【全員集合！】不正事件総まとめ、事件もあるよ！ 『ダイハツ』『トヨタ』『ホンダ』『マツダ』『スバル』

【全員集合！】不正事件総まとめ、事件もあるよ！ 『ダイハツ』『トヨタ』『ホンダ』『マツダ』『スバル』

本日の品書きですがこちらですね全 メーカーが対象不正事件の総まとめ事件も あるよってこういう感じでですねえ新年1 発目やっていきたいと思います皆さん明け ましておめでとうございますま新年1発目 ねどういったネタやろうかと思ったんです けどあのずっとですねやろうとやろうと 思ってたこれをですねもう本当にですね 多分今から1時間ぐらいかかるんじゃねえ かなって思いであのやっていきますま薪で やってきますがあの皆さんお付き合い いただければと思いますでまこんな感じで ですねあのWikipediaの方でもう 事件とかまとめられてるのでまそれをです ね1回全部まとめなきゃいけないなって いうなんかそんな動画作らんななって思っ てたんですけどまそれをですね今回やら させていきますで早速なんですけど大発さ の方からですねえ今話題沸騰中のところな んですけどまあなんか他にもやらかしてん じゃねえのって思う感じのですね思う方 いらっしゃるかと思うんですけどあの全然 やってますねで全メーカーですねやって ますのでまその辺ですね見ていきたいん ですけどあの事件とかですね本当その メーカーさんが別に悪いことじゃないって いうあのなんか事件に巻き込まれた的な やつもですねあのなんか一緒に載ってまし たのでまそちらの方ですねあのもう一緒に あの説明していきますがまこれは悪いこれ はあの別にあのかわいそうだねとかそう いう感じでですねあのお届けしていきたい と思いますがままずですねえこちら出勤 停止事件というので1971年11月内発 を血沈して沖縄変換協定組子のデモに参加 したえ組み立て行員の方Xがえ凶器準備 集合等の県議で現行犯対合交流されたとえ その後1ヶ月後Xは工場に復帰するが その間に行われた配置転換でXは余剰人員 として扱われておりXはこれを無視して 就労事情聴取のためのローム家の呼び出し も無視し続けたため内発側が自宅謹慎を 命じるがこれも無視して出勤したXはえ 警備員と見合いになったとまその後もXは 立ち入りを試みるとともに会社前での ビラ配りや向上ゲリラと称する17人を 率いて警備員と揉み合うなどとし内発は ついにXを解雇するに至ったXはこれを 不服としてえ裁判所に提訴1心2進で訴え は認められたもの認められるんかえ最高 裁判所はxの訴を棄却したというですねま これはですねちょっとダイヤさんも ちょっととんでもね可哀そうな目にあっ とるなと思うんですけどまここまでして ですね解雇ってあの向こうにできるんだあ

結構有名なところではあるんですけどね あの皆さんですね町会解雇とかあのそう いうのって社長の気分1つでできるんじゃ ねえのって誤解しとる人がおるんですけど あの朝会解雇なんていうのは滅多なことで はできないですからねあのこれはですね 本当弁護士系のYouTuberの方あの 検索してえ見ていただければすぐ分かるん ですけど本当あの犯罪を犯したとかですね あの社会的にとんでもないあの損失を被る ようなことしたとかですねえそういうこと じゃないと対象にならないんですけどま ここまでやったらですねさすがに解雇に なるかなっていう風には思いますねまこう いう事件がまず起こったっていうのがあの 1つですね大発さので次に燃える車ってま これはですねリコール関係のお話なんです けどえ1989年え10月27日えっと オートマオルタネーターのですね不具合が 見つかりこの2件をリコールを運輸勝ま 当時ですねえ届け出たとその日はたまたま 第28回東京モーター賞の一般公開初日で あったことからモーター賞の主催者である 自動車工業え更新会会長がリコール対象 車種となったことを理由にあ出品自粛を 要請するあの自粛してくれってお願いをし たんですねえコメントをしそのことが新聞 等でも報じられたその他に燃料タンクの 空気抜きの設計にミスがあったためえ給油 中にタンク内の圧力が外気圧より高くなっ ている状態で給行のキャップを開けた場合 逆流したガソリンが給油口から噴出する 恐れがあったまこれはちょっと危ないです ねえ1989年11月には噴出した ガソリンに引火しガソリンスタンドの従業 員が火傷を負う事故が発生し燃料タンクと 他に見つかったブレーキ系統の不具合を 合わせてリコールを届けてたその直後走行 中に出荷してえ車が前哨するという事故も 発生したこの事故を朝木新聞が報じたこと がアプローズの販売にとって致命的な打撃 となった2023年12月に第3社委員会 により公表された認証不正における不正 行為に関する調査報告書によるとefi 仕様のHDエンジンが搭載されているアズ について1989年4月の言動機車載出力 試験で開発目標値を満たすようエンジンに 対するあ不正加工等をエアバックレス仕様 のアプローズについて1994年2月の フルラップ全面衝突資源で認証認証試験に 合格するよう東部加速度設計の公成値不正 捜なお不正操作をせずとも法規上限を超え ずを行っていたと認定されたとああそう いうことかあの89年にあった件も ちょっと関係しとるよっていうところも

