270°クランクの鼓動感がまず いいのとこのテネレってね背がものすごく 高いんですよ車高が高いだからちょっと背 の高くない人は足ツンツンなんですけどま 自分でもね174cmですけど足ツンツン ぐらいでしたよだけれどもサスペンション がね柔らかいそして乗り味がすごく しなやかなんですよなのでもちろんオフ ロードとかねなんだろうラリーみたいな ところに使うのが一番いいのかもしれない んですけども普通の街乗りでゆっくり流し ていても低速の旋回の時低速コーナーでも すごく楽しいそれはアクセルレスポンスが いいのとサスが柔らかいからその開けた時 に曲げた感覚っていうのがすごく分かる 曲げてるぞっていうのがすごく体に伝わっ てくるなんかねしなやかな馬に乗ってる ような感覚で乗れるオートバイなんですだ からゆっくり走っても楽しいしこういう 大きなフロントタイヤからリアもまあまあ 大きいですけどもだけどもコーナリングも 楽しいですこれねクイックに曲がるとか そういう曲がり方じゃないんですけども 旋回スピードが遅くてもやっぱりしなやか な挙動で曲がってくのでサスが沈み込むま 実際は沈んでないかもしれないタイヤが こうくっと入っていくような感覚が味わい ながら曲がっていけるすごくねコーナーを 曲がってるぞっていう感覚がすごく伝って きやすいマシンなんですよだから面白い ゆっくり走ってもとっても面白いですお次 はドカティですイタリアのこのジャジです よLツインと呼ばれるまV型の2気筒なん ですけどもまあこれも鼓動感が素晴らしい どこどこどこってきますよこれはねかなり 鼓動感が強くてその鼓動だけでも面白いし もちろんこれはどっちかっていうと早く 走る方のマシンなんですよただしこの スーパースポーツこれねま今もうモデル チェンジしてちょっとデザイン違います けどもまあLツインのね鼓動感は一緒だと 思います今もでこの鼓動感っていうのは ゆっくり走ってる時でもどどどどっときて すごくね馬に乗ってるいやバイクに乗っ てるそういう感覚がすごく味わえるバイク ですもう鼓動感がすごい気持ちがいいで アクセルを開けた時のドコドコドコとその 鼓動が強くなってくる感覚っていうのは 低速でもしっかり味わえるバイクなんです よこれ自分が伊豆の一泊旅行に行く時に どれを借りるかなって悩んだ時にこれを 借りたんですそれはワインディングでも 早く走れるし海をゆったり流しても楽しい からだからこれを選んだんですでやっぱり

ゆっくり走っても本当楽しいんですよこれ ね本当楽しいですスピード出さなくても 楽しいだからこれね意外と初心者あでもま コーナーがちょっと癖があるからあれだ けどまでもま初心者の人に 楽しめるバイクとしてはバイクらしい バイクとして楽しめるバイクとしてはまお 勧めはできるまちょっと操作性はちょっと まそこまで初心者向きではないんですけど これはね本当面白いですよどこどこ感 味わいたい味わいたい人はこのスーパー スポーツはめちゃめちゃおすすめですあ この12台は概要欄に全て1台1台個別の 動画がありますんでそのリンクを貼って おきますま今はね12台だからさらっと 解説しますけど詳しく知りたい人は個別の 動画を是非見てくださいで次は トライアンフですねトライアンフの ボンネビルT120ですボンネビルですよ このデザインいいでしょこれも歴史が ずっと長いマシンデザインですこれもね ゆっくりとことこ流すのが気持ちいいま トライアンフのこの1200ccのツイン エンジンま270クランクになったんです けどもこのね270度クランクは本当に音 もいいし他のメーカーの270度クランク も色々あるんですけどトライアンフのね 270クランクのこの2キトのエンジンの 音はすごくいいですよで実際に小道感も とことことことこしてて面白いでかつ ゆっくり走って楽しいっていうのは低速と 中速のトルがすごく太くなってるんですよ だからその最高トルク最高出力みたいなの が低い回転でもう出るようになってるので ゆっくり走っても面白いで低速でもじゃあ 何がいいかって言うとすぐにトルクが ぶっといのが出てきますそれから反応も いいですそうすると操ってる感覚っていう のはね非常に味わいやすいんですスピード を出さなくても操り感覚がすぐに味わえる しかも常用域が近い広い使いやすいから ずっとその美味しいところをずっと使って 走っていけるっていうところがいいところ なんですよでこのデザインいいでしょ トライアンフ是非ね乗ってみてください これも最高にいいですよで次は川崎さん ですよカワサw800まこれはストリート ですけどもまいろんな形がねありますけど もまこのw800これはバーチカルツイン と言いましてですねま2機とエンジンなん ですけどもピストンが交互に動くんじゃ なくて同時に動くんですですねそうすると 鼓動感がねまた他のバイクと違います もっと細かい振動鼓動になっていてでこの キャプトンマフラーっていうのがねいい音

