2023LIVE配信（実況＆解説付き）アーカイブ「人力プロペラ機部門」 立命館大学 飛行機研究会 RAPT

2023LIVE配信（実況＆解説付き）アーカイブ「人力プロペラ機部門」 立命館大学 飛行機研究会 RAPT

立命間大学飛行研究会ラプトです期待が 手元のデータによると幅が翼の幅が 31.7mmです期待重量は42kmはい うんいかがでしょうかそうですねちょっと 飛行機期待自体は重い感じがしますがでも パイロットがはい50kmなので総合的に はそんなに重くないなるほどそしてこれ プロペラの1に注目するこれはあのよりも 後ろにプロペラついてるんですねはいこの 中ペラ彼らはま中ペラと主と尾翼の間に あるとはいメリットはま理屈で言うとはい プロペラが前についてるとプロペラが走っ たこの水力というか風の流れが翼に当たっ てしまうので翼の効率がちょっと落ちるで それを中に入れるとそこが少なくなるその 分有利とでデメリットで言うとこれ構造が めちゃくちゃ 難しいと普通に想像しただけでどうやって これそうですどうやって回してるんだろ うって私もこう外から見ただけじゃわから ないんですけどもまそうしてみると結局う なんだろう設計に凝ると言いますか設計 難しいしあとは少し重くなるんじゃないか なと思いますねあそれで期待重量が 42kmそうですよねこれ皆さんの始まる 前にえお聞しますけれども平均で言うと重 さはどれぐらいなんですかどうなん でしょう35km前後ぐらいですかね 30ま大体30km台うんうんうんですか ねまでもあのそんなに重さ気にする必要ま よほど100kmとかねはい70kmと かって言えばちょっと重いかなと思うん ですけどま40kmぐらいですとまあの カバーできるかなとはい思いますえラプト のパイロットが大石智さんこの方実は ミスターコングランプリと言いましてあの フレッシュキャンパスボイ2022です から日本中の大学1年生の中でのトップを 取ったそんなパイロットなんですねああ これは今までにない今までにないパターン です歴でも意外といいかなと思いますね これははい重要なポイントではないかなと 美しい期待に美しいあそうですね パイロットともう的もうあの火の内所の ないようなはいはい全て鳥人間のために ミスターコンもエントリーしたそうではい あのミスターコンの審査項目に投げ銭 アプリでどれだけあのあの再生されたかあ お金を投げてもらえたかという項目あるん ですけれどもはいそのライブ配信アプリで 投げ銭400万円を稼いだそうですああ それもし飛行機の製作品に当てたんですか ねそうなんですよ製作品に当てたりですと かトレーニングのためのバイクに当てたと いうことででそもそもこの鳥人間の指名度

あのエトリがあるじゃないですかうんこの 書類審査を通るように自分がこう目立てば 通るんじゃないかとあそういったことから エントリーして実際にその夢を叶えて しまったとはいいうパイロットなんですね ああなかなかこういうなんていうのですか ねあの本当に技術弁だけじゃなくてそう いう色々チーム作りのための努力とかね これ結構重要なんですよねそうはいええ はいだからなんかいいところに目をつけて と言いますかはいはい確かに新しいですね そうですよねこういう流れ 代では想像もできないような昔は投げ銭 アプなありません投げってなんかあの神社 でお するじゃなくねなんかそんなイメージに なっちゃうんですけどそれって何って多分 今見てるあの僕と同世代のおじさんたって 多分理解できないんじゃないかなと思い ますそうですかねあのアプリに向かって もうずっと再生をねライブ配信をし続けて 喋り続けてることによってこのファンの方 にえお金の支援いはい はいさあゲートが開い た立間大学飛行機研究会ラプト願の大会 出場を決めました大石 智大石の見せるフライトに注目 です女装始まっ て今飛び出していきました遊びだったまず は下に行って浮き上がってきましたああ今 うまくいきましたね はい素晴らしいファーストフライト安定し てますかああそうですね今第1南関を突破 しましたねでこれうまく風を掴んでる状況 ですかそうですねまそうですねあの今姿勢 もいいですしはいその方でいあのその さっきの引き起こした瞬間にちょっと頭が 上がってしまってはいった心配したんです けどあの持ちしましたね今は非常に安定し た体勢に見えます飛行研究会ラプトそして チームの過去の最高記録が254m53 これおそらく超えそうですねあそうですね もう多分この感じでいけばてこうちょっと あれですねあの他の飛行機と比べる プロペラの回転数がかなりこゆっくりした セッティングまこれあのいやあの設計の想 であったりはいあの考え方でそうなってる と思うんですけどもさあ頑張れさあ頑張れ 頑張れ頑張れ頑頑頑 頑一瞬下がりましたけれどもそうですね今 ちょっとだいぶ多分ね苦しくなってると 思いますねはいえコックピットの中では 大石智君が懸命にペダルを漕いでいます あさと水面が近づいてきた頑張れ頑飛行機 研究会

