直角右折のあとすぐ停止する方法 【 徳島中央自動車教習所 】
え今回の動画は直角に曲がった後すぐ停止 する方法について説明していきたいと思い ますえYouTubeのコメント欄の方に えクランクの出口などで直角に曲がった後 すぐ止まらないといけないっていうコース があるそうででそこがま難しいとどうすれ ばいいのかというご質問がありましたので それをちょっとお答えしていきたいと思い [音楽] ますあの左に曲がった後すぐ止まるのは 比較的簡単だと思いますその左に曲がる時 に左足けるのでねつきながら止まれるん ででやっぱ右に曲がった後すぐ止まる場合 は右足をつくわけにはいきませんのでね 左足ついて止まるバイクは右に傾いてる けどつく足は左足ついて止まらないといけ ないていうのでまここでちょっと難しさが あるかなと思い ますじゃあまずですねえ教習生の方がよく やってしまう失敗を実践してみたいと思い ますこう右に曲がった後にそのまま右に 行ってしまうで 倒れる こう右に曲がった後にそのまま右に行って しまうで 倒れるこういう失敗がね結構多い ですで今のはこう右に最後曲がっていく時 にバイク右に傾けたままで出口まで来て しまってるんですねあと止まる時に フロントブレーキ強くかけてしまってます そのせいでバイクは右に固向いてる状態で 急に止まるからそのまま右に [音楽] 倒れるじゃ次は普通 にまっすぐ左足ついて停止やってみたいと 思います こういう形です ねで今のは手前までアクセルと半クラッチ キープで進んできてリアブレーキで ちょっとずつ速度を落として最後止まる 直前でアクセルをオフにしてクラッチ握っ てリアブレーキほぼほぼリアブレーキだけ で止まってます速度はゆっくりですね速度 はゆっくりもう1回やってみ ますポイントはあの角を右に曲がる時に バイクをあまりバンクさせないことですね バイクを右に傾けずに曲がってきて垂直に 立てたままで左足出して 止まるハンドルは右に切ってますね右に 切るのでバイクは左に傾こうとしますで しかも左足を出すのでこの左足を出した時 の重みでバイクを左に傾けてますで右足は 2グリップしてるので左足出した瞬間に 自然と右足はバイクを左に押し ます意識して押してるわけじゃないんです
けど手前まで2グリップガチッと閉めてで 左足を開けば自然と右足が閉じる動きで左 に傾いて左足がつけるともう1回行き ますクランクやる時はアクセルハクラリア ブレーキで速度調節ですアクセルハンクラ リア ブレーキでこの角を曲がる時にバイを あまりバンクさせず立てたままで曲がって きて左足出してバイクは左に 傾けるこういう止まり方です ね じゃ今度はえっと手前でちょっと速度出し た状態で同じことやりたいと思いますま スピードが出てるの でま全輪ブレーキは少しだけ使いますただ かけすぎませんかけすぎてしまうと反動で 点灯するので全輪ブレーキはじわーっと なめるようにかける感じになりますじゃ 行きます今度はさっきよりも早い速度で 行きます早い速度で来てしまった 場合ここで左に傾けて 止まるもう1回行き [音楽] ます早い速度でクランク来て曲がった時の 勢いで止ま今度はさっきまでより手前で 止まり ますバイクを途中までバンクして曲げてき てるんですけど曲がる後半で車体を延伸力 で少し起こして足を出してさらにバイクを 左に傾けて止まるとでブレーキはかけ すぎると点灯するので特にフロント ブレーキは優しくです ねもし止まれるんであればフロントブレー は使わずリアブレーキだけで止まった方が いいかもしれませんなぜフロントブレーキ は思ったよりもこう 強く強くかかりすぎてしまうことがあって これが原因で点灯する方は結構多いので気 をつけて くださいでこの曲がった後すぐ停止するっ ていう技術は一般行動でも結構使う場面が あります交差点脇道から道路出てきて奥 まで行って直角に曲げた後すぐ渋滞の列に 並ばないといけないそういう時とか に結構ね曲がる時は端れ行ってカクっと 切りますで車体がまっすぐ向いた瞬間に すぐブレーキをかけて止まるでバランス 崩すと倒れてしまいますんでねバイクを まっすぐ安定させたままで止まらないと いけませ ん 交差点奥まで行ってここで直角に曲がった 後すぐ 止まる曲がった後すぐ止まるこういう技術 です