あるんですよねまだからですねあの全くの イコールではないんですけどまちょっと その車がですねそういうことになって たっていうことがありましたとでこれまた 大発算なんですけどえサービス残業ですね 同社がフレックスタイム性を適用した社員 約1000人に対してえサービス残業を 行わせたとしてえ労働基準監督書から是正 勧告を受けていたことが200年4月2日 に判明したと同社はフレックス性適用の 社員について車内のパソコンが社内ね ネットワーク接続している時間を労働時間 として計算していたがえ同労働書の調査に よって接続が切断した後も業務を続けてい た社員が複数にわって存在していたことが 確認されたとこれを受け同社は該当社員に 対し未払いの時間がえ労働を手当て約 5000万円を支払ったということですね えまこういうサービス残業とかまま今も ですね結構ありますからまこういうのは ですねどんどん是正してって欲しい話です よねえそして火災事故が日件ほど起きてる のかなえ滋賀工場で軍人爆発により火災で し1人死亡2人負傷とえ2019年ですね え3月14日え中津工場で第1塗装工場で 火災が発生し1人負傷ということでですね え結構この辺の火災とかですねこれも結構 不注意とかじゃなくてそもそも仕組みが 悪かったりとかまそういったところですね あのやっぱり火のないところに煙は立たな いって言葉がありますからやっぱりですね こういうサービス残業とか敷いてる会社 ってのはそういうところもあるんだなとで そこがあのたまりに溜まってま今回のです ね不正事件っというところにも繋がったの かなと思うんですよねま1つの大きな事件 のところにはいくつもの不審な行為がある というのはよくある話なんでえまあの やっぱり火のないところに煙はなかったん だなというところですねそういうお話に なりますねえそしてこれも大発さですね そして今回のですね衝突試験の不正発覚 及びその後の国内外の全車種の生産出荷 停止ということでですねえこれに関しては もう散々あのずっと言ってきた話になり ますのでまちょっと割愛しますがまこう いうことが発生したよとこれまだまだ続き ますからね他のメーカーもで今度トヨタ さんですねえ事件不祥子問題が発生したの がえ中古者の架空販売ってのがありまして トヨタ自動車が全額出資する大阪トヨタ 自動車え旧大阪トヨペットが2004年 国産中古車を社員名義で自動車登録を行い 販売実績を引き上げる架空販売ですね行っ ていたとえ大阪府警察は2006年10月

10日社員ら44人を電磁的構成症省原本 不実記録及び共用の疑いで逮捕したなげえ なこれあのまあ要ですね核の売上を立て たってやつですねこれ本当ダメなんでえ こういうことやってたよとましかもですね トヨタさんが全額出資しとるあのま要はお 膝元っていうところなんですけどあのうち のチャンネルでも度々書かれるんですけど あのメーカー100%出資だったら安心し て買えるとかですねあの書き込まれてる方 いるんですけど結構ですねそういうことも ないんですよねまこれはですねちょっと皆 さんにですね直接あの被害はなかったよう な話になるんですけどあの決してですね メーカー100%趣旨だから何も不正が ないクリーンな会社ですってわけではない んですよねえそしてまちょっとですね個別 の事件なんであのそちらの方で見て いただきたいと思うんですけどえ北米 トヨタでのセクハ事件っていうのがあった そうですそして過労サービス残業問題って いうところであのこれはですね過労市とか あの日本の事例とかで紹介されております えそしてトヨタ自動車の中国広告問題って のもあったみたいですねそしてこれなん ですけどえっとこれ僕全然知らなかったん ですけど自動車整備士国家試験問題漏洩 問題ってのがあったらしくてえ2003年 に行われた一級小型自動車整備士技能検定 の筆記試験の問題がトヨタ自動車の自動車 整備士技能限定専門委員から事前にトヨタ トヨタ系列ディーラに配られた練習問題集 に記載され漏洩していることが発覚したと 国土交通省はこの試験に実験したトヨタ 及びトヨタ関連会社に所属するえ所属する 全員3291人の受験を取り消ししえ トヨタ自動車の検定専門委員を解任トヨタ 自動車に対しえ警告文書を交付したトヨタ 自動車に対し国土交通省が行政処分などを 行わず警告措置で済ませたことに対し日本 共産党などが国家試験の根底を覆す異常な 事態などとして異義を唱えたといやこれ 知らなかったなあのこういうこともあった んですねま確かに国家試験の内容がですね その受けるような人たちにバレたっていう のは相当な問題だと思うんですけどまこの 辺ですねあのマスコミとかでも取り上げ られたんかなま少なくとも印象に残ってな いってことはもうさらっとですね取り上げ られたって話になりますよねまそしてです ねこれもなんですけど日本国内での リコールの放置とま豊田さんがえ1988 年年にモデルチェンジしたハイラックスに ついて2004年8月に熊本県内で ハイラックスのハンドル操作が効かがなく

なる交通事故が発生したとそして2005 年8月にえ熊本県警はですね社畜の血管が 存在したい存在していたにも関わらず販売 済の車両についてリコールを行わなかった として同社を固く捜索え同社に1988年 12月のモデルチェンジ以降に販売店から 5件のリレロットが折れる事故が報告され 96年頃の社内調査で強度不足が発覚して いたこと新規生産分は改良費に取り替えた が市場に出回った分は放置していたことが 県警調査で明らかになったあこれも知ら なかったなえ翌2006年7月熊本県警は 業務上過失障害の疑いで豊自動車の品質 保障部門の歴代3部長を書類見した 2007年6月にえ松尾元健二総長が トヨタ自動車株式会社社外監査役に就任し た2007年7月13日熊本県検察庁は 96年時点でロッド欠損7の不具合を報告 する販売店からの報告は4件だけだったえ 月基地実施かなあのなどのの事故までえ 人身事故はなかったなどの理由から リコールしなければならない状況だったと は言えないとして3名を不基礎処分にした という感じですま県議不十分ってところで おおなるほどこういうことがおったんです ねとまリコール隠しならんのリコール放置 ってところでですねこの辺もちょっと倫理 感が問われる部分かなと思うんですけど もう今やったら大上するようなことがです ね意外と起こってたって話なんですけどま これですね僕があんまり見てなかったって だけでもしかしたら当時はかなりの問題に なったのかなと思うんですけどもし記憶に 新しい方とかあのハイラックス好きだよっ て人たちですねあの覚えがあればちょっと コメント欄の方にお願いしますえそして ですねこれアメリカでの大規模リコールな んですけどあのこれまちょっと割愛して ですねお伝えしていきますがあのちょっと 色々とですね不合が発生したってことで あとフロアマットとかもありましたしえ そういったのでま届け出が出たというので 確かこれ秋夫さんがですねななんか アメリカまで行ってですねあの本当に言っ てた事件だったと思いますねでま最終的な ところなんですけどえっとアメリカ合衆国 とトヨタはリコール問題の最終的な若野に 合意とえトヨタ側が12億ドルの不会金の 支払いとリコールに対する約束事項の現象 を追うこととなった巨額の賠償金も去る ことながらオシもゼネラルモータースでも 大規模なリコール問題が生じたタイミング でありアメリカにおけるリコール問題処理 の規範となるものと注目され日本国内でも 連日報道されて話題になったということで

