【KAWASAKI W650】キャストホイール化しました。

【KAWASAKI W650】キャストホイール化しました。

[音楽] わこうでございます。ただいま芦屋浜の方に Wちゃんで来ており ます実はですね今回また新たにちょっと カスタムをしましたので紹介動画を 作ろうかなと思って 参りましたということでジャジャン ついにやってしまいましたキャスト ホイール化 しましたいかがでしょう いかがでしょうか やっぱり私はあの昭和のおじさんでですね 80年代がちょうど中学生高校 生ぐらいの頃でしたその頃のバイクっていうのは スポークホイールよりもキャストホイール のバイクが多かったように思いますで特に ですねやっぱり私はあのカワサキの例えばあの Z750LTDとかLTDシリーズあるじゃないですか ああいうのがですねやっぱ キャストホイールいやぁ最高にかっこいいなと 思ってたので、やっぱりそういうこうなんて言いますか キャストホイールへのこは憧れ古いカワサキ のキャストホイールへの憧れ みたいなのがやっぱありましてであの前の 動画でですねあのWの動画でWに えキャストホイルを履かせてる猛者がい るっていう風に申し上げましたけれどもで 私もついにやってしまいました。これはです ねあのヤフオクに 一応出品車はあのENKEIのえっと他 の車種用のなんかゼファー用だったかなんか 忘れちゃったんですけどもENKEIの他の車種 用のあのホイールをベースにえっとWに ポン付けできるようにいろんなベアリング なのなんだのかんだの一切合切をですね こうセットにして 出品していらっしゃる方がいらっしゃるん ですよでその方から購入しました まあまあ結構なお値段もしましてですね 私のWってこれ初期型じゃないですかで 1999年式の初期型なんですよそれで えっとその出品されているあのポンズキッ トっていうのはあのW650っていうのは 前期後期がありましてで私がのこのWは 前期に入るわけですけどもそうするとです ね よいしょここのですねあのシャフト径が あの前期と後期違うらしいんですよでこれ は後期用のあのキャストホイル化キットな のでここのあのシャフト径が合わないって いうことで あのましょうがないのでまそのキャスト ホイールキット自体もまあまあな結構な値段し

たんですけどもその他にえっとこれですね フロントフォークを後期用のフロント フォークを別途入手しましてであと このなんだえっとシャフトですね シャフトも別途購入しました てで えっと度々私の動画でお話しさせていいて ますあの大阪府豊能町にあります モトショップトラストっていうショップで ですねそこにあの出品社の人から 直送してもらいましてでそこであのキット も組んでいただい てそしてついにこのあいだ装着してきた とそういうことになります。それでですね 結局前の時に私その あのフロントフォークのスプリングを ハイパープロのものに交換してますので、 だから結局ですねその私の前履いてあのつけ てたあのフロントフォークからその ハイパープロのバネを抜いてそしてこの えっとフロントフォークに移植し移植って いうか また入れ替えていただいたっていうですね まあ非常にあの手間がかかりましてですね まま色々大変でした でもその回あってですねこの スタイルやっぱりこう80年代の香りがですね こう漂ってくるようななんか そんな感じに仕上がってですねえ大変満足しております どうすかかっこよくないですか もう自分で言うのもなんですけども こんな感じですねまたこう海に映えるんだなー このブルーがなー まあそんな苦労の末にですねえやっと装着が 完了したっていう感じ ですそれでですねこのうんとキャストホイール化 キット、あの私がヤフオで見た時は あのこれ19インチなんですよで19インチの この真っ黒のタイプとあと18インチと前後18インチの あのなんて言うのかシルバーと黒の キャストホイールと2種類あってですね どっちにしようかすんごい迷ったんですけども やっぱ19インチに馴染みがあるので元々 純正サイズは19インチです。 フロント19インチ、リアが18インチって感じですね、 その方がやっぱり馴染みがあるので そんな感じで今回は19インチに することにしましたでそれに伴いですね チューブレスタイヤを履かせましたで 前はダンロップのTT100GPだっ たんですけどま今回はあのとりあえずです ねまあダブリの定番でもあるですね K300を履いてみましたまあ一応ですね なんかちょっとまだそんなにえまだ6～70キロ

ぐらいしか走ってないんですけど 軽くワインディングも走ったんですけど まあなんかTT100よりなんて言うんですかね パタッと寝やすいっていうか 倒しこみしやすいタイヤだなっていう風な そんな印象があります まあせっかくなんでせっかくあのキャスト ホイールにしたのであのチューブレスが 履けるようになりますから まあ今後例えばバトラックスとかですね あの辺のタイヤも色々履いていって みようかなという風に思っております どうでしょうかこの80年代プンプン な感じ いやあなんかやってよかったなっていう風に思っております まあ結局じゃこのカスタムに総額いくら かかったのよっていう話なんですけども まあホイールのポン付けセットが大体 ヤフオクで14～5万ででそれに フロントフォーク、バネをスプリングを 取り替えましたんでその工賃とかですね あとタイヤ新しいタイヤとか もろもろで なんじゃかんじゃで25万ぐらいかかってんじゃないですかね 一応そのぐらいはかかりました。でも このWはですねもうずっと私はもう手元に 置いていこうと決めましたのでだからもう これはもう一生かけて私が乗り続ける バイクですから、そのぐらいの投資しても いいかなみたいな風に割り切っております 私はなんでこれしたかって言うとまこの キャストホイールがもとにかくすごい 好きだったっていうのに加えて、 やっぱりタイヤをですねチューブレスタイヤを 選べるっていうのがやっぱメリットかなと 思いますであとですねまだちょっとそんな にあの距離乗ってないのでまだ何とも言え ないんですけど あのなんとなく足まわりが軽くなったような気が するんですよね。スポークホイールと あのキャストホイールで重量どのぐらい 変わるのかちょっと分かんないんですけど なんとなくこう足元が軽快になったような そんな印象があります。 なんかヒラヒラこう コーナーを曲がれるみたい なそんな印象があります。 まこの先またおりおりでですねあの 少し距離乗ってみた上での インプレッションとかそういうのをお届け できればいいかなっていう風に思っております。 ということで、ありがとうございました

失礼します [音楽]

我が愛車、KAWASAKI W650のカスタムとして、以前よりやってみたかったキャストホイール化を実行いたしました。

どういう経緯でつけたのか&ファーストインプレッションです。

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