【Amazonの闇】怪しいパーツでカブぶっ壊しました

この度 私たち1店長させてだ とこ私は今三重県のビソンに来ています こちらはビソンの中にあるホワイトハウス ヴレッジバギーパークですこちらでは バギーの乗車体験を行うことができるん ですがこの度私たち1日店長をさせて いただくことになりましたえっと限定価格 で難よりお得な価格でバギーの乗車体験が できるプランになっておりますので是非 この機会に遊びに来しいなと思いますえ 今回のイベントなんですが乗車体験という ことで車両が限られてますので事前 申し込み性となっております完全予約性 です予約ページは動画の概要欄に記載して おりますのでご確認くださいバギーパーク の詳細及びイベントの詳細はこちらの動画 からみお願いしますたくさんのお申し込み お待ちしておりますそれでは本日の動画の 本編 どうぞどうも皆さんこんにちはチャンネル 隊長の隊長ですこれ今日買ってきたんです けど見てくださいこれワークマンです ワークマンの作業ブルゾンみたいな感じな んですけどなかフカフカなんですよすごい あかいんですよこれこれ下ね一応長袖で来 てんだけどねこれ多分Tシャツなタンク トップとかでもいいかもしれないそれでも ねあったかいですワークマンで2900円 ですそしてこの下のツボこれもね めちゃくちゃあったかいんですけどこれ 1900円です今回はま去年に引き続き ましてカをどうにかするやつですカブね 遅いとにかく遅いちょっとまずはちょっと 実際に走行のね映像を見ていただきたいと 思い ます [拍手] 60km出ないんですよこれねいや僕は なんかもうこういうもんかなと思っちゃっ たんですけど実際にカブ相てる方たから あのコメントとかねまDMとかいやあれは ありえないといやあんな遅くないとまこれ ね元は50ccなんですけど今88ccの ねボアップキット組んでんですよま見ての 通り色々やってるんですけど同じような 構成でやられてる方が大体80ぐらいは 全然普通に出ちゃうよという話なんです けど映像でも見て分かるようにかなり エンジンうならしてる状態3速フルで回し てる状態でもう60kmいかないんですよ なんかメーターが壊れてんかなと思ってB ので60走るとやっぱりねああ早いな早い な と

なんならBのに関しては60kmからまた さらに上に全然加速余裕な感じなんすよね まあのそれ以上回しちゃうとあのスピード 違になっちゃうんでねあのやんないんです けれどもというわけでねやっぱり今具合が 悪いということで色々考えた今88ccな のにヘッドだけ50ccのままなんですよ ねこれはまずいということでえ去年の僕が 注文しといてくれましたはいこちらですT 70って書いてあるオープンどしちで壊す えッですねうわいやもうこれすでに分かる わすでに違いが分かりますここめっちゃ 深いまちょ後でね企画やろうかなと思うん だけれどももこの時点で俺分かりますね かなりここが深く掘られてますあとは まあまあ普通のいつも通りお馴染みのって 感じですかねというわけで今日はこのカブ ちゃんの不具合を直すべくこのヘッド ブロックを交換したいと思います ぞ はいプラグの焼け具合ですけどまプラグは いい感じです [音楽] [音楽] ね [音楽] どこし抜けましたこれもう見比べても 分かりますよねこれこの穴がかなり深い ですでさっきちょっと言ったか忘れちゃっ たんだけどこれね70cc以上の90cc 未満だったかな一応それに対応するヘッド になりますかなり違いますねこれねで コメントにあったんですけど圧縮上司が なんか間違えてないみたいな風に言われた んですけど一応合ってますねここ大丈夫 ですねこちらのヘッドなんですけどさっき ねちょっと説明忘れちゃったんだけど こちらなんとお値段4780NHリガゴド 7と同じ値段ぐらいなんですよねバリが 結構ありますねで表面はなんかちょっと なんかダコンっぽいのがあるんだけどこれ 大丈夫かなこれパっと見はねすごく綺麗な んだけど細かいとこが結構粗いですねそう ちょこの中のねカムシャフトちょっと見て みたいと思い ますはい オープンうわでか久しぶりに見ましたわ このサイズのカムスプロケットかなり大き いすねこれはいちょっと開けますえあれ これ何mm1010本当に10これ ちょっと変なサイズですねこれねおや ちょっとこれ怖いぞかなり怖いなこれ ちょっと特殊サイズすぎてインチですね これこれどういうことえ使えるんかこれ うわこれ中のカムはあのあれですね6Vの