ですねまもちろんですね運転手のミスとか そういったのもあったりしたみたいなん ですけども本当にですね しっちゃかめっちゃかになったって当時は 結構話題になったようなニュースですよね えそしてこれなんですけど日本国外におけ る法的トラブルですねちょっといくつか あるようでえ1990年1月1日から 2006年5月22日の間に北米の 関連会社えトヨタモータークレジット コーポレーションがアフリカ系アメリカ人 ま黒人の方々とえヒスパニック系 アメリカ人に対し白人に対して融資する際 の年率より高い設定をし人種差別を元に 不当に利益を上げていたとしてま カリフォルニア州中央行政裁判所及び サンフランシスコえ高頭裁判所に起訴され たとまそういうことがあったとえそして 2006年9月なんですけどフォード モーター大村ホダ日産とかとともに カリフォルニア州のカリフォルニア州検事 総長のビルロキアによってオークランド 地方裁判所に地球温暖化の対策を講じ なかったとして起訴されたとま起訴まされ るっていう話ですよねそして200019 年11月18日はゼネラルモーターズ フィックライスラーオートモービルズ日産 自動車とともに現行の基準値を緩和した 連邦政府犯よりも厳格なハガ基準を カリフォルニア州が導入するのを禁止する トランプ政権の取組への指示を打ち出した ためカリフォルニア州は同社の新車購入を 2020年から全面的に提示すると発表し たとま厳しい戦いですね同規制を導入して いる州はアリゾナマサチューセッツ ニューヨークオレゴンメリーランドなど 10州に登るとまどんどんですねそのハガ とかをかなり厳しくしてっとるってのは あるんですよねえそしてですねこれ ちょっと直接的な文章を書くとですね YouTubeさんからですねちょっと 押しかりを受けそうだったんでちょっと あの本当にですね変換してですねお伝えし ますがえ2015年6月アメリカ国籍の同 同者初の女性役員の方がですねえアメリカ からちょっとあの輸入しちゃダメなあの 本当にそういうダメなお薬をですねえ虚偽 申告して日本に持ち込んだとで一応その方 どうなったかて言うとえ同年6月30日に 被疑者の役員が次表を提出してトヨタに 受理され7月1日にえ辞任が発表されたと 7月8日本人に違法性の認識が薄かった ことや既に役員を辞任していたことが考慮 され不起訴処分で釈放されたいくつかの アメリカメディアは背後でキャロライン

ケネディ在日アメリカ大使が被疑者の役員 辞任を条件に釈放を働きかけたこと2月に 発生したルジ事件でも米国人釈放に関与し ていたことを報じているとでこの女性役員 なんですけどえ2022年6月20日付け でトヨタに復帰しえ北米トヨタのシニア メディアアドバイザーに就任したという ことですね今あの北米トヨタさんの方に いらっしゃるということですねまただ 持ち込んじゃダメなものは持ち込んじゃ ダメなんでやっぱその辺ですねしっかりし なきゃいけないなっていうのはありますね えそしてですねこれもあったんだって思っ てみたんですけど所得税の厳選徴収漏れ っていうところでこの辺はですねさすがに 世界のトヨタさんがちゃんとしなきゃいけ ないよって話なんですけどえ世界ラリー 選手権のラリー用車両の開発などに絡んで 同社が2014年度から2016年度まで にえ海外企業なのに支払った20億円に ついてえ名古屋国税局のえ税務調査で所得 税の厳選徴収漏れを指摘されていたことが え2017年10月に判明本来一定割合を 天引きして日本で納税すべきだったところ え海外子会社がある現地で納税していた これ以外でこれ以外に海外で定年を迎えた 出行者への退職金などでえ現前徴収漏を 指摘されたというこうした一連の経理上の ミスは海外取引の増加や複雑なかなどもに あると見られるまこれはですね確かに海外 が払うのでね途端に税金って難しくなるん ですよねあの特にうちのチャンネル見て いる方なんて投資とかですねの新任者使っ て投資するとかっていう方多いと思うん ですけどま僕ら関係するとすればですね あのアメリカのETFとかですね買った時 に外国定学控除とかですねそういったのを 受けたりとかですねあるいはそれが最近 ちょっと縮小されたとかあるらしいんです けどま僕はですね個人的にインデックス 投資しかやってないんであんま関係ねえ なっと思いながら見とるんですけどあれ ですね手続きとか見とったらもう本当に もうめどくせえっていう感じでですねえな るってところがありますまこの辺はですね ちょっと外国が空と税金が大変だっていう のもよく分かるんですけどあのトヨタさん ぐらいだったらですねもうそこピシっとせ なんていう風には思いますねえそしてです ねこれもちょっと許されない事件だと思う んですけどえパワーハラスメントによる 社員のえ自子ですねえそういう事件が起き ましたとえ2019年11月トヨタ自動車 の男性社員28歳が2017年にえ実施し たのは上司からパワーハルスメントを受け

適用場外が発生していたのが原因だったと してえトヨタ労働基準監督所が労災認定し ていたことが分かったとえ遺族の代理人 弁護士によると男性は東京大学大学院を 卒業後にトヨタ自動車に入社入社2年目の 2016年3月から本社の車両設計部門に 配属されたが上司から死んだ方がいいなめ てんのかえ学歴ロンダリングだなと言わ れるなどのパバハラを日常的に受けるよう になり個室に呼ばれ発言を録音していない だろうな携帯電話出せと言われたことも 相談していたが同年6月頃には精神疾患を 発症した翌月から3ヶ月間給食し別の グループに移動して職場に復帰したが席は 同じ上司のすぐ近くだったえ2017年 10月30日え男性は社員料の実質でえ 実施したということですね本当に悲しい 事件ではあるんですけどえトヨタ自動車は 当初社内調査を不え踏まえパワハラと自殺 との因果関係を否定したが2019年9月 にトヨタ労働基準監督所は遺族の主張に 沿う形で労災を認定したとといた社長は 男性社員の自殺が報道された後の2019 年11月ニュースで初めて知った取りつか ない取り返しのつかないことになって しまい心からお詫びしますと遺族を訪ねて 頭を下げたほ若い成立時の2021年4月 にも大阪市内で遺族と面会し謝罪したと 和解したのは4月7日だが和金の金額は 非行評であるという感じでですねだから このパワハラ問題の1番の問題は犯罪者と ですねその犯罪を操作するところが一緒 っていうことになりがちなんですよなから これを以前ですねちょっとXの方で例え させてもらったんですけどあの犯罪を追求 するのが犯罪者の親みたいなところでそれ はですねあの忖度入るやろって感じでです ねあの全然第3者でもないってところが ですねえあったりしますというところで それが問題だよねっていうのはよく話に なりましたねそれはですね自分の会社の 社員だったらま子供みたいなもんとかよく 例えられるんですけどまそれはそういう ことがあった時にいやパワハラと自殺は 関係ないですとしかもですねそれ認め ちゃったらなんか自分たちもですねなんか 被害が及ぶってところでですねそれはそう いうことになるよねってもうここがですね ちゃ社会的にですねえ問題な部分じゃない かなと思いますねま僕もですねその パワハラととかを受け取ってま本当にそこ なんとか今の当時おったですねえ自動車 ディーラーから脱出するために YouTubeやってですねうまく今脱出 できましたけどやっぱこういう話聞くと

