【57歳でリターン】バイクリターンを検討している40代・50代・60代へ 59歳で買って失敗？その理由
[音楽] リターンライダーとして2年半が過ぎまし たこの間あれこれ買い物しちゃいまし た買った当初は必要じゃんと思っていたの に使ってみるとダメダメ じゃん皆さんそんな経験ありません [音楽] か 皆さん こんにちは今回はリターンしてから買った もので後々失敗だったなと思ったものに ついてお話しさせていただき ます多分多くの方がリターン時にもう ちょっとうまくやれば出費抑えられたのに なと思っているかと今回これからリターン する傾けに自分の主な失敗例を紹介します 以前こちらの動画でも1度ご紹介してい ますのでよろしければこちらもご視聴 ください第5 位BMWモラットコネクティッドライド クレードルこの純正クレードル結構期待し ていました2023年5月R1250GS 納車時にセットで購入スマホを コネクティッドライドクレードルにセット しモラとコネクティッドアプリと ペアリングさせるとスマホに表示される ナビマップや傾斜格加速度などの車両 データをハンドルバーのマルチ コントローラーを使用して操作が可能と なります当初6月から使えるような話だっ たので購入したのですが6月は iPhoneだけが使えるようになり Androidは使えずその後10月に 使えるとか2024年の2月に使えるとか 結局23年12月から使えるようになり ましたがそもそも本当に必要だったのか 無駄な買い物だったような気がしています というのも半年間なくても特に困るわけで もなく今後の使い方次第ですか ね第4 [音楽] 位 [音楽] ブーツ安全第1にロングブーツを入まし しかし履いたり脱いだりが面倒なのです ファスナーの上げ下げで苦労して年のせか かむのが大変結局ショートブーツを 買い直しましたその後は真冬で多少出番が ありますが基本的にはショートのみやはり 使い勝手が良い方を使いますよね飛んだ 無駄遣いになってしまいまし た第3 位 ジャケットリターン当初5月下旬にバイク が納車となり慌ててジャケットを購入し
ました3シーズンジャケットといううい 文句に釣られて大幅割引きの冬用 ジャケットを購入しました納車時には ライナーを外して販売店を訪問キロ 60km程度の走行だったのですが虫風呂 状態でそのため急遽夏用フルメッシュ ジャケットを購入冬用夏用とジャケットが 2個になったのですが初夏晩Myはどちら も微妙でそのためハーフメッシュ ジャケットを追加で購入そもそもなのです が冬用ジャケット購入時に幅広く製品知識 があればこのような買い方はしなかったな と思ってます今ならオールシーズン ジャケットとフルメッシュジャケットだけ にするだろうなリターンに製品情報疎かっ たので仕方がないと言えば仕方がないの ですがもうちょっと製品情報を探ってから 購入すべきでし た第2 位 [音楽] インカムリターンジヘルメットはOGKの 流を購入しましたシステムヘルメットとし ては軽量級との評判によりジェットにも フルフェースにもなるヘルメットだったの で気に入っていましたその時に購入した インカムはフトスポーツM1sProその 後首筋を痛めて軽量級のヘルメットに 入れ替えました照英Jクズ2を購入し専用 インカムのセナSRL2を購入もうこれ 以上ヘルメットを買うことはないなとの 判断からこの組み合わせにしましたしかし 現実にはジェッタイプはどうにも冬場は 寒いそのためウインズaforceRS jeetと別売FACEガードを購入これ でジェトにもフルフェースにもなるのです が小AJCRS2で専用インカムのSRL 2を買ってしまったためインカムが aforceRSジェッに流用できず仕方 がないのでBcomomを購入しました 車両装備の都合上Bluetooth チップ2個搭載が必須なのですJクズ2に SRL2搭載で見た目がすっきりして気に 入っていたのですがこれはこれで潰しが 効かずSRL2のような専用機は専用機が 使えるヘルメットでのみ使えるので先々の ことを考えたら専用機は回避すべきだった なと思ってい ます第1 位250ccのバイク 今となっては大型に乗っているから言える ことなのですけど当時今の250ccは昔 の400cc並に走るというネットの 書き込みかネット記事を読んでそれなら 250ccでコストミニマムで復帰と決め