タイプですね今のねえ使ってるタイプとは かなり形が違いますねまいったねマジか ちょっと心配だな [音楽] これタペット マペット完成しましたもう腰上のほとんど がAmazonの闇パーツでね構成され てるね人呼んでダークネスアゾン号ができ ましたメインジェットがね元々これ72番 だったんですけど82番まであげました かなりねガソリンの通り道が太くなったん で公開天気にね加速が得られないっていう のは多分これで解決できたんじゃないか なそれで は行き ます1発しろ 一発始動ややばわ [音楽] [音楽] くそ え え [音楽] 知らんえだめ [音楽] だ えマジ えプラグが壊れたちょっと待ってこれ かかるわけないわうわちょっと待って行き まし た最悪マジで最悪なんだけど終わりました うわ最悪え最悪すぎるえ待って最悪すぎる 終了 ですえエンジンをばらしていきたいと思い ますもうあと何回俺はこのエンジンを ばらせばいいんだどうなってんだろう [音楽] オプ [音楽] うわーご覧くださいプラグの先端が残って ます最悪 ですもうちょっとえどういうこと これちょっと待ってどういうことどうどう したもんかねこれいやもうどうしようも できないねこれ ね吸っ てるいやもう使えんもんなこれこれ 4000の怪しいヘッド終了です最悪です とりあえずあの元からついてたものに変え ます最悪やこれピストンの方 は大丈夫かなピストンとシリンダー は大丈夫そうです けど ちょっとちょっと怖いねこれねまピストン の表面は大丈夫そうっすねまシリンダーを

見た感じは影響はなさそうですねいやこれ 気づかずねもう動かしとったら多分もっと 大変なことなったと思いますねはあ最悪だ カブってこんな手かかる子なのこれえあれ からですねこのシリンダーブロック外して もう一度ホーニングを行いましたノック ピンガスケットあとオーリング類はねあの 新品に交換しましたえヘッドブロックなん ですけどもえこちらはですねえ50ccの トから付いてるノーマルですバルブを ばらしましたでもう組んじゃいましたまあ 異常は特になかったですえこちら排気側 ですねかなり汚れたんでこのエンジン コンディショナーを使ってですねえ中を きれいにしておりますそんじゃあねもう 一度食いますかえとりあえず純正に戻し ましたはいでねで今回はですねプラグ交換 しましてえ番手を1つ上げて8番ですね8 番のでしかも今回はもうイリジウムじゃ ないですね多分ねこの原付にイリジウムっ てあんま合わないのかなまそんな感じがし たので普通の通常のプラグに交換しました でで番手はえ1番手上げて8番ですあとね メインジェットちょっとね上げすぎた感じ だったんでえとりあえず82番から78に 落としましたそんじゃあちょっとエンジン かけてみたいと思い [拍手] ます おお おなんかアイドリングめっちゃ綺麗すね これなんでなんかめちゃくちゃ調子いい ですねこれねチクもヒトなしちょっとこれ で1回走っていきたいと思いますこれ いけるんじゃないかこれえ皆さん秘宝です ご覧 くださいネジがついておりませんはいえ何 が起きたかと言いますですねまこちらあの 走ってきたんですよもうめちゃくちゃ調子 良くなりましたエンジンすごい調子いい ですねもう今までのねあれがね嘘かのよう に回ってちゃんと加速してでもう60km まで普通に出せる感じですまそれ以上は ちょっとねあの怖いんで開けなかったん ですけど多分あの感じだと70kgとか それぐらい出る感じはしますねばっちり 調整が出てる感じがしてま今気持ちいい 感じになったんですけれどももう息よよと 家に帰ってきてこのねガレージにカブ ちゃんを閉まった時にカランって音がした んすよえ何と思ったら落ちてたんですよ 落ちてたんすよえなんで落ちてんだと思っ てよく見てみた皆さんお気づきでしょうか ネジがありませ んネジがネジが消えました山がもうあり