ですねやっぱあの他人ごとはとても思え ないなとは思ってしまいますねはいそして まだまだまだいっぱいあるんですよえっと そしてトヨタさんですわあの販売店での 不正車検ですねまこれはですねもうメイン チャンネルとかで散々言ってきたんでま これはですねもうサクっと説明しますけど あの不正な車検をしていたということで ですねあのレクサス高店だったかなあの そちらの方とかあのねトヨタのいくつかの ところがあの車検の指定を取り消しになっ たりとかあの何十日間のですねえ興風停止 とかですねそういう処分を受けたっていう のがありましたねこれはですね皆さんも ちょっと記憶に新しいところかなと思い ますあの興味ある方まだ全然知らないよっ て方はですね一時提示してご覧いただけれ ばと思いますえそしてこれもなんですけど 顧客情報の無断利用ってところでまこれも ですねちょっとま割と最近え2021年8 月ですねトヨタを販売会社旧社において 顧客の同様絵ずに個人情報を取得しえ トヨタレクサスの共通IDの登録を使用し ていたことがあの明らかになったとまそう いうですねちょっと個人情報の不正利用で え販売会社27社が597人分の個人情報 を無断で登録していたことが分かったとま こういう問題があったという話ですねま 本当に次から次へとなんかやってるって いう感じなんですけどまそしてまだまだ ありましてえ自動運転オペレーターの トヨタ社員をえ書類権ですねあこれですね オリンピックのやつですねまえ2022年 1月6日警視書はバスのオペレーターで トヨタ自動車の男性社員309歳を自動車 運転地象処罰法違反でえ書類見したと男性 社員は東京オリンピックが開かれていた 2021年8月26日午後2時頃先週村を 通る区間でえトヨタの電気自動車E パレットを走れせていた際にえっとその 選手にですね接触し左足に2週2日ほどの 怪我を追わせたとえ事故後試合を欠場した ということでえこの事故からでねえっと1 日半後に発表されたことについてトヨタが 最高位スポンサーだから配慮したのでは ないかという指摘されたがえ忖度を否定し たという話ですねまこういうことがあって え東京地東京地方検察庁は男性社員を不 起訴処分したというま基礎有用としている ということですねえそして別事件でえ電通 のインターネット広告における不正詐欺 被害っていうところでまこれ専用ページ 作られとるんですね電通不祥事等っていう 専用ページがあるので興味ある方は見て くださいえ2016年7月広告主である

トヨタ自動車から広告代理店電通に対して インターネット広告で交換が出ていない 指摘があり電通の車内調査の結果火性架空 請求の不正が発覚したとへえそんなこと まであったんですねもう本当どうしようも ないなって話なんですけどまこれはですね 豊田さんどっちかって言うとあの被害者側 になるってことですよねえ核請求の不正が 発覚したってことですからねえまそんな ことが起こったとそしてこっからですね 日産自動車さんの話になっていきますえ 日産自動車事件っていうので男女が定年を 定める55歳と50歳とまありますたねえ ことがえ男女雇用機械均等法にフレ違法と え認められたっていう事件がありましたね えそして栃木臨地殺人事件っていうのが ありましてえ死亡した被害者と3名の加害 者のうち1人が日産の向上社員で同期で あり事件発覚前に加害者を擁護するような 行動があったため行動があったためえ批判 されたとまそういうことがあったとえ そして申告漏れですね2007年3月下旬 全国の販売子会社を再編する際に反射側の 債務長家を融資などで解消したことに対し え利益を得たとして6600億円を超える 通帳を受けたということですねまこれ通帳 というかまあの税務調査とかそういうこと だと思いますねえそしてですねこれも結構 やってるところ多いんですけどあの 2009年え日産が女性2人を派遣の期間 制限のない専門業務と偽ってえ最大3年の 制限を超えた派遣労働者を受け入れてた件 について東京労働局が是正指導したと首都 圏青年ユニオンが記者会見で公表したとま 要はですねちょっとこういう派遣社員の方 をですねえ機関よよりも多くえ働かせて たってことで問題になったとえ製造工程 以外の派遣で自動車法廷が是正指導を受け たのは初めてであったと労働局は直接雇用 を生む雇用確保を求めたが日産側は雇用 関係にないとして組合の団体交渉を拒否し え申告した1人は5月末で雇い止めされた とま要はポイ捨てしたってことですよね 多くの原告は正社員として一旦直接雇用し た後再び派遣社員に戻すえ地位のキャッチ ボールとされているというえしかし横浜 地裁は違法性はないとして2014年にえ 原告の訴を知りたということですね何とも やるせない事件ではあるんですけどま うまいことですね法律のあの闇を網をです ね買いくぐってですねえこうやって首を 使い捨てにするような会社なんだなって いう印象は受けてしまいますよねえそして これもですねまちょっと事件っていうか ですね炎上沙汰なんですけどリーフCM

