【バイク試乗】ヤマハ YZF-R6 試乗してみた
いやあ皆さん見てください今回紹介する バイクは こちらヤマハ YZFR6ということですねはいえR6で ございますこれね実はあの1番最初の ジバンねもジバンねハク方が喉やられた時 の1番ね今のはいあの番前のもう1番初期 のねR6でございます2001年モデルな のでなのでですねなんてですねこれ見て くださいチクレバーが付いてるんですね チクのキャブレターなんですよねこれええ キャブレタでさらにねこの バイクめっちゃぬるぬるぬるのテカテカ でしょえまだ距離がね1万6000km しか走ってないんですよでさらにえこのね アラコイクアクラコイクえねこの丸とこう なんかナマズみたいになってますけどこれ 実はサリなんですよねこれ怖いですねえ サリですよサリ座の女こここれ見て くださいヤマリンズじゃないですよこれ ちゃんとオリンズですはいオリンズねヤマ リンズじゃないですはいなのでねまあまあ こういうですねちょっとこう高いパーツを 奢るというですねこういう時に奢るって 使うですよね多分ねはいはいていうねR6 なわけでございますよえではねこのデルタ ボックスて書いてあるねこのデルタ ボックスこのこれデルタボックスねうん もうねこのR6初期のR6乗っていきたい と思いますが今の気温がね4°ということ でくそ寒いんですね路面温度も低いですし ねはいあの安全運転ではい乗っていきたい と思い ますセット オンあめっちゃ乗り やすいもうねこのね出た瞬間から分かり ますねこれま600ccですけどなんて 言うんですかね体感的にはやっぱ400 ぐらいの車格とそんなに変わらないという か重さもねあこれはねめっちゃシルキー ですねこれ普通に乗りやすいっす よ あれあれなんか1個思ったのがこないだ そのまインジェクションというか2006 年モデルのあのR6に乗ったんすけどそれ よりもね体感的に思うのはパワーバンドの 時のそのトルクの出方はこっちの方が なんかねいい気がしますねなんすかこれ めっちゃ乗りやすいなフレームもやっぱ こうデルタバキスっていうだけあって なんか結構しっかりしてますし足回りも 全然下ってないというかまオーリンズがね 普通に乗りやすいっていうかなんて言うん ですかこう優しい感じ優しい感じねえじゃ
ETC通過したいと思いますなんとですね これETCがついてるんですね ETCではね一気に加速したいと思います 60kgから ゴーあの感じですよモリモリなるんですよ ねなんか早いすよこっちのがエンジン的に 言うとねまちょうど100kmですけど これギア下げるでしょもっとは下げる でしょほらこれこれこれこんな 感じ9000からバカンて一気に来る いいっすねこれはね楽しい軽いしねパワー バンドをしっかり使えるっていうのはこれ はねい 乗ってて楽しい前傾は前傾ですけどそんな になんかきつくないんですよねじゃ ちょっと加速してみ ますすげえトル全然違う8000から はーんトルでぐーってこう車体がこう 押し上げられるような加速って言うんすか ねぶっ飛んだ加速じゃないですけど600 だけどしっかり加速するすねいやいやいや 穴とれねあとこうねサスペンションが成立 とかってあると思うんすけどいやこのね フロントサスペンションいいすよ割と反応 がいい統率だからどうとか成立だからどう とかってね多分皆さんあると思いますけど この成立のフロントハスは乗りやすいすと いうことでね高速道路を降りていきたいと 思います20年以上の前のバイクでです けどなんか程度がめちゃくちゃいいんすよ ボロくないって言うんすかうんだから なんかそれはそれで今乗ってるとこれは これで味に感じるというかですねミラーも ね横長で結構見やすいですねなんかねあの スリムすぎず太すぎず足付きはまちょっと 悪いかなっていうぐらいですけどかが 上がる程度僕足短いんで足短い人でも全然 乗れるんじゃないかなと思いますねタンク めっちゃ挟みやすい本当にした時にタンク がこうしっかり足に当たってるこれはこれ でいいですよ普通に足もいいし本当に ちゃんとこう使える600っていう感じが しますねなんか足回りにしろうんと エンジンのそのパワーにしろねうんなんか ちゃんと使える感じですねあと サスペンションのこの振動言ってみたら そんなにこう不快な感じの振動というか こうカンカンカンカンてくるような振動は ないんで楽ですよいいすねなんかバイクと のこう一体感を味わえますよスポーツ バイクですけどオールラウンダーかもしん ないですねツーリングも全然これ長距離 走れますよあとねこれ今気が付いたんです けどお尻が柔らかいここねセパハンの
バイクでちょっとこう見ておいて欲しいの がこう右に全開で切った時にこう スロットルがどういう風にこう回しやすい か回しにくいかで言うとこれはねまだ回し やすい方ここ当たるんすよこうやってこう やっってするとこうやって当たるんすけど でもまだ調整できるまここはね左側は別に ねスロート握ってないんでいいんですけど こんな感じです ね目1杯切った状態でするとここが ちょっと当たるんでその右旋回ですねこう いう風にロックさして旋回する時は気を つけた方がいいかなと思いますねここは ちょっと当たり ます素直ですねライダーもこう素直に なれる感じですねあの行きたい方向 ちゃんとこう見ながらこうね進めるような ワインディングもまここそんなに道良く ないですけどそうガタガタしてますけど なんかやっぱこのリアのオーリンズの サスペンションがいいんすかねなんか そんな不快感が本当に走っててもないです ねこれねいいっすね乗りやすいななんか まあ今はねほとんどインジェクションなん であえてこうキれたっていうのがなんか いいすね漂いますねこのR6クラッチあの 重たいか軽いかで言ったら 普通ブレーキのタッチもま普通に効くって 