ダイハツの不正問題から考えるバス運転経験からの気づきとバスの馬力の疑問【バス運転手】

ダイハツの不正問題から考えるバス運転経験からの気づきとバスの馬力の疑問【バス運転手】

はい関つばでございますということでご 視聴ありがとうございます今回はバスの ことね話すんですけどもまいつものこと ですけどもねえっとちょっと気になった ことあるんですよまあ大発の今問題あり ますよねそれを見ててねちょっと気になっ たことがあったんでそれはね大発っていう 不正のねあのことを一括りにするんでは なくてま自分がバスを運転していてあと車 もそうかな運転していてちょっと感じた こと続いたことをちょっと話してみたいと 思いますこれ結構ね不正とかねトラブル 隠しとかそういうエンジンをちょっと偽装 したとかねそういう話全てに当てはまっ てるわけじゃないと思いますけどももしか するとっていうことなんだよね多分まこれ はね色々あると思うんですけどそれを ちょっとね話したいと思いますはい僕の 動画ではね日々こうやってねバスのこと車 のことなど配信しております主にメイン チャンネルこちらのセツバス運転手 チャンネルこちらもメインがバスですね あと車まちょろっとこれがねえ関つばの もう大体のこと詰まってますねこれ興味が ある方は是非ともチャンネル登録お任せし ますのでよろしくお願いいたしますあと こちらの関つばバスンテスチャンネルの方 ではメンバーシップ始めてます1ヶ月 ぐらい前からね月球が490円お金かかっ てしまいますけど週1でライブをやって おりますあとなんかこうイベントとかそう いう時にはねなるべくやるようにはして ますそれメンバーシップ限定で普段せつが 言わないこととかねあと今まで培ってきた こととかそういうのを話しておりますこれ も興味がある方は是非ともも参加の方お 待ちしておりますのでよろしくお願い いたします非常にね盛り上がっております よはいあとはサブチャンネル関つの日々の 気づきこれはねもうバスに関係ないことと かね面白いかどうか別にして普段関つがね 気づいたことなど配信しておりますあとは ショート動画これらも見たサブチャンネル なのでまこういうのもね興味がある方は 是非とも登録の方よろしくお願いいたし ますはいあとは各種SNSTwitter tiktokInstagramやって おりますこちらの方ではまバスのこととか 気づいたこととかねすぐ特に TwitterXの方ではねすぐ配信して おりますのでま興味がある方はこちらも 覗いてみられると嬉しく思いますはいそれ ではねちょっとね話したいと思います [音楽] ほーはいそれではねちょっと気になった

ことをね話しますそれはねえいつも僕がね 運転しているバスね今まで運転している バスのスペックだよねスペックねナ馬力と かねありじゃないですかあ排気量で馬力と かトルクとかこれ大体エンジンが一緒です からまあターボとかねNAとか色々あるん ですけど大体同じ仕様なんですよで馬力と かもほとんどね一緒のものが多いんです けども中にはねハイエンドのちょっとこう 高質力のやつももちろんありますそれはね もう乗ってれば分かりますからねうんそれ はいいんですけども基本的にこう同じ馬力 ねターボとかそう関係なしに同じ例えば 280馬力のバスがあったとしましょうで まそれが2台あるもうどっちも280馬力 で同じ排気量で同じトルクでっていうこと なんですけどもこれがね乗ってみるとね なんかね違うがったりするんだよねなんか 力ねえなっていうのもあるしなんかこれは 走るなって思う時がありましてこれはもう だいぶ前からねそれ思っててみんなでそう いう話はよくしてたんですけどあんまり 問題になることもなくただねあいつは力 ねえとかあれは力あるとかま車番とかでね 2547は力あるとか2606は力ないと かうん117は力あるとか21は力ないと かなんかそういうのうん全体的にあって 同じエンジンなんですもちろんうん もちろんこの年式とかでね馬力とか違って くるからもう力ないとかあるとかあるん ですけど同じなんですよ同じ仕様で力あっ たりなかったりしてんのあるんだよねそれ はねエンジンの当たり外れとかいうの昔 から言われているのも分かるんですけども なんでこれ力ねえなって思う時あるんです よま電子制御いじってたりね本当はやって ダメなんだけどね車ポンプ開けたりとか これは分かるんだけど全然電子制御電子バ になってインジェクションになってのあれ で力が全然ない例えばエアロバスでもね 同じ8m21で211205ccで370 馬力130トルクっていうのがあるんだ けどこれがねまKL台のMS8Kアロバス の標準グレードなんだけどね連下まは もっとあるんだよだけどこれ標準標準の スペックなんだけどこの中にね力あったり なかったりするのあるんだよねすんげえ力 ねなんだよねなんだこれってV8でこんな 排気あってこの馬力なのに370なんか 絶対ないだろってこれ280だろっていう の本当乗ってって分かるんですよで同じ 仕様でね同じ仕様で全く同じなんですよ見 た目もなのにそっちはすごい力あるそれが 多分普通なんだかもしれないけどすごい パンパン走るのもあったわけですよ