問題ですねえ2015年日産は電気自動車 であるリーフの加速性能を証明するテレビ CMを放送した内容がリーフと日産が過去 に販売していたスポーツカー180かを 競争させリーフが勝つという内容だった しかし自社の過去の車をバカにしている などの悲願が多くあったため放送終了と なったまこれはですねちょっとどちら側の 言分も分かるというところなんですけどま あの180乗っとる人らからしたらですね あの本当気分が悪いって話ですよねでただ 日産の技術者からしたらあの過去の車より いいもの作りましたっせみたいなあの ところは言いたいってのも分からんでは ないですけどあのちょっとですね感情を逆 しとるなっていうのは受けられますね そしてこれも日産自動車さんでえ工場の 情報漏洩ですねえ2017年8月え工場の 検査LINEから正式発表前のえリーフの 画像がTwitter上に漏洩画像を投稿 したのは取引先の部品メーカー社員の男性 は本当これめちゃめちゃあるんですよねえ 日産は神奈川県警に国訴し2018年6月 15日に神奈川県警は男性を不正競争防止 法違反と業務義兄業務妨害の疑いで書類 証言したとまこういうことはですね本当に あのこれはどっちかというと日産自動車 さんはあの被害者側ですけどあの本当に ですね社費情報を平気で漏らすやつっての がおるんですよねまよくブログとかま以前 もですねえちょっとちらっとですね情報を 載せましたけどあのま某メーカーのですね 某高級者メーカーのですねYouTube を立ち上げたチャンネルが秒殺であの消え てったってのはあのちょっと取り上げさせ ていただきましたねえそういうことは絶対 してはいけないっていうところであのうち のですねえ徹底してその辺のルールとか ですね法律とかを守りながら運営はさせて もらってますねえそしてこれもですね無 資格検査問題ってところであのこれに関し てはですねもう散々言ってきたんでえっと 割愛しますが日産自動車さんもですねえ 無視角で無視角であのそういう検査とかを していたってところでしかもこれちょっと 問題なのが今パッて目に入ってしまったん ですけどえ社長の西川が謝罪の言葉を口に したものの無視角であっただけで品性問題 はないと頭を下げることはなかったとま こんなことするから炎上するんですよね このメーカーはえその後ですねえまあ なんか色々あったみたいですわでもう全然 他のところでもめちゃめちゃやっとっ たってことが判明してえ西川社長も頭下げ て謝罪と国内向け全て新車の販売を自主停

したという感じでですねあああここで ちゃんと謝っとけばよかったのにっていう 風にですね思うんですけど本当にこの辺の ですね立ち回りが下手やなってのはあり ますよねえそしてこれですね日産自動車 さんの排気ガス性能検査結果改ざんって いうところでまこれはですね皆さんご存知 の通りとまそしてですね事件として役員 報酬に関わる不正ってところでえこれ カルロス合音事件ってやつですねでこれは ですねちょっと別のあの日産自動車さんで はあるんですけどちょっと別話になります ねえそしてブレーキ検査の数値重げてま こういうことをしとるっていうところなん ですけどねえ2018年12月7日え工場 党グループ会社オートワークス京都の製品 出荷前の完成検査工程のうちえブレーキ ハンドルスピードメーターなどの6項目に おいて全ての車を検査する全数検査の中で ブレーキの制動力を重するなどの不正が 発覚したブレーキ検査では各工場の検査員 のうち1人だけが不正をしていた安全性能 を満たさない可能性があるとしてえ 2017年11月7日からえ18年10月 25日まで上気の向上で生産された11 車種約15万台のリコールを届けて出した という感じですねブレーキ関係は絶対に こういうことしたらダメなんですけどね まあでもやってしまうっていうところが あるんですよねこういうところはまだから タチ悪いんですけどねまそしてこっから ホンダさんですねあのホンダさんになっ たらちょっと数少なくなるかなと思って 期待して見とったんですけどまそうでも なかったっていうところでえユーザー ユニオン事件でまそういうのがあった らしいですわえそしてエアバッグの結果に よる死亡事故っていうところでまこれは ですねあの高田のエアバッグのことだなと いう風に思いながら見てましたえそして 中国におけるストライキ問題っていうのが あったらしくてま中国ってですね結構 ストライキとか話題になってるのでえその 辺よくある話と言ってごまかしたらだめな んですけどまただですね今回の件に関して はええ中国のホンダ系列の部品工場にて大 規模なストライクが発生直後に他系列工場 にも飛び引とで台湾系機械工場では警察官 とえ従業員が衝突50人が負傷する事態に 陥ったとこの営業により同国内の4つの 組み立て工場が創業停止に追い込まれ約2 週間にわるストライクによる損失は生産高 ベースで400億円以上に達したと事件 背景として現地の日本人駐在院との50倍 に登るえそんな違うの給養格差が上げ

られる該当向上の従業女性従業員の手取り 給が平均1000円であるのに対して日本 人駐在院の5万円であることが指摘された 従業員側は経営側に日本人駐在院の給与を 公表するよう迫ったとされるとまだから ですねあのうちのチャンネルではいつも 言ってるように三方よを心がけましょうっ て言ってるのはこういうところにあるん ですよねあの誰かがですね不当に搾取して いたらですねこういったあのいずれ不満 ってのは爆発しますからねまそういった ところでちゃんとみんなが納得できるよう なあの形を取りましょうって言ってるのは こういうところもありますよねえそして アスベストによる労働災害訴訟ってのも あったらしいですねえ68年から69年に かけて子会社工場で勤務していた男性が 当時アスベストを吸っていたことが原因で 中中皮集を患ったとしてすいません ちょっと感じ間違ってた申し訳ないですえ 後に子会社を吸収したホンダに対して 9600まのえ損害賠償請求を起こしたえ 2010年12月の判決ではアスベストと え中まそういう主要かなの因果関係が認め られえ男性に対して約5400まの支払い が命じられたと自動車業界において アスベスト機械が認定された初のケースと なったとまこれはですねあの本当にあの体 壊したら何にもなりませんからねあの被害 者の方にまちょっとですねあのしっかりと 支払ってですねその後あの少しでも良く なるようにっていうところではありますよ ねえそしてこれですね本田さん個人情報 流出事件っていうのでえ2010年12月 米国における同社のインターネットサイト 利用者のうち約490件の個人情報が外部 からの不正アクセスにより流出していた ことが判明した個人情報にはメール アドレス車両番号が含まれる約490件の うち約220万件がアキュラ所有者の車両 番号など残る270万件がニュース配信を 受けているメールアドレスとされると同年 5月約28万人分の顧客情報がカナダで 流出していたことが判明流出した情報は 2009年に登録さけた顧客の名前と住所 車両番号などとされるとま2010年です ねあそしてですね2021年ま割と最近な んですけどこれですねうちのチャンネルの 方でもサブチャンネルで確か取り上げさせ ていただきましたねえ2021年10月 2015年にえっと実施された男性社員 当時27歳の労働データを巡りホンダが 遺族に虚偽の説明をしていたことが分かっ たと男性は2010年にHondaに入社 しえ201年から部品の調達や交渉を担当