をするんですよこのね音をねゆっくり流し てる時にとっとととっていうのをね聞き ながら走るとね本当ね気持ちがいい逆にま あんまり回しすぎるとま鼓動感もかなり ビリビリの振動になってしまうしその とっととっていう音もねちょっとなん だろうな潰されちゃうんでま逆に言うと 早くは走れるけれどゆっくりの方が楽しい エンジンかなっていうバイクですでこれも ねカサのこの独特のクラシカルなデザイン がいいですよねまたトライアンフとは違う デザインですでこれも本当日本の田舎道と か走るにはすごく似合うと思いませんかで これはね本当中身は現在のバイクなので しっかりと走りますしまゆっくり流して 走る日本1周とかするとかねそういうのに はぴったりじゃないかなと思いますで次も トライアンフですねこれはスピードツイン 1200になりますこれはもう本当ね羊の 皮をかぶった狼でかなり早いバイクなん ですけれどもただこれもゆっくりとことこ 走っても楽しいバイクなんですよこれもね 鼓動感がしっかりあるのでゆっくり流した 時にまトライアンフらしいなんて言のかな 小気味よいまそんなにがっつり強い行動感 ではないんですけども小気味良い行動感が 味わえるバイクでこれは本当ゆっくり走っ ても面白いんですよでワインディングに 行ったら早く走れちゃうからゆっくりも 早くも両方楽しめてしまうバイクですで やっぱりこのエンジンのサウンドもすごく いい音がしますやっぱトライアンフはね このニトエンジンのね音はね本当いいん ですよでこれ本当扱いやすいですしま ゆっくり走っても似合うバイクですよねで まカスタムの市もきっとあるとは思います でいざって時は早いんですよこれ本当早い まびっくりするぐらい早いんでま ワインディング専用に使ってもいいぐらい なんだけどそれだけじゃもったいない逆に ゆっくり走った時のこの味わい深い鼓動感 っていうのも味わって欲しいでこう音もね 本当ねアクセルを開けた時とその パーシャルの時と戻した時と全然音がね 違うんでそこも味わいながら走っと本当に 楽しいですお次はハーレーダビッドソン ですねブレイクウトですま今ねまた新しく 排気量がさらに大きくなったブレイク アウト117になったのかなこの画像は 114ですけれどもそれでもねこのま鼓動 と言ったらハーレですよこのねハーレの 鼓動感っていうのはもうね腹にズドンと くる内臓にズシンとくるそういう鼓動感 ですこの鼓動のためだけにハーレに乗って もいいぐらいそれぐらい癖になる鼓動感