ませんで今おそらくなんですけどこの今 エンジン内部でですねここにですねあの 黒いねあの樹脂パーツがありますそれは何 なのかっていうとですねこのカム スプロケットからこのカムチェーンがこう ねこここう来てるんですけどそこの間の あの受けの部分ですねはい受けの部分が あるんですけどそれが多分こいつが外れ ちゃったってことなので中で自由に遊んで おります最悪ですもう1回ばらさない感 そしてこれねもう多分タップ切れないっす ねこれこれより大きいこれと同じネジって 多分ないんですよねつまりこの シリンダ終わりですシリンダーも終わり ましたありがとうございましたうわ俺は 一体いつにやったらこいつで通り行けるん だよ [音楽] くそ お

【イベント詳細】
『チャンネル隊長と遊ぼう!新春バギー走行体験会』
2024年1月20日(土)
【場所】
VISON ホワイトハウスヴィレッジバギーパーク
〒519-2170 三重県多気郡多気町ヴィソン672 番1 スマ トインタ

※伊勢方面からお越しの方は多気ヴィソンスマートIC降りてすぐ駐車場にアクセス出来ます。
名古屋方面からお越しの方は勢和多気ICを降りてVISON正面入り口からお入りください。

【チケット購入ページ】
https://store.vison.jp/item_select.php?pid=674

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〒224-0007
横浜市都筑区荏田南1-17-4
J.I.T(株) チャンネル隊長 係
電話番号 045-949-2451

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などは受け取りが出来ませんのでご了承ください。

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#Amazonの闇 #honda #バイク

47 Comments

  1. ヘリサートでいけませんかね~?😅
    自分のカブ(角目50カスタム)で台湾製88キット&ノーマルヘッドで80手前までは出ますよ~(´꒳`*)

  2. こんばんは。この手の中華ヘッドはバルブのあたり面が粗いのでバルブコンパウンドでしっかり擦り合わせして使用した方がいいです。自分もこれが原因で、出先でエンジン停止からの不動になりました。バルブのあたり面が粗いため圧縮抜けしていた可能性もありますね。

  3. カブちゃん改造デデドン続きお疲れ様です🍵😊
    ヘッドブロックとワークマン上下が同じお値段!😆
    今年の冬がワークマンで乗り切れると良いですね♪😊

  4. 次から次とトラブル発生で、何かたいちょーが気の毒に思えてきました😢
    むうかさんビーノとたいちょーカブのツーリング楽しみにしているので、
    頑張って修理して下さい❗

  5. パワーフィルターとストレートマフラーで結構高回転型になってる気がする、でもノーマルヘッドだから高回転まで回らなくてパワーが出ない、エアクリ、マフラーを戻して低回転で乗りやすくした方がスピードもついてくる気がします

  6. 外出た瞬間終わったわ!?コレたいちょーめっちゃ頑張ったヤツよね…つよく生きて🥺
    あったかくなってツーリング日和になるまではまだあるので、引き続きがんばです!楽しみにしてますよー😊

  7. 連鎖故障、これぞ「安物買いの銭失い」ですねw

    「俺はあと何回、このエンジンをバラせばいいんだ・・・・
    カブは俺に何も言ってはくれない・・・・教えてくれ、むうか!」

  8. 初コメします!
    いつも楽しく拝見させて
    頂いてます·͜· ︎︎ᕷ
    あちゃーー:( ;´꒳`;)
    ボクもやらかした事あります😭
    これ、ヘリサートで
    ネジ山復活させて
    無事取り付けできた事
    ありましたが…。新品ですかね…😭
    カブの奮闘記楽しみにしてます!