していたが2015年1月に車両社員料で え実施されたということで遺族は勤務状態 などを知るため業務で使用していた パソコンのデータやえメールの操縦心履歴 と開示を求めたが本田はデータを削除した 上でパソコンは廃棄したと虚偽の説明をし その後の遺族の問い合わせに対しても同様 の回答を1年に渡り繰り返していたと遺族 は長時間労働が自殺の原因だったとしてえ 労災認定を申請2016年6月労働基準 監督書の要請で社内調査を行ったところ別 の担当者により男性社員のデータが保管さ れていたことが発見されえ隠蔽が発覚した と隠蔽には7人が関与しており社内調査に 対して労災と疑われることを懸念して虚偽 の説明をしていたと釈明したと2016年 8月本田は総務部門の係長ら4人を攻殻 労政企画部長や法務担当ら3人を定職等価 の朝会処分としたとなんかすごい緩いなえ なお近体管理に違法性や不適切な点も なかったとし書は労災と認めていないと いうことですねえまなんか隠蔽とかしても まあ10日間だけですねちょっと自宅で休 むっていう感じになってえ労災とが認め られなかったという話ですね何ともやるせ ない話なんですけどまそういうニュースが あったというところでですねえそしてこれ も本田さんなんですけどまたですね不正 車検ってところでえ2022年5月31日 ということで発生しておりますまこの辺は ですねちょっと割愛させていただいてえ その他としましてえ1995年に発生した 住吉事件では当社に過失がたと被害者が 主張したが業務増過失致死商材では 2005年にはえ交渉事項が成立しており あちょっと事項が成立事件した事件があっ たっていうところですねえそして先ほども 日産自動車さんの時にお伝えしたあの地球 オ家の対策を講じなかったとしてあの起訴 されているというところですねえそういう のがありましたそして次松田さんですねえ そして松田さんえま1発目がですね 2007年なんですけどえパワー ハラスメントによる社員の自殺ということ で2007年当時25歳であった男性社員 がうつ病を元に自殺したと男性は入社20 年のベテラン社員が担当していたえ勾配 業務を引き継ぐ形で移動し時間外労働は 自殺直前に月80時間を超えていたと しかし上司は男性を出席し続け孤立無縁の 状態に置かれた男性はうつ病を発症しえ 社宅の実質で首吊り自殺をしたこの上司は 男性の自殺後にも職場で笑いながらあ なくなったわこの忙しいのにと発言して おりえま本当あのサイコパスというかです

ね本当人としてちょくるっとるやつっての はおるんですよねこういうやつってのはえ 同僚が机の上に花を飾ろうとした時に 大っぴらにするなと制したりしたとえ葬儀 の場でもえ現行に目を通しながら冗談めい た口調で泣かすよなと発言したとえ松田は 遺族側と裁判で争い過重労働はなく上司も サポートしていただとと主張していたがえ 2021年え2月神戸地裁にて質的量的に 過剰な労働で自殺は業務に起因する一方で 上司の適切なサポートもなく同社は安全 配慮義務を行ったと怠ったとしてえ過労 自殺が認められ約6400まの支払いが 命じられたということでですねでこれ1番 あの気になるのがですねこのあのサイコ パス上司ですねえどういう処分を受けたの かっていうところなんですけどま車線とか そういう広角とかありえそうな話なんです けどあのこういうやつってのは生き残 るってのが本当にですね許されないところ ではありますねま遺族の方にはですね本当 に心からお悔み申し上げますというえま僕 もですね本当あの他人ごとじゃないんでね 色々思うところはありますねえそして 下受け法違反ですねえ28年6月公生取引 委員会が松田に対して下請け事業者への 代金支払いに対して違法行為があったとし てえ勧告を行ったと2005年7月から 2006年11月の間松田が取引先から 購入した部品について下請け事業者の合意 なしに単価を一方的に引き上げた結果 下請け代金支払い遅延防止法にて禁止され ている代金減額が生じたと判断されたこれ を受けて松田は高取から指摘された減額 代金全額を2008年3月に事業者へ変換 したということでですねまこういう事件が あったりとかまあとですねえちょっと別 事件になりますが松田本社向上連続殺傷 事件っていうのもあったというところです ねはいそしてえ派遣法違反ですねえ 2009年6月松田が法定期間を超えて なんかこれさっき読んだようなあのまた別 のやつですよねあさっきは日産自動車さん かえもうどこもやってますねえ労働者派遣 法違反の疑いがあるとして広島労働局が 文書で指導を行ったとえ松田は本社工場や 防府工場に派遣された5人の派遣社員を 途中機関従業員として約3ヶ月間だけ直接 雇用し再び派遣社員で受け入れる方向で 法律上の直接雇用義務が生じる連続3年の 派遣期間を超えないように捜査していたと 県労連は全国初のケースではないかとして いるという感じですねまこういうことが あったとえそして関東松田によるえ修理費 不正請求え2012年1月松田の連結