ですと初めて乗った時のあの感動ってのは 今でも覚えてますしまたくさん大型バイク を乗った後にまた乗ってもやっぱり感動し ますこのね鼓動感とこのパワーもう鬼 トルク本当にトルクですよもうね頑張っと あげた時の速さそれから低速の時のトルク の太さもまあやっぱりねハーレとのは 素晴らしいでアクセルを開けるととにその 道がどんどん増していくこの鼓動はね本当 癖になってまゆっくり流しても鼓動は常に 力強いものがどんどん来るのでこれはね ゆっくり走っても本当楽しいまゆっくり 走ってこそ晴れかなっていう気はします けどねで次はスズキですねVストローム 650ですこれもねずっと売ってますね このねV型の2期とスズキのこのエンジン はもう明期ですねでこのバイクは本当に 設計基本設計は古いですで電子制御とか そういうものっていうのはごごについて るってことはないバイクなんですけども もうこのね熟成されたこのv型ニ筒 エンジンが素晴らしすぎるでこの アドベンチャーバイクは本当にねあんまり 緊張せずに乗れちゃうんですよリラックス して乗れるまあ数少ない大型バイクじゃ ないですかね大体大型バイクってのは やっぱり緊張して乗るじゃないですか大き さ重さいろんなこうことがあってどうして もどっかに力が入っちゃうんだけどこのv ストローム650はいつの間にかまが ふわっと開いちゃうぐらいリラックスでき ちゃうんですよそれだけなんだろう安心感 があるし扱いやすいしうーん疲れにくい バイクじゃないかなと思いますこのバイク はもっと早く知れば良かったと思うぐらい この時は東京からビーナスラインに来まし たけどかなり距離乗りましたでも本当疲れ なかったしリラックスして乗れるバイクで ゆっくり流しても本当ねリラックスできる んで余計にゆっくり走った時の余裕が違う 景色の見え方が違うそういうオートバイ です次次はまたまたトライアンフです今度 はスクランブラーですねスクランブラー 900この時はまだねストリート スクランブラっていう名前でしたけども トライアンフもスクランブラー900と スクランブラー1200っていう風に名前 を変えたんですねま内容は変わってないん ですよでこのスクランブラー900これも 面白いあのねスクランブラってあんまりね どんなバイクだからよくわかんないで乗ら なかったんですけどこれ乗ったらね スクランブラーの見方終わりましたまずね 中低速のトルクが非常に分厚く作ってある だから街乗りが最高に楽しいでやっぱり音

がいいんですよトライアンフさんニ筒 エンジンこれすごくね音もいいしトルクが 太いからあか扱ってるじゃなくて操ってる 感覚がすごくあって楽しいでこの ストロークの長いサスペンション がちょっとね曲がった時とかちょっとした そのなんて言うのかなマシンを動かした時 に一緒にすっと動いてくれる感覚がなんか ね余計に操ってる感覚があって楽しいです ですっとついてくるレスポンスそれから 太いトルクが合まって非常にバイクを操っ てるぞっていうのが速度が低くても 味わえるバイクなんですよだから楽しい やっぱりね低速中速が太いバイクってね 面白いんですよあとサスペンションが 柔らかいとその動きに合わせて サスペンションがよく動くんでそうすると ね自分がね操作してるっていう満足感が すごく高いだそういうバイクなんですよ これだからゆっくり走っても楽しいんです さあ最後はホンダですねレブル1100 DCTですこれはもうベストセラーですよ ねこの低いローアングルな足付きのいい ブラックアウトしたかっこいいアメリカン クルーザーだけど実際走るとコーナーも なかなかいけるっていうバイクですけど これももちろん早くも走れますけど ゆっくり流すとね気持ちいいですこれはね どうだろうな鼓動感っていう感覚が あんまり強くはないバイクですけども やっぱり乗ってる姿勢がまシートが低くて ハンドルがまあ高いわけじゃないけど ハンドルがね別になんだろう前傾になる ハンドルじゃないんでゆ人とした気持ちで 乗れますで1100あるんでま余裕の パワーですやっぱりね余裕のパワーだとね なんだろうゆっくり走っても力強いしうん なんかね乗ってて安心感安定感もあるし 安心感もあるんですよねでちょこっとと 開ければもうずっと前にま出ていくそのパ ワーっていうのがやっぱりねゆっくり流し てる時にも安心だししまあ低いねそのなん だろう位置から眺める景色っていうのは やっぱりゆっくり走ってこそなんか しっかり眺められるような気はしますま もちろん早いですよこれも1100cc ありますからねでかつこのモデルはDCT なんでまクラッチを切らなくてもね自動 変速をしてくれますその変則が非常にまあ 一ですまここまで成功ななま トランスミッションDCTだとは思っては いなかったです非常にもう精度が高いです ねこれもゆっくりもうね春になったら桜の 下をねこう下から上へ眺める感じで ゆっくりとことこ走ると最高なオートバイ