ましたしかし思っていたより250ccは パワーがなくリターン当初はエスとし まくりでしたパワーに関しては400cc 並みに走るバイクものかもしれません自分 が乗っていたベルシX250ツアラーは 400cc並に走るとは思えませんでした 高速走行などはエンジンがかわいそうに 思えちゃうくらい高回転で回ってますまた 400km以上の長距離ツーリングでは パワー不足による疲労感が半端なくて バイク購入前にレンタルバイクで試乗など 行っていれば250ccがどんな感じか 分かったかと思のですがいきなりバイクを 購入でしたのでパワーがどんな感じか 分かるはずもなく単身不妊でコストをかけ られずとにかく出費を抑える出費を抑える ことばかりを気にしたため本質を見落とし たような気がしますリターンして1人で フラットトークへ行きたいなと思っていた のにパワー不足だと当然不満になるわけで 遠くへ行くとなると高速がメインになる わけで高速倉庫がある程度快適であること が条件になるのに考慮が漏れてました結果 としては250でリターンして色々機能が 欲しいと思ったから大型に乗り換えたと いう背景もありますが最初から大型教習を 受けてしまえば250を買わずに600 あたりで復帰したように思えます250と 大型と2台所有できれば使い分けができる のですが経済的に無理なのでちなみに色々 な機能とは虫が嫌いなので大型 スクリーン長距離走行が楽なクルーズ コントロール疲労軽減のためクイック シフター満州冬春先でも乗れるように グリップヒーター夜間走行が楽なフォグ ランプですベルシX250ツアラーには 納車時にオプションのフォグランプ 取り付け大型スクリーン手動のクルー コントローラーグリップヒーターを後付け しました結局リターン時にバイクに求める 機能が曖昧のままバイクを購入その結果後 から欲しくなった機能を求め乗り換えに そのため250でも600でもどのみち 乗り換えになったかと思います600 クラスでもクルコンなどは装備されてない のですよね600クラスでは自分が求める 機能で中でもクルコントロールを搭載して いるバイクが見つからないのです快適性 アップのグリップヒータークルーズ コントロールなど400とか600とかの 排気量でもオプション選択できるとバイク の選択肢が増えて嬉しいのですメーカー さん検討して欲しいですちなみにリターン 時にはクルーズコントロールクイック シフターなどの機能がバイクにあることを
知りませんでし たただ大型は取り回しが大変です未だに なれません駐車場の出し入れの旅に重 すぎるんだよ君はとぶつぶつ言いながら 出し入れしてい ます今回はリターンしてから買ったもので 後々失敗だったなと思ったものをお話しさ せていただきました多くのリターン ライダーの皆さんがあれ勝ったの失敗だっ たなという経験があるかと思いますこれ からリターンされる方にに何らかの参考に なりましたら幸い [音楽] です今回も最後までご視聴いただきまして ありがとうございまし [音楽] たもしよろしかったらチャンネル登録を よろしくお願いし ますJA
57歳でリターンライダーとしてバイク復帰しました。
それから２年半。いろいろバイク用品を買いました。
買い直した用品も多数。
59歳でバイク用品を買い直した理由について、お話させて頂きます。
これからリターンを検討している方々、参考になりましたら幸いです
結構な金額する用品が多いです。一度買ってしまうと、なかなか買い直しには勇気が必要なので。極力失敗しない、後悔しない買い方したいですね。
■動画内で紹介している過去動画
・40代･50代･60代リターンライダーを検討している方へ — 装備編 — リターンする前に装備検討しなくて大丈夫？