子会社である関東松田はえ自己車両の修理 費を損害保険会社に水増し請求するよう 不正があったと公表し公表したとえ不正は 2006年4月以降2978件あり水増し した請求額は計約 7707に登ったとえこのこのため国土 交通省関東運輸局は関東松田に調査を指示 し行政処分を下したとあ水増し請求って ことはあのビッグモーターの件とかぶって ますよねあの本当にあのああそういうこと ですよねもうあのメーカーもやってるメー カーっていうかですねえ連結子会社である あ関東松田がやってたってことであの全然 ですねビッグモーター級のことやってます ねっていう話ですよねえそしてテレビCF 撮影に伴う危険運転及びその対応え 2015年5月下旬え松田の連結子会社で ある静岡松田が当時登場したロードスター の地方向けテレビCFを作成するにあたり え西伊豆スカイラインにて映像制作会社の 車両映像制作会社会社の撮影車両が対抗 車線を大きくはみ出すような形で危険運転 を行った通規制とは特に触れていなかった この様子は現地に合わせた一般人が撮影し Twitterの当人アカウントに記載し た松田の本社広報部のアカウントへの指摘 も行った同年8月3日この指摘に対して 松田は関与を否定一方で指摘者の アカウントへ返信する際に返信先アドレス にドをつけたことで双方のやり取りは 松田川Twitter4万7000人にも 閲覧可能おおなかなかきついことになって ますねえその結果指摘者はマツダ フォロワーからからももあの多数の批判を 受けてアカウントを削除するまで追い込ま れたこの件に対してITジャーナリスト からは企業の公式Twitterでドトを 打つのなんて聞いたことがない悪意を 感じるえさし上げの効果がが高まるマダは 最初の調査に自信があったのか悪いのは うちじゃないんだと過剰な防衛意識が動い たのでしょうとの指摘を受けているところ が8月5日増田は確認範囲を広げえ現在 事実関係を調査中とした上で8月7日夜え 静岡松田による撮影であったと謝罪同年9 月該当の映像政策会社及び男性社員が道路 交通法違反の疑いでえ書類送検されたと いうことでですねま自動車メーカーとか ですねそれに付随するところがですねえ ちょっと危険運転みたいなことやっちゃ だめだよって話なんですけどまその後の 対応も非常に悪かったっていう話になり ますよねえそしてこれまた松田さんですね え関西松田によるまあまたちょっと整備の 核請求ですねさっきのはソポと絡んだやつ

なんですけど今回はえ連結子会社である 関西松田はえ車両整備料金の一部をリース 会社に核請求しする不正があったことを 公表したと不正は2004年6月から 2015年12月までの2054件あり リース会社2社に対する架空請求は総額約 1100万円に登ったこの事態を受け国土 交通省近畿運輸局は関西松田に対して文書 で警告したとま本当にですね次から次へと やってますねえそして社員料での強盗殺人 ってところなんですけどまこれはですね あのちょっと松田さんがやらかしたって わけではないのでま割愛しますがちょっと そういう事件があったって話ですねえ そしてえそして例のですねえ完成検査に よるよるえ不適切検査っていうとここの不 適切検査って書き方嫌いなんですよねあの 不正なやからちゃんと不正って書けよて 思うんですけどなんで不適切って言葉で ごまかそうとしとるんかっていつも思うん ですけどねまそこはちょっと割愛してえま そういうことがあったとそして下請け法 違反ですね2021年ま割と最近ですねえ 公生取引委員会や松田に対して下請け業者 に手数料名目で不当な支払いをさせたとし て下請け代金支払い遅延防止法違反でえ 勧告を行ったと松田は2018年11月 から2019年10月の間下請けの資材 メーカー3者に対して手数料名目でえ 5100万円を支払わせておりえその際の 振り込み手数料も3者に負担させていた 手数料は松田が委託するえ部品メーカーと 3者との取引量に応じて設定されマツダが 毎月請求していたえこうした請求は昭和 50年代から続いていたと見られる松田は 指摘を受けてこうした取行為をえ取りやめ え資材メーカーに対して全額と振り込み 手数料を返金したということでですねえ 下請け法っていうとまちゃんと守らないと あの本当に下請けいじめってのもよくあり ますからねえそしてですね今度三菱さん ですねえもう本当ここまで来るとですね きつくなってきたもうちょっとで1時間 なりそうなんでちょっとここから巻きで いきますえ不祥事としましてですねあの セクハパワハラ集団訴訟ってのがありまし てえそして次に総会屋に対する利益共有が ありましたまそしてですね皆さん有名 どころである三菱のリコール各種ですねえ こういったのがありまして専用のページが ありますとそして軽自動車エンジンの リコール問問題が発生しているという ところですねえま特にですねあの本当に リコール隠しっていうと皆さん覚えてる ところも多いかなと思うんですけどま印象

に残る事件でしたからねまそれ以外にも やっぱセクハパワハラに関する集団訴訟さ れてるっていうところでですねま色々な 事件が起きてるってのは三菱さんの状況に はなりますとそして燃費の不正に関して ですねまこれもですねあの本当完成検査と かと似たようなところでえそういう事件が ありましたという話とまそしてえ技能実習 計画認定の取り消しっていうのでですね 法務省と厚生労働省はえ三菱動者において 溶接作業を学んでもらうために受け入れて いたフィリピン人の技能実習世27人に 対し本来の計画にはなかった自動車の 組み立てなのに従事させていたとことがえ 2018年5月に明らかになったことを 受けて法務省は2019年1月25日付け で三菱自動車のえ実習計画認定を取り消す 行政処分を下したと2017年11月に 施行された技能実習適正法に基づく措置で ありえ三菱自動車は2019年から 2024年までの5年間え外国人技能実習 世の新規の受入ができなくなったという ことでですねもうちょっとしたらこれが 会議になるって話ですねえそしてまた出 ましたというところで社員の過労自殺って いうところでえ2020年6月三菱自動車 に務めていた男性社員え当時47歳が 2019年2月にえ実施したのは長時間 労働により発症した精神疾患が原因だった としてえ三田労働基準監督所が労災認定し ていたことが分かったと遺族の代理人弁護 士によるとえ男性社員は1993年に新卒 で三菱自動車に入社エンジニアとして長く 商品開発に携わってきたがえ2018年1 月からそれまで軽減のなかった商品企画 企画部に配属されえ日産自動車と共同開発 した軽自動車の商品企画を担当え単身不妊 して住んでいた社員料では平日の夜も会社 のパソコンで仕事をしておりえ休日に妻と 娘がいる自宅に帰った際も近くの図書館で 仕事していたと両者の移行も調整する業務 に従事する中で板ばさみになり強い ストレスを抱えていたというえ2019年 2月7日男性社員は社員料で連帯のえ自子 を選択されたということでですね本当に 痛ましい事件なんですけど遺族から労災え 労働災害の申請を受けて労働基準監督書が 調査した結果なくなる直前の1ヶ月の残業 時間が過労シラインと言われている100 時間を超える139時間9時間以上に登っ ていたことが分かったと男性社員も休日も パソコンを使って働くなどしており実際の ロード時間はさらに長かったと見られて いるえ憲法組合から支給されたスマート ウォッチの記録ではなく前の1ヶ月のうち