ですま12台足早にざっと解説しましたま 途中でも言いましたけどそれぞれ個別の 動画があります概要欄にリンクがあるんで 気になるバイクがあったたらそちらの リンクからたっぷり解説を見てください いずれもね行動感が良かったり低速中速の トルクが熱くてレスポンスがいい楽しい バイクそれからサスペンションがしなやか でよく動くバイクっていうのがまこの12 台の特徴ですそれがねやっぱり早く走った 時よりもゆっくり流した時に非常に人に 対して気持ちいい感覚を与えてくれる みたいですま自分がこれ全部乗ってますん でねその乗った感覚を総合的にま分析じゃ ないけどま思い返してみるとそこなのか なっていう感じはします大型バイクだって ね別に早く走るためだけにあるわけじゃ ないんで是非ねゆっくり走って楽しめる こういうオートバイにも乗ってみて ください

大排気量はスピード出してナンボ いやいや、そうじゃない ゆっくりが楽しい大型バイクがあるんです もちろん速くも走れますけど あえてのゆっくりが気持ちいいバイク12台をセレクト  e50exhaust 50歳元2stライダー大型二輪をとって乗りまくるブログ
http://e50exhaust.livedoor.blog/

【insta360 X3】
https://www.insta360.com/sal/x3?insrc=INR4464

今回登場のバイクはこちら

●CB1100RS   https://youtu.be/sxeZJCfe_N8

●V7 スペシャル  https://youtu.be/GNvZ250rL8E

●テネレ700 https://youtu.be/5XbBF84GGWk

●RnineT  https://youtu.be/fRXFNJa5L44

●スーパースポーツ   https://youtu.be/YPhFI36zOXg

●T120  https://youtu.be/ePnOm9p2eUo

●スピードツイン1200   https://youtu.be/kRMG_9V4TzY

●スクランブラー900  https://youtu.be/zqsw7JmUHV0

●ブレイクアウト   https://youtu.be/NDjjYfpFZQk

●W800   https://youtu.be/fDItnsuZdgQ

●Vストローム650   https://youtu.be/CN9xdg-4etU

●レブル1100DCT  https://youtu.be/y1wWTEblbkE

#ゆっくり #大型バイク #空冷

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22 Comments

  1. ひっこうじんです。 それぞれ大型バイクならではの、低速の余裕なんでしょうね。 常に高速道路を走るわけではないので、低速も楽しめるとなるとどこでも楽しい。 いい12台でしょうねぇ。 私のストリートスクランブラー900、弟のCB1100RSが入っていたのは嬉しいですよ。 個人的にはドゥカティSSとBMWのRナインティ、乗ってみたいです。 

  2. シャンパーニュいい表現ですね。飲みたくなってきました😅Vストはどこまでも走れそうでのんびり景色みながら海沿いを走りたくなりますね

  3. 個性の塊、オンリーワンのV7いいですねw
    他のモトブロガーさんで最近(と言っても半年前)に購入されて、かなり気に入っておられました
    まぁ、イタ車ですんで燃料計が着いていないやら、電話の表示があるのに何故かコネクト機能が無いなど(年式によるのかも?)、何かとアバウトな作りに細かな不便はある様ですが、それらが許せない人は根本的に手を出すべきではないバイクみたいですね
    自分がこの中で選ぶならボンネビルT120一択になりますが、V7にしろ、RnineTにしろ乗ってみたい車種ではあります
    ただ、最近またガソリンがじわりと値を上げつつもありますし、ハイオクガソリン車はちと厳しいなぁと思うところです
    また、鬼トルク車もガソリンは勿論、タイヤがあっと言う間に減りますので、維持費の面で今のご時勢では手が出せませぬ
    今月からタイヤも軒並み値上がりましたからねぇ・・・
    となると、結局はW800みたいな無難なところに落ち着いてしまうのかも知れません