https://youtu.be/zOdqJsceqaM
■動画内で紹介した製品
●ブーツ
・ワイルドウィング(WILDWING)厚底ファルコンクレイジーブラウン
https://amzn.to/4ay6Jd6
・ワイルドウィング(WILDWING) 厚底スワロー(フラッグシップ)WWM-0003ATU
https://amzn.to/4aubjce
●ジャケット
・ラフアンドロード(ROUGH＆ROAD) フルメッシュジャケットFP スラッシュ-シルバー/ガンメタ XL RR7346
https://amzn.to/3GVGYWk
・TAICHI(RSタイチ) バイク用 春夏 通気性 メッシュ CEプロテクター内蔵 アドベンチャー コンパス エアー ジャケット RSJ340 BLACK XL
https://amzn.to/41OTpx7
●クルーズコントロール
・GRANDTOUR アクセレーターロックシステムEVO 22.2Φ(7/8inch)ハンドル用 BLACK
https://amzn.to/47cn8B9
●ヘルメット関連
・ショウエイ (SHOEI) J-CruiseII
https://amzn.to/48r0dmz
・ウインズジャパン(WINS JAPAN) A-FORCE RS JET typeC ドライカーボンモデル（色違いモデル）
https://amzn.to/3RCzgpd
〔もくじ〕
00:00 はじめに
01:06 第５位
02:17 第４位
02:57 第３位
04:10 第２位
05:51 第１位
#57歳でライダー復帰したリターンライダーです
#VERSYS-X250
#F750GS
#R1250GS
26 Comments
快適性を追い求めすぎると、極論・・車に行ってしまう。
キャンプと同じで「不便さを楽しむ・・」みたいな感覚がある程度バイクライフには必要と思います。
リターンして今オフ車で泥遊びしてますが、楽しくて仕方ない。
ジャケットはものによりますね 私は40年前からクシタニ一択ですフルメッシュにインナー取り外しの冬用ジャケットを買ましたが、6月頭と10月初めそれに高原とかは悩みどころです。
バイクのほうは最初にレブル1100買いましたがコーナーの感覚が自分に合わずにひらひら走りたかったのでＫＴＭ390dukeを買い増し自宅の近所とカスタム遊びにＣＴ125ハンターカブ買い増し1年で3台買ったので女房には怒られるは六に距離走れないはで自分自体をどんなものかなと思ってる次第です。ブーツはやはりクシタニとかどやそれにガエルネですかね。古い人間なの見え見えですね。
1年半前に30年振りにリターンしました
乗り易いのと燃費の良さでCBR400Rを新車で購入して1年間乗りましたが
高速での安定感とパワーとクルーズコントロールも付いてないので
結局！リッターSSに買い換えました
あ〜初めから大型を買えば出費も少なかったのにと後悔してます
中途半端な物を買うと駄目ですね
防水ではないですが手間だけだったらエルフがいいですよ、うちのはバリバリだけではけるシンテーゼ13です。自動車学校のレンタルでおいてあったので使ってみて気に入りました。まぁ耐久はお値段相応です。
僕も３年前、３６年ぶりに 自信なく大型学校行き自動的に大型もらってＧＢ３５０でリターンしました。 プロテクターの無かった時代から世の中変わってたので、１０万円位で全部コミネでそろえました。リハビリの１年間１万４千㌔フルに使いました。 が、Ｚ６５０ＲＳに１年乗り ＣＬ５００に乗りかえ、その間に ＫＵＳＨＩＴＡＮＩ や Ｈｙｏｄ をそろえると、そちらばかりに成り、コミネは殆んど使わなくなりました。 でも、コミネもいい商品だと思います。 僕の場合、ＧＢ３５０では高速巡行性能は追い越し出来ない事は全く問題なかったです。むしろ、Ｚ６５０ＲＳでは、ケイマンや３２ＧＴ－Ｒをあっという間に追い抜いてしまい、自制心に自信がなく、５００ｃｃにグレードダウンしました（笑）。