22日は睡眠時間が6時間に満たなかった とえ三田労働基準監督書は男性社員が自殺 したのは残業が急増するなとした結果え 成人資間が発症したのが原因だったとして え20202020年5月28日付けで 労働災害と認定されたとまだからですね あの不正をやるベーカーっていうのは ずっとやり続けるっていうのがですねえ こういったところで分かってくるのかなと 思うんですけどま人間であればですねまだ 若けりゃ若いほどですねあの構成とかの道 もえ見られると思うんですけどこういった ですねあの自動車メーカーたってのはもう 何十年とずっとそれをやり続けてきとるん ですよじゃ今日明日からですねあの法律が 変わったからそれ守るんかって言うと守ら ないんですよねだからこういったところで ま僕は自動車メカが嫌いだって言ってる ところがあるんですよねえそしてスバル さんですねあの来ましたえ汚職事件なん ですけどまこういったものがあったという ところですねえそしてリコール各種ですね あのこれもう覚えてる人もいるかもしれ ないんですけどえ1996年え滋賀県で レガシーがブレーキの故障に起因してえ 正面衝突する事故が発生したとえ検査え 捜査の結果同様のトラブルが1994年1 月に岡山県と千県で発生し本社に苦情が 寄せられていたがえ内密に処理されていた ことが判明したとえ1997年え平成9年 にブレーキ以外にも多にわたる不具合が 発生しえ警察から警告を受けたスバルは 11車種147万台についてリコールを 届け出たえ1998年平成10年にえ東京 地方裁判所は富士重工業にえ7件分の過料 140万円の支払いを命じたえ事故発生の 危険性を十分認識しながら運輸局へ リコールを届けなかったために事故が発生 したとして警察は富士中工業の品質保障部 幹部2人をえ業務上過失障害容疑でええ 地方検察地方検察庁へ書類見したとえ 2002年に地権は業務上障害業務上過失 障害罪で同社の品質管理者担当者だった 2人を略式起訴し1週間後に罰金約 50万円のえ略式命令が下ったと50万円 って安すぎねえかてですけどねあそして 2017年9月に 62万円から2012年と古くに及ぶこと を加え多数の不具合報告と2013年 そして2015年の2度の行政指導があっ たにも関わらず大幅に遅延したリコールと なりサンバー所有者の不審を招いたこれに ついてはスバルはフリーが外側に出ない 構造であった対応に時間がかかったとして いるとまこの辺はですねえサンバーの

オーナーたちがどう思ってるかっていう ところですよねえそして助金の不正を受け ていたって話がですねまこれあのスバルの 車の方じゃなくてですねクリーンロボット 事業部において不正会計が不正経理が行わ れてたって話ですねえそして不正の無資格 検査っていうのがですね行われてたという のはもうあの言ってる通りなんですけどあ その前にですねあの1984年えレオーネ の型式認定試験の際試作車両重量がえ事前 提出の数値ととに軽量となり訛りを搭載し て審査を通過していたことがえ後日判明し 発売が遅れて混乱したというところでです ねえそしてそこそのかなり後ですけど 2017年に日産自動車の無資格検査問題 に伴いえこちらの方ですねスバルの方でも あのBRZですねそちらの方からどんどん 発生してったっていう感じになりますねま これがスバルさんのところでまたあります ねえ燃費ハイガスブレーキ検査のデータ 書き換えってのもありましたまこの辺は ですね過去に取り上げさせてもらった通り なんでま興味ある方はですね一時提示して ご覧いただきたいという風に思いますま そしてえ軽自動車を除くエンジン不合に 伴う大大規模リコールってのがありました というところとえそして国内工場生産停止 っていうところでえパワーステですねま 2019年なんですけど電動パワーステに 不具合が発見してえ原因の救命を優先した というところで工場を停止していたという ところでですねまリコールとかその辺の話 になりますとえそしてスバルさんの方でも 残業見なんか残業未払いとかですね派遣と かそういうの多いですね本当にえ残業 未払い問題として2019年1月24日に え2016年にカえ実施した男性社員のえ 代理人が会見をし2015年から2017 7人にかけてえ社員 3421人にえ計7億7000万円の残業 台を払っていなかったことが判明したとえ カロ自身の調社内調査で2018年1月 までには判明していたが本社後報はえ調査 結果を隠すような意図はなくえ公表すべき だと認識していなかったとしているとま あのいい加減な対応だったってことですよ ねえそして鈴木さんですねまもう本当に これが最後なんですけどま申告漏れ所属 隠しがあってあの燃費偽装ですねまこの辺 はあの本当にえずっと取り上げられて るっていうところとえ鈴木さんも完成検査 不正あったというところとまあと事件とし てですねあの食堂従業員の体調不良って ところで一産加炭素中毒だったんでま ちょっと換気せずにあのストーブとか炊い

とったっていうことがあったっていうこと ですねまそういう感じであのやっとここ まで来ましたがま1時間収録超えてますね あのここからちょっと編集は入るんです けどえっともうもう限界ですあの本当に ここまでお付き合いいただいたあの方もし いらっしゃったらですね本当にありがとう ございますまこれだけですね多くの不正が 発生してるってところで薪で説明したとし ても1時間かかるって話になりますねあの 正月からですねまちょっとこういった話 するのもどうかなと思ったんですけどあの 本当にですね自動車ディーラーとかえの メーカーの現状を知ってですねあの皆さん が対策する上で今後必要になってくるかな と思いましたのでえっと動画にさせて いただきましたまそしてですね今日の おまけなんですけどあの絶対みんな関係 ありそうってところでですねあのコメント 欄のお題としてですねあの自分の記憶に やっぱ1番印象残ってつとかあの俺実は これ当事者だったんだよっていう話があり ましたらですねえ是非コメントの方書いて いただければと思いますのでよろしくお 願いしますじゃあ今回はこれで終わります バイバイまたねここまで見ていただいて 本当にありがとうございますこちら中央の ボタンからチャンネル登録是非よろしくお 願いします

自動車産業は技術革新の先端を行く業界ですが、残念ながら不正事件も少なくありません。この動画では、さまざまな自動車メーカーによる過去の不正事件を詳細にまとめています。排ガス試験のデータ改ざん、安全性能の偽装、リコール隠し、経営陣の不正行為など、業界を揺るがした事件を一つ一つ紐解きます。また、これらの事件が消費者や業界にどのような影響を与えたか、そして今後自動車産業に求められる透明性と倫理規範についても考察します。自動車業界に興味のある方、また消費者として知っておくべき情報をこの動画でお伝えします。

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