  4. 万歳ハイウェイなる40年位前のバイク漫画のラストシーンでの主人公と彼の親父さんとの会話が、
    「バイクは速くなくちゃ面白くない」
    「速いだけがバイクじゃない」
    確かこんな感じでしたね😊

  5. 320ccのMT-03でバイクデビューして10ヶ月ほど。先日XSR900増車しましたが、低速域が扱いやすくて感動しました😊先程発進する時エンストして立ちゴケしそうになりましたが堪えました😂

  6. ゆっくり安全に楽しく走るのが大事だと思います。
    バイクって不思議な乗り物ですよね。ゆっくりでも速くでも楽しい。嫌な事を忘れさせてくれますよね。👍

  7. Ducati SuperSports-S に乗ってます。53歳で自動二輪の免許を取ってデビューバイクに選びました。まだ3ヶ月ですが、週末が楽しくて仕方がない。大排気量V型2気筒のドカドカ感と回した時のパワー感、オーリンズの足回りもしなやかです。まだコーナリングはゆっくりですが、練習して腕を磨きます。

  8. 一昨年の暮れに、Vストが来るまで約31年インラインフォ-ばかり乗ってましたが
    低中速トルクの豊かさで右手とエンジンが連動したように走れ、500㌔前後の日帰りも疲れず走れ終のバイクですね😊😊 
    癖の強さで、V7が楽しそうです😊😊

  9. SV650Xに乗っています。ポジションは速く走るのに向いているのですが、そのポジションになれるとゆっくり走っても楽しいことに気付きました。今では下道をゆっくり走ってツーリングに行ってます。

  10. お疲れ様です。
    ゆっくり走っても楽しいバイク、どれも今乗ってみたい魅力的なバイクばかりです。
    もうそういう歳になったのかと、しみじみ思います。
    でもアクセルを開けると速い、そうでなくては😄

  11. R ninetの元になったR1200Rに乗ってます。
    正直発進時のトルク不足を感じてます。久々に乗るとエンストします。
    ですが、慣れれば問題ないですし回した時のエンジン音。まるで零戦の様なエンジン音にやられています。
    また走っていればトルクの細さは感じないので、ゆっくり流して鼓動を楽しむのも良いです。
    今はまだ大柄なバイクでも何とかなってますが、いずれR nine tの様にコンパクトな方が良くなるんですかね?
    トライアンフのデザインは素晴らしいですよね。
    コレからも応援してます。頑張って下さい。

  12. そういえば昔、速いバイクや速いクルマに乗ってたときは、遅いクルマや信号待ちからのスタート時に前のクルマがもたもたしてたりすると、ちょっとイライラしてたけど、ドラッグスター1100→ボルト→SR400Finaleditionと乗り継いだ今は、普通に待てる自分が居る。
    のんびりが楽しいコトを知ったから😊

  13. 免許歴50年近い私はロイヤル エンフィールドのHIMARAYANのSCURAMU411に乗ってます。このバイクこそ鼓動感を楽しめる最高のバイクかな?

  14. トライアンフのスピードトリプル1200RRと
    ハーレーのローライダーSTの2択の自分にはニアピンでしたw😂
    トライアンフは良いバイク🏍️多いですね👆

  15. 確かに楽しいと速いは違いますよね
    あと大型は重量がネック
    低速の取り回しと降りて押し引きに苦労しているのを見ると大変だなーって感じがします

  16. スピードツイン1200購入にあたり
    e50さんの動画を何度も見ました。

    スピード出てなくても楽しいって半信半疑でしたが、乗って見ないとわからないものですね。

    急かされない排気音、程よいパルス感
    いつも走ってる道も景色が違って見える。

    自分にはこんなバイクが合っている、そう思いました。
    ありがとうございました。

  17. 空冷4発に こだわっていて 2010年式の CB1100 に乗っています。
    もう だいぶ 古くなりました。
    現行モデルだと 空冷4発は なくなってしまい さみしいです。
    次は W800 あたりを検討しています。

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