自分は56でリターンしました。バイクってそもそも快適な乗り物ではないので、それを差し引いても楽しいから乗るので、あまり快適性は追及しないです。いくらお金をかけても、長距離を快適に移動するなら4輪にはかなわないし。でも長距離を楽しく移動する、ならバイクも負けていないかもしれないですね、移動後の鬼のような疲労も含めて。こたえますけどね…。本当に年とったなぁって実感します。
お金があればつけてもいいんじゃない
僕は2013年式の黒隼逆輸入車カスタム車に乗っていますあと250ccのビッグスクーターと125ccのスクーターシグナスxカスタム車合計3台所有しています大型バイク隼晴れた日遠出に使っています250ccビッグスクーターでも遠出にいけるんですが物足りなくて隼を購入しました新車ではないのですが前オ-ナさんが50万相当のカスタム車に仕上げていましためちゃくちゃカッコ良かったのですぐに購入しましためちゃくちゃいい音がなります所有感満たしてくれます250ccビッグスクーターと125ccスクーターは基本買い物で使用していますあと僕はヤリス黒1500cc6速マニユアルカスタム車に乗っています車1台バイク3台合計４台僕の乗り物ですだからレンタルバイクは一切借りる必要はありませんこの４台は僕の家の車庫に入っています大型バイクは買って良かったと思いました本当に、
250パワー無くてエンストする！腕ですね。
大型バイク取り回しが大変！バックギヤ付きだと楽々取り回しですよ。
小生S29生・166㎝ r18tc乗り 失礼いたしました。乗りたいバイクのりましょう。😀
リターン10年目ですが、800/250/125の３台体制で安定しました。
私は57才で中型2輪から大型2輪免許を取得してSV650ABS、TMAX530DX、NC750DCTと1年間隔で乗り継いで来ました。次はバーグマン400です。色々乗って大型のパワーは魅力的ですが重さが許容出来ず次は400CCにします。高速使ってのツーリングなら400以上は最低限必要ですよね。パワーと重さは相反する要素なのでどの辺で妥協するかがポイントですね。やはりレンタルバイクは有効だと思います。色々遠回りをするのもそれも人生で良いのではないでしょうか？遠回りしないと気が付かない事も多いですから、、、
90年代に通勤でNSR50に乗ってましたが盗まれてからはバイクから離れてました。去年の夏にリターンを決意して11月から普通自動二輪の教習に通い始めました。
第一段階の見極めを1時間余分にやっただけであとはストレートで卒業できました。（24/1/6卒業）
初めはNinja250(23y）を買う予定でしたが、重量で1kg、シート高1cmしか違わないNinja400（23y）の方に決めました。
250だとブン回さないといけないでしょうから部品の消耗、交換頻度を考えたらトータルで400と大して変わらないか、逆に高く付きそうだなと思った次第です。
56歳ですから若い時みたいにカッコつけて乗る気力はないですからのんびりと走りたいです。
今度の金曜日に試験場で免許を書き換えて、午後から納車となります。
バイクに40年乗ってます。長く大型２台乗って来たのですが、一方使わないので、150のスクーターに変えました。ツーリングから買い物まで使えて、バイクに乗っている場面も時間も増えて楽しいです。パワーとか見た目とか音とかで比較する物ではなく、自分の価値基準で楽しいのです‼️150スクーター最高‼️
頑張って下さい👍
こんいちは～ フィモーラだと編集はいろいろ出来そうですね。
体験版使って練習してみます。
情報ありがとうございました。(^^)/
こんにちは。
求められている機能が車に求めるそれに近いので、バイクの選択肢が、自分が若い頃に絶対乗りたくないと言っていたオヤジバイクのそれになっている気がしますね。私もアラフィフのオッサンなので仕方ないですが、20代の頃に憧れた渋い年配ライダーのようになれているのかは疑問です（笑）
ちなみに私も最近妻の許可を得られて、スーパーカブ90から250ccに買い換えしました。
たまにスーパーカブ90で日帰り200kmとかやってたので、パワーだけなら十分な気がしていますが、長距離の乗り味を考えるともう少し排気量によるトルクに余裕は欲しいです。
