我終於有美利達自行車了!2024 瓜版美利達斯特拉公路車 + 礫石車 / 開箱最新 SHIMANO GRX 12 速 RX820 變速系統 / Merida Scultura Endurance GR

今天來開箱很有趣的瓜版美利達斯特拉公路車,這款算是入門等級的美利達碳纖維公路車,因為這款車同時是公路車也是礫石車,等於 1 個價錢買到 2 種自行車,性價比來說,應該算是最划算的車款了。這款 Scultura Endurance GR 是 2024 新推出的組合,搭配的是 Shimano GRX 12 速機械變速,理論上,這也是目前 Shimano 12 速機械變速中等級最高的變速系統。

這款 Merida Scultura Endurance GR 在美利達官網上,同時是 Gravel Bike 也是 Endurance 公路車。變速與輪胎的配置上面,是 Shimano 新的 GRX RX820 12 速機械變速與 35C 的礫石胎。美利達稱呼這個車是高速礫石賽車,其實基本上這個車就是一台能騎 GRAVEL 的公路車,在硬的礫石路上,因為輕,幾何又像公路車,這個車確實是非常的快。當然你如果要拿它來挑戰登山車路線,像是泥土,樹根,沙,這個是不太行,這個就是讓你在漂亮的礫石路上騎得輕鬆又快。

以公路車的角度來看,這個就是一般的碳纖維公路車,你換上 28C 的公路車胎之後,它就是一般的正常公路車,不過因為原本附的 GRAVEL 胎也不算很粗,只有 35C,所以就算在公路上直接用這個 35C 的胎,也不算是有吃虧太多。我個人覺得從公路車角度來看這個 Merida Scultura Endurance,它的缺點就是把手太高,同樣尺寸來說,它把手比純種賽車高很多。從空力的角度來看,車身有沒有空力其實差別非常小,但是把手的高度在空力上差別很多。你如果喜歡這款車的 “全方位性”,同時又很在意空力,個人覺得,可以選尺寸小一號。

至於 SHIMANO GRX 12 速變速,我覺得這個無論是性能上面,還是齒比的實用度,都是幾乎完美,可以說是目前 12 速機械變速中最棒的選擇了。

美利達官網:
https://www.merida-bikes.com/zh-tw/bikefinder/tag/scultura-endurance-gr-324?rootName=

SHIMANO GRX 12 速變速系統:
https://bike.shimano.com/zh-TW/product/component/grx-12-speed.html

背景音樂:
WAVES
Music by Joakim Karud

可利呼的 E-MAIL
66CannonRun@GMAIL.COM

40 Comments

  1. Merida 一向比Giant 好,Giant 瓜車Revolt 爆seat tube 爆了三年,問題完全没有改善,Merida 和Specialized 的49%控股及内部協議不在北美販賣簡直是沒有道理的,錢白花市埸沒有增長,典型台灣貼美做法

  2. 很喜歡耐力型公路車。我的TREK Domane準備了兩副輪組,一副公路,另一副gravel。期待各類教學主題,自己保養自己組,提升心靈馬力!

  3. 我的canyon也是12速grx,手感非常轻盈顺滑,感觉比da还要舒服,按习惯了都按不动别的变速了。是我用过的最好的机械变速

  4. 以瓜車來說這車敗筆就是鎖點太少,前叉/上管/下管/後上叉如果多一些水壺架或貨架鎖點就很完美了(感覺只是一台能裝寬胎的Scultura)。Domane gen 4都把上管加上水壺架鎖點了

  5. 我現在騎的是閃電allez 2016 車呔(25mm), 一年(騎10至20次)爆一次呔, 請問這款車呔比較粗, 可以不用擔心爆呔嗎? 英國這邊賣£2000(折扣後£1500), 每次看完你的影片都想跟著你換一部.

  6. 很多cyclocross車架的幾何都很接近一般公路車,通常要裝40mm寬的輪胎也沒問題,其實gravel bike的設計是繞了一圈回到原點,又回歸到hardtail MTB和cyclocross這兩種類型的設計。如果自己會組車,很多老車架都可以做為gravel bike,花費非常低廉,而且可以隨興混搭,很符合騎單車的自由精神。

  7. 謝謝可利呼介紹了這台好車!!這台的齒比和全內線機械,完全打到我長久以來的等待。等下上官網來看看有沒別色可選~

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