  9. お疲れ様ッス! ヘッドカバーなど大変ッスね(笑) あと気になったのがハンドルのベアリングがイカれてやしませんかね? メーターの画面のブレがすごくないッすかね❓

  10. 部品名とか用語がマジで呪文にしか聞こえんレベルで知識ないけどそれでもいつも気がついたら動画みてる。もうこれ恋だろ。

  11. お疲れ様です!!
    PC20のキャブ入れたらだいぶ良くなると思いますよ
    4ミニ系のバイクのボアアップ定番のキャブですよ!

  12. タップ インサートナットってあったような、径を変更するもので、今のヘッドにタップ立て直して、異形ナット的なインサートナットをかまして、そこに落ちたボルトを入れてみるのはどうでしょう?
    物自体を変えるか、インサートナットをスペーサー的に入れるか、コストと手間でどちらかの選択はどうでしょう?

    部材がバラで売っている所が有ればいいのですが、もしかすると、まとめ売りだったり微妙な所かもしれません。

  13. ネジ山飛ぶってどれだけの負荷がかかってたのか…
    安物買いの銭失いになってしまってる気がします…
    恐らく今までイジってきた何かが受けの樹脂パーツに多大な負荷をかけてたんでしょうね
    そのせいでエンジンにも負荷がかかり回らなかったのかもしれませんね
    とりあえず今年中にカブが快調になりますように!!

  14. 最近立て続けにエンジンのネジ穴潰してしまって前から気になってたヘリサートで修正してみたらいい感じでした。薄い場所でもコイルをニッパーで減らしたら使えたので試してみてはいかがでしょうか?

  15. 諦めてキタコかクリッピングポイント辺りのキットを入れると云う選択肢を取ればこの苦行から抜けれます、それか「圧倒的ではないか、我が軍は」戦法で中華パーツを10台分くらいストックして置いて壊れたらドンドン変えてく方式でいくか?ですねw

  16. 隊長はチカラ強いんですねー💪
    トルク管理にトルクレンチ使う癖つけたほうがいいかもですね。
    俺も若いとき、クルマのサス交換でアッパーマウントのネジを折って以来トルクレンチを使う様にしてます。

  17. カブいじり大変ですね。体験談ですが、越下変えず腰上だけ色々いじっていても結局は上手くいかずに最終的には球数は少ないですがC70のエンジンにスワップして普通に15年以上乗れました。(というか今でもクラッチ交換のみで乗ってますが)C50ノーマルから交換した物はC70のエンジンASSY(キャブレター含む)エアクリーナーC90&C70用ASSY スロットルワイヤーのみで平坦道ゆえ㎞は普通に出ました(エンジン壊すのが嫌なのでゆわ㎞上限しか出しませんでしたが)現在C70のエンジンは希少ですが手に入るならノーマルでそちらの方が改造費がお安いかと思われます。やはり怪しいパーツはそれなりなので、いくつもすぐ壊れて交換しているうちに中古C70のエンジン買えちゃうかもです。
    動画的にはつまらんかもですが、スワップも面白いですよ。

  18. カムチェーンガイドローラーピン 締め過ぎましたね。
    鉄シリンダーのノーマルと同じトルクで締めるとそうなります。
    アルミシリンダーの場合は7~10N/mです

  19. ネジ山さよならの箇所は、ヘリコイルとかでネジ山を作り直すのではいかんのでしょうか?
    ヘリコイルなら同じネジサイズを作れるようになりますが、ネジ山がさよならしてる箇所に必要な強度とかよく分からないので、
    好き勝手に言っちゃってますが、なんかいい解決方法ないですかねぇ…

  20. 今でもあるのかな?
    クリッピングポイントっていうメーカーの88ccボアアップキット買っとけばラクよw
    シリンダー、ピストン、ヘッド、キャブがセットになってるやつ

  21. キタコとかクリッピングポイント使いましょう。
    中華パーツはエンジンイジり出来る人が買うパーツです(*´ω`*)
    キャブはPC20が使い安いですよ(*´ω`*)

  22. CDIのピンクの配線がリミッターになっているからその配線を引っこ抜いてありますか?それがついている限りはどんなに頑張っても60キロ程度しか出なかった覚えが‥‥まぁともかく頑張ってください

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