ただ、逆に10km先のスーパーまでの買い物や、地域の集まりで2キロ先の集会所だと、スーパーカブ90の方が気楽に乗れてよかった部分もあり、妻のパート用スーパーカブ50を借用して行くことも多々ですので、１台で全て賄うのは難しいですね。
個人的にはさらにトラディショナルな大型と、気軽にダートに入れる125ccトレイルの複数持ちが希望ですが、理解を得るのが難しいところです。
ウェアは15年前に着ていたゴアテックスのフィールドジャケットと、登山用ゴアブーツを使っておりますが、体格は変わっていないので意外といけます。
電熱、インカム、ウェアラブルカメラなどは高くても有名ブランドの商品を購入して下さい。いくら安くても、中華製は当たり外れがある時点で終わっています。最新モデルが高いなら、型落ち、旧モデルに安いものがたくさんあります。私も未だにHERO4を使っています。
以前バイクに乗ってらした時があるようですが、バイクを含め選択品を見てその時もあまりバイクに乗ってないような印象を受けました
頑張れfashion rider
こんにちは
７年程前にリターンした同年代のオッサンライダーです。
私は、装備品に関しては、何度も買い替える程、財布に余裕がないので
身に着けるモノは全て「クシタニ」で統一しています。
何個も持ってても１個しか使わないのがオチですので、気に入ったモノを１点って感じです。
バイクへの装備も、気に入ったモノを１点攻めですね。
タイヤはバトラックスのみですし･･･
たまたま職場に色々道具が揃ってるので自分で出来る事は自分で取付や整備する様になりました。
タイヤ交換にも最近挑みましたよ。
リターンしてからCBR954を７年程(７万キロ超)乗って、今はGSX-R1000R(2018)に乗ってます。
リッターSSでもフルパワーでは乗ってません（笑）オッサンには怖くて(泣
好きなバイクに乗って楽しんでるだけですね。
あるあるですね😂
非常にわかります。
たぶんリターンとか関係ないですよ。
自分はCB400SF快適だったけど→大型乗って見たいからCB1300SF→デカすぎるからCB250R→スタート、高速のパワー不足が我慢できずCB650Rで現在に至ってます。
今のがサイズ、パワー的に自分に一番合ってると思います。
見た目も好みだし、いつも乗りたい。。。
手袋がいっぱいあります。
最初から電熱一択ってわかってれば、いっぱい買わなくてよかったのにと思ってます。
ネックウォーマーもいっぱいあります。
ジャケットも色々なタイプいっぱいあります。
パーカーは一番使えない。
一年の内数日しか使えない。
そこ雨だったら一回も使わない。
自分も無駄使いをしたくないタイプなのに、気付いたら無駄使いをいっぱいという結果に。。。
たぶん、バイクに乗るってそういう事なんでしょうね。
じゃなかったらおとなしく車に乗ってろって話ですよね。
自分は30歳代の頃エンデューロレースをやっていて、58歳で去年リターンしたライダーです。
60歳になったら、会社を退職して日本一周しょうと考えています。
動画見させてもらいました。
バイクに何を求めるかですよね。
自分は車は快適性を求めたいですが、バイクは自分で操作したいのでクルコンや電子制御は必要最低限(ABSだけ)で充分です😊
前はCB1300に乗ってましたが出し入れが大変なのと気軽に乗れないので…楽なのは高速だけですし。今はハンターカブです。最高ですよ！
そういう人はスクーターに乗ったらいいのに
あります。あります。ほんとにあります。靴、ウェア、いいなぁ～と、思って買ったけど、結局数回しか使わず放置。
でも、懲りずにわ、また買ってしまう革パンツふぅ
はじめまして～コメント失礼します～あくまでも私個人の見解ですが忍者250Rは海外産インジェクションでインジェクションなのにエンスト多発とかかなぁと思いました、それはライダーの技術じゃなくてバイクに問題が合ったかもしれないですね😅日本製は丈夫と思っています～あくまでも個人的感想です～😅