ラプトもう少し粘りたい おくチーム最高記録254mは既に超えて いますにしていますいいよいあ持ち直し ましたかねそうですねはい一瞬苦しそう ですかまちょっとまでもねこれあのままた どっかでも説明しますあの地面効果って いうものがあってあの水面が近づくと若干 楽になるはずなまさにその効果が得られて いるようなコードですかはいまここで無茶 しないあの頑張らない方がいいのかなと 頑張らないというとあんまりこがない方が いいというかもうあの冷静に姿勢を見たり こうあでも少なちょっとってますね今コド 上がったり下がったりそして今1kmを 通過しました今これ飛行機この辺の ショットが残ってるといいです ねがちょっと近いからあ近い水面が近い頑 最後の頑張りですかねコクピットの方が つきそう です踏ん張れる かし がいてきてあと粘った粘りまし たさすがはミスターコングランプリチーム の思いを背負ってパイロットとして飛んで い ます粘りがすごいですねそう最後の頑張れ こっから踏ん張るところや幅な水は近いん ですがこれね本当にこのまさにの地面効果 水面効果で飛行機のねこう抵抗が減って それでちょっと楽になって最後伸び伸びて まもこれキープしていくとまだしばらく いけるかもし そう風もなさそうですからはいそして箱 上空からの映像も捉えています頑頑現が 午前の7時頃あと睡眠が近いもう1度 踏ん張れる か今着水しました着 あただチーム目標として 頑張った立館大学飛行機研究会 ラプトパイロットの 大石部員の思いを背負って素晴らしい ファーストフライトを見せましたねそう ですねあの飛行機のとしてのこう飛んでる 様子っていうかバランスは本当悪くない はいええいいと思いますただあのどう でしょううんま見てるとプロペラのはいと 速のバランスとかですねま色専門的に言う とちょっと見ていて疑問の残るようなとこ もあるんですがただもうこれ多分このここ まで安定して綺麗に飛ぶと次ていうことが たくさん色々考えられて次のステップ行く と大幅な躍進うんする予感もしますよね ええそして今記録がね部員の方も楽しみに しているところ です大学飛行機研究会

ラプト大石智さんの記録 は 1683M24でし記録更新ですあ良かっ たですね 1683M24さあこれはチームの部員の 目にも涙が浮かんでいるそしてパイロット 大石の目にも 涙これは1つ今後の躍進にも繋がりそうな きっかけになりますねそうですねえもう もうここまで行ってれば次これの10倍 20倍100倍はいすぐですね100倍と いうと160kgちょっといいすぎです いいすです足りませあのま10倍はい前後 とかまずは10倍を目指してそうですね あのちょっとしたちょっとしたあの改良に よってそのくらいいくと思います飛行機が ちゃんと飛んでればうん はい今回中ペラでしたけれどもこれ続けて いってもいいんですかあいいんじゃない ですかあのま見る限りその大きくはい足を 引っ張ってるといいますかその飛行機に 対して影をぼしてるっていうのは感じられ ないですねあとあのメリット言い忘れまし たけどプロペラがあの美に近いんで操縦性 っていう面でいくとすごく良くなる思美に 風が当たって操縦する火事が火事に流れる の空気の流れが早くなっで非常にそのそう 美から発する力が出やすくなるあなる縦し やくはいバランスは保ちやすい構造とそう ですねタイプということですねとあのいい ところを生かしてはいやっていくことが 重要ですからあの悪いと思わない限りは はい次は変えない方がいいと思いますああ この形を続けていくとそうですそうです あのもうこれはどう考えてもダメだった なっていうところは改良するしはいもう そこが改良する必要がないとはいだもう 思った部分は守った方がいいと思います うんただあの守りすぎると進化がなくなる のでそこはあのチームで次のチームの メンバーで話し合ってはいでどこを改良 するかうんはいまそういう議論が重要です ね

鳥人間コンテスト2023LIVE配信の模様をもう一度！
実況：大田良平（ytvアナウンサー）、大野 晃佳（ytvアナウンサー）、解説：鈴木正人（鳥人間レジェンド）がお届け！
これを見れば「鳥人間コンテスト」の奥深さがわかる！

◼︎チャンネル概要
1977年にスタートし2023年で45回目を迎えた「鳥人間コンテスト」。
今まで放送したフライト映像のみならず、様々なカメラで収録した秘蔵映像も配信！！
The Birdman Contest
“JAPAN INTERNATIONAL BIRDMAN RALLY” started in 1977 and will be held for the 45th time in 2023.
In addition to the flight videos that have been broadcast so far, we will also deliver treasured videos recorded with various cameras.

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