[音楽] ねUターンした後すぐ止まるっていう場合 も同じですねUタンした後すぐ 止まる曲できた後そのまま左足で 止まるアクセル半クラッチリアブレーキで 速度調節バイクはあまり曲がる時に傾け すぎない2グリップしっかりして車体 まっすぐ立ててハンドル切って曲がります で足つく時に2グリップしっかりできてる から自分が傾けたい方向つまりこの場合は 左でですね左に傾けながら左足を出して 止まることができる足の力がここに隙間が 開いてゆるいとやっぱりバランスねどちら にバイクが傾くか全部バイク任せになって しまいますのでお尻で乗るんではなくて膝 でバイクを挟ん でコントロールするようにしてみて くださいで今回は直角に曲がった後バイク を停止させる方法でした何かの参考にして みて ください
コメント欄の質問にお応えして、直角に曲がった後すぐに止まる方法を解説します。 立ちごけの原因にもなる操作なので、地味ですが大事ですね♪
#バイク #徳島 #教習所 #転倒 #徳島中央自動車教習所
17 Comments
とてもわかりやすいです！
DVDで発売して欲しいくらいです！
バイクの運転は、いかに重心を制御するか、その一点に尽きる気がします。
高齢になるとこの当たり前が、出来ていてもバランス感覚が落ちてしまいます。大型、ニイハン程度問わず、後輪のブレーキ引きずったり、当て舵で綺麗に停止しても足が出るタイミングが遅れたり、自分はブランクが15年程度在り還暦過ぎてからリターン致しましたので、より慎重に練習中です。バイクもリターンに備えZ1000とVTRのキャブを大口径にした物を保管しており、メンテし終わった2台に乗車したとき、これ程自分の衰えを実感致した次第です。公道はやり直しは出来ません、せめて高齢迷惑ライダーに成らないように、基本から出直しです。若い時気が付かない事を、今実感致します。この動画も改めて何度も練習をしようと想う解説、配信ありがとうございます。自他共に迷惑だけはかけられませんよね。
いつも勉強させていただきます。
リクエストです、大型自動二輪の逆スラロームのバージョンの動画をお願いできないでしょうか。現在スラロームが大苦戦中で何度か補習を受けています。48歳女性で上半身で車体を曲げてしまっているとのことでした。上げていただいている動画を何度も繰り返し拝見させていただいていますが通っている教習所では動画と同じように左からスラロームエリアに向かうものの、スラローム最初の大コーンが左にあるため、動画とは逆スラロームの形になっています。どうかお願いします！
とても勉強になりました！
素晴らしい動画を拝見出来て嬉しいです。
ありがとうございました。(o^―^o)
とてもわかりやすいです
ありがとうございます‼️
教えてください…
信号赤で速度を落としながらでも止まる寸前でフロントブレーキを握ってしまい立ちゴケしそうになります
変なクセを治したいです
よろしくお願いいたします🙇♀️
とても参考になるけど、教官の足つきが良すぎ。もっと足の短い教官で説明してください。
これから大型自動二輪免許を取得する為に教習所へ通おうと思います。教習所に通う前に大型バイクがどれくらい重たいかを体験してみたいと思います。
先生うますぎるので（当然か）
コケ見本ですら
バンク中リーンアウトしているし、足を前に出している
初心者はこの事自体が出来ないので立ちごけしてしまう
こないだツーリング車列つくるのに右ターンで前車の後ろについて前ブレーキで止まろうとしてしまい爆
基本忘れちゃダメですね😂
４気筒バイクならば低速トルクが細めで安定しているので半クラッチは不要です。２速ほぼアイドリングで、最後のカーブの前に十分減速して、カーブから立ち上がって、車体を立てたまま前ブレーキだけで止まります。そうすれば両足使えて安定します。左右カーブどちらでもやることは一緒。
明けましておめでとうございます。
分かりやすいです。
バイクを運転してるとき意識してやってみます。
ありがとうございます！
立ちごけしない方法なんか、フロントブレーキ握らなきゃいいだけだろ？はい論破。
やさしい話し方。。。
クラッチ握る
リアブレーキ 減速
バイクは傾けてまがりますが、
足を出さずなるべくバイクを傾けなければ普通に止まれると思います。
停止前に足を出してしまう乗り方だと極低速でなかなかうまくバランス取れなくなったり等足出さないとバランスとれない様では危険です。
試験では右足着地を伴う停車は減点されるので試験では必ず左足着地で停車すれば良いが、公道では停車した瞬間までリヤブレーキを使い、右側にバイクが傾いていたら右足を着地しても全く問題がない。むしろ左足下がりの斜面に停車した場合などに備えて意図的に右足着地で安定して停車出来る技量がある事が望ましい。
なお、AT車の場合は右足着地で停車し、右足着地から発進しても一切減点されないので、堂々と安全に右足着地で停車すれば良い。