感じかなでリアブレーキもそうすねま当時 なんでやっぱABSとかはついてないんで ま逆にねそこを楽しんで欲しいなと思い ますねABS結構危ないんでねその使い方 間違えるとというか山道高速道路あとね ちょっとした街乗りなんかを乗ってみまし たけどけどま高速はね本当になんせねあの 調子に乗るなよと簡単にスピ出ちゃうしま なんかあの8000回転から上がやっぱね すげえ楽しいんですよなんかこうトルク もりもりが楽しくてえなのでね調子に乗り そうなはいそんなバイクでございます けれどもであとはそのま街乗りに関しては そうですね結構こう道がまこの辺って道が 悪いもんであの乗っててですねすぐケツが 痛くなったりとかですねあとまその嫌な 振動がねずっとあると不快感がねあったり とかするんですけどスポークスバイクだと やっぱこう路面のこのなんて言うんですか こうガタガタガタガタっていうのがねこう 結構露骨にこう伝わってきて不快感があっ たりとかねこういう段差とかでもね えあるんですけどでもなんかそこまでね これはねまあ感じないというかなんだっ たらネイキッドぐらいの 揺れあのサスペンションが下手てないねえ
ネイキッドぐらいの揺れなんでもう めっちゃ乗りやすいというかえ全然不快感 もないですねこ乗ったGSXとかよりも 全然やっぱねこう当然安定してるってのも あってねあのこっちの方が断然いい ね街乗りはねそれぐらいサスペンション やっぱしっかりしてます山道ですねはい ワインディングに関してはあの本当にね こう砂ですねバイク自体が砂ですねもで こう運転してる人間もこう素直にこう コーナーを1個1個見れてなんか普通に 乗りやすって感じだからま下手にね新しい R6ももちろんいいすよでもこのぐらいの 年式をあえてこのバイクと向き合って楽し むっていうのもこれも1つかなと思いまし たねえどういう人に向けてねこのバイク 乗ってもらったらいいかなっていうのは もう本当にあの時R6やっぱ欲しかったん だけど買えなかったんだよねとか本当に こうお金のバイクですとかでこの型のR6 ほとんどもうないんすよないしキャブの方 がまあなんだかんでいってですねこうあの メンテナンスはしやすかったりとかですね はいインジェクションの場合も部品が出な いってなったらもうそれで終わっちゃうん でまそういうのもねえ含めると意外とこの R6長く付き合ってもらえるようなそう いうバイクでもあるんではいなんでR6前 から昔から本当は憧れでね乗りたかったん だけど買えなかった人そしてもう1回 買おうと思うとこんな程度いいのはもう 残ってねえわけですよさらに距離もね 少ないしはい本当に状態はばっちりなんで もうスコブル調子いいしでオーリンズも 入ってるしアクラポビッチも入ってるし どんと来てくださいって感じですね私から したらあとは本当にねこれね街乗り めちゃめちゃしやすい今ずっとこれ僕 50km一定でこれ今走ってるんですけど スーパースポーツってね50km一定で 走るとかねめちゃくちゃギクシャクするよ もうアホほどねハンガハンガなったりとか でもこれ50km一定で普通にこうやって 走れるんですよねそんなねスーパー スポーツないよ俺知らないよツーリングで ゆっくりこうハンターカブの人と一緒に 走るかもしれないねで50km全然一定で 普通に走れるしなんだったら僕ずっと今 これ1時間ぐらいずっと試乗してますけど 前傾になりすぎないうん乗車姿勢っていう のとあとはそのペンションが本当にその 柔らかいわけじゃなくてま普通にいいん ですよねダンパーが本当にいいのでなので こう揺れとかをカンカンカンカンカンカン
て手首にこう与えてこないんでこのR6は もう年齢が年齢だからもうスーパー スポーツなんか乗りたかったけど乗らなく ていいかなっていう諦めた人にはこのR6 を乗ってもらいたいですね以上R6の市場 でございまし たマーベリックカズののこのチャンネルで はですね私が仕入れたバイクだったり車を ですね試乗していってえレビューすると いう風なチャンネルになっておりますなの でですね基本的にはですねこう新車の車を あまりこうレビューするっていうのは ほとんどなくてえま古き良き車たちがこう 出てきますので是非ね皆さんあの チャンネル登録していただいていろんな私 のレビュー動画を見ていただけたらなと 思いますので今後ともよろしくお願い いたしますそれではありがとうございまし た チャンネル登録お願いします イエイ
今回は ヤマハ YZF-R6 試乗してみました。
初期型はキャブレターにも関わらず、アクセルフィーリングがめちゃくちゃ良くて、
気温が低くても存分に楽しめました🎵
パワーバンドのトルクがたまらないです！
トルクがあって街乗りもしやすくて、スーパーフォアのスポーツバイクって感じでした。
オススメの一台です！
マーヴェリックカーズで販売している車両になります。（売れてしまいました）
気になる方は、お問い合わせください。
他にも４０台近いバイクの在庫があります！
バイクの乗り換えを考えている方は、一度お問い合わせください。
マーヴェリックカーズ
三重県松阪市美濃田町20
0598-63-1770
バイクの在庫はこちらから
☆グーバイク
https://www.goobike.com/shop/client_8201873/
マーヴェリックカーズの在庫車はこちらから
☆カーセンサー
https://www.carsensor.net/shop/mie/326276001/stocklist/
☆グーネット
https://www.goo-net.com/usedcar_shop/0230001/stock.html
☆車選び.com
https://www.kurumaerabi.com/shop/detail/28178/car/
#試乗 #バイク#ドゥカティ