僕も色々なバス乗ってるんでそういうの すごくやっぱりアクセル踏むとやっぱり 走りで分かりますよねなんか力ねえなって あれだよねあれはねどういうことなのか なって思うんだよねうんどうなんだろうね あれね三菱不そうなんだけどねそれねうん ま他にもいとか日でももちろんそれはある んだけどね個体差はもちろんあるんだけど なんでああいうことが大きいんだろうね うんエンジンの当たり外れていうとかあと はまあ使用状況とかま個体差ってのもある のかなそれにしたってあまりにも力があっ たりなかったりこうアンバランスなうん時 がね時よりあって車検とか受けてちゃんと 名知ってても全然パワーアップとか もちろんしないんだけどねずっとそういう 感じだからあれはうん関つは非常に疑問が ありましたようん皆様はねどう思ってます かねこういう話ってねあんまり語られて ないんじゃないかなうんインターネットと かでもあるのかなあるのはあるのかでも あんまり僕はそういうの見てないんだよね うんま検索もしてないからだろうけどでも こういうのはね感じてる人バスの運転手 あとトラック運転手みんな感じてるとは 思うんですよトラックでも多分それあり ますよねいずエルフで同じ仕様なんだけど 全然発信ないのありますよねああいうのだ よねで古くなかったり新しかったり古いの も古い同じ年式使われ方も同じぐらいでも 全然力が違うかあれは本当にやっぱ当たり 外れなのかなうんこういうなんかこうテス ターっていうか認証試験とかあるじゃない ですかこの大発の今問題さいてるけどあれ もねなんかシーニングカみたいにしてあの 認証通してたんでしょまそれを売ってくれ てましたよね別グレードでねそれじゃなく てね普通の同じいろんな車あるけどねミラ だったりムーブだったりあるんだろうけど そうんでもいいですけどねその車の認証を 取る時にすごいこうねハオ油入れたりあと あの研磨したりとかま詳しいことを言って ましたけどねまあYouTube見ると それはいっぱい出てますけどもう チューニングだよプチンみたいな状態にし て認証通しってるでしょうんほんでま普通 に市販されるやつはそういうのないから なんか走んねえなとかタブはもちろん力 あったりするんだけどまダ発もね全然 すごい力あるのもあったし全然走んねえの もありましたからねムーブとか全然力ねえ のありますからねでもねあれもやっぱりね 同じエンジンで力あったりなかったりして だよねだからねこう認証試験の時にねこう スペックカタログ数字上のものはこう

300何馬力とかねまKだったら60何 馬力とか100何馬力とか上用者はねバス だと300とか400とかトラックもそう だけどああいうカタログスペックね膝乗っ てみっとねそんなに力ないうん今のセレ ガラとかも360で160のトルクE13 Cは450の200かなトルクまE13C は力あるけどA09Cなっては力ないから ねそんなに360とかあるのかなって思う 時あるからああいうのでどうなのかね なんかやってんじゃないかなってちょっと 被ってしまうけどそうじゃないのかなうん まあまあこれは僕の主観ですからね主観な んだけどうんなんかね感じるんだよね認証 通してる時はそういう風こうカタログ スペックあの360と380とかに ちゃんとやってテスターかけてねでもいざ 市販する時はそんなんじゃなかったりして んじゃないかななんて思うんだけどどう でしょうかねこれ車屋さんとか疑問でこれ こういう話言ったこともないし聞いたこと もないんだけどどうなんだろうねこの YouTubeを持ってしてこういうこと を配信するはいいことか悪いことかよく 分かりませんけども僕の1つの疑問なん ですよ主観でもあるんだけどこれはね今回 の大発の不正のこの話をどんどんこうね やっぱり今語ってるじゃないですかあの YouTubeでもネットでもね本当に そんでふっとこう思ったんだよねあの エンジンを注音してま認証そしたっていう うんまそのデチ状態で市販してるデチとは 言わないんだろうけど何もしない状態で 売ってるっていうことなんでなんか力な いっていうでもそれとまた別なのかな本当 にあのこれは当たり外れがあってエンジン のま使用状況肯定とかいろんなことを 踏まえてやっぱりま機械だからねやっぱり うんまあれはいいとかあれはダメとかま スマホとかパソコンとかゲーム機でも何で もテレビでもあの当たり外れってはやっぱ あるからね車もそうなのかなって思うけど 明らかにねいきなり違う時あるんだよね あの走りがね同じ馬力で同じスペックなの にこれはねちょっとね僕はね思ったんで ちょっとね今回は配信してみましたいかが でしたでしょうかね皆様もなんかこれ僕と 同じ風に思ってる人いるんじゃない でしょうかねま常用車でもバイクでも トラックでもバスでもなんでもそうです けどこういう乗り物ねま乗り物だけじゃ ないんでしょうけどねまいろんなところで こういうことはあると思うんだけどどう でしょうなんとなくですけどね僕はね色々 ね感じてしまうんだよねうんいろんなこと

でね本当にいろんなことですようん車に 当てはまらないところでちょっといろんな ことね感じてしまうんですよあえてここで は言わないけどねねはい今日はこの辺にし ときますはい僕の動画ではねこうやってね 車のことバスのことと配信しておりますま セツバス運転手チャンネルでは主にバスの こと車のことちょこっとと配信しており ますこういうの興味ある方は是非とも チャンネル登録お任せしますのでよろしく お願いいたしますメンバーシップやとおり ます1ヶ月前くらいにねメンバーシップ 始めました月額490円かかってしまい ますけどまサブスクでね今こういうのね 流行ってるっていうかま僕もねそれに乗っ てみたというかうんまでもね興味がある方 はやっぱり参加してくれていて非常にね 好評なんですよ週1のライブとかねあとは 関EXPが普段言わないこととかあとは こう気になったことでもまあ YouTubeのメインでは言わないこと とか今まで経験してきたこととかそういう のをね配信しておりますまこれもね興味が ある方はね是非とも参加のほどお待ちして おりますそれに参加してもらえると関つば はとてもね嬉しく思います非常にね感謝 感謝です皆様にはねはいあとはねサブ チャンネル関つば気日報関つばショート 動画やっておりますバスには関係ないこと ねサブチャンネルで配信しております ショート動画は切り抜きだねまいつも僕の セルフ切り抜きみたいなそんな感じで配信 しております最近あんまりやれてないけど まこれからもやっていくんで是非とも よろしくお願いいたしますあと各種SNS やっておりますTwitter tiktokInstagramやって おりますま最新情報だねま関つの気づいた 最新情報とかなんか撮ってきたやつとか そういうのをねTwitterXにあげて ますインスタにもあげてますよはいそう ある方はねフォローのほどよろしくお願い いしますはいそれではね関でございました ご視聴のほどありがとうございました失礼 いたしますはい [音楽] はい

この動画では、バスの運転手としての
私の経験を通じて、バスのパフォーマンスに
関する真実と、ダイハツの最近の問題に
ついて深く掘り下げています。
馬力やエンジン性能に関する私の観察を
共有し、これらがどのように実際の
運転体験と異なる場合があるのかを話します。

【今回の話題】
ダイハツの不正問題とバスのスペック含め、
馬力とトルクなど実際の運転感覚の違い
運転手として気付いたバスのエンジンに
関する疑問点

☆目次
00:00 イントロ
00:07 バスのパフォーマンスと詐欺問題への懸念
01:30 バスの運転経験と馬力に関する質問を調査する
02:57 同じエンジンでもバスパワーが異なる
04:10 バスの馬力と運転体験についてのディスカッション
05:23 同様の仕様にもかかわらずバスパワーが異なる
06:38 バスの馬力とその実際のパフォーマンスに関するディスカッション
07:42 バスエンジンの馬力と品質に疑問
08:57 講演者は1か月前に定期購読サービスを始めた。

#バス運転手 #ダイハツ #2024年問題

🚩【視聴者へのメッセージ】
公共交通の一翼を担うバス業界には、多くの挑戦と機会があります。
この動画を通じて、業界の深層に迫るとともに、皆さんが日々利用するサービスの
背景にある現実を知っていただければと思います。

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🙏【ご視聴ありがとうございます】🙏
皆さんも運転には十分気をつけて、安全な日々をお